马自达CX-6e正式亮相，约40.6万元，基于EZ-60打造，仅提供纯电版

在国内，同样都是日系合资品牌，但是与丰田、本田、日产比起来，马自达的日子过得一直不太如意。虽然它有“东瀛宝马”的称号，也号称“弯道王”，在操控上足够跟宝马掰手腕，但在声量和销量上甚至不及宝马的零头。但在海外市场，马自达还有着不错的受众基础。

马自达EZ-60

最低售价：11.99万起

图片参数配置询底价

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日前，马自达在欧洲发布了一款SUV车型，叫作CX-6e，新车在1月9号开幕的布鲁塞尔车展上正式亮相。大家对这个名字可能比较陌生，但它其实就是国产的马自达CX-6e。新车预计将在今年夏天登陆欧洲市场，正式开卖，部分地区的起售价已经公布。在德国，马自达CX-6e的起售价为49990欧元，约合人民币40.6万元，作为参考，国内马自达EZ-60的起售价为11.99万元，二者差了三倍不止。

外观方面，欧洲的马自达CX-6e与国产的EZ-60完全相同，前脸采用了封闭式格栅设计，大灯组搭配U型灯带，营造了不错的科技感，点亮之后的辨识度也很高。中间马自达的logo也可以点亮。下方保险杠的造型较为运动。车头给人的整体气场还是非常强的。

侧面很能彰显马自达魂动设计的精髓，采用了分段式腰线设计，配合车门的凹线，营造出了层次分明的光影效果。车顶及车窗四周采用了黑化处理，有点悬浮式车顶的感觉。后视镜、轮眉、侧裙等处也进行了熏黑处理。门把手采用了隐藏式设计，并采用了无框车门。尺寸上，欧洲的马自达CX-6e与国产的EZ-60同样保持了一致，CX-6e长4850毫米，宽1935毫米，高1620毫米，轴距为2902毫米。新车可选配19英寸或21英寸轮毂，花瓣式轮毂造型看起来也相当动感。

车尾尾灯组营造出了贯穿式的感觉，但在中间有所断开，尾灯组的造型也相当犀利，点亮后具备不错的辨识度。车尾的整体造型较为饱满，给人一种相当厚重的感觉。

在内饰方面，欧洲的马自达CX-6e与国产的马自达EZ-60也如出一辙，取消了独立的仪表盘，取而代之的是HUD抬头显示，另外搭载了超大尺寸的中控屏，从中间一直延伸到副驾，座舱内的科技感氛围得到了极大的提升。左右两侧放置了电子外后视镜显示屏，显示效果还是可以的，但是对于老司机来说，还是需要适应。配置方面，全景天窗、后排触控屏、座椅加热通风、23扬声器音响系统、360度全景影像、自适应巡航、主动刹车和车道保持等功能都没有缺席。

动力方面，与马自达EZ-60不同的是，马自达CX-6e在欧洲市场不提供混动版车型，仅提供纯电版车型。动力配置也与国内版本相同。后轴搭载一台258马力的电动机和一块78千瓦时的电池。纯电续航里程国内版本最高可达600公里。但是，据外媒称，欧洲版马自达CX-6e车型的悬架和转向系统进行了专门的调校。

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最低售价：11.99万起

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总的来说，马自达EZ-60的综合产品力还是可以的。在国内，12月份马自达EZ-60卖了3123台，在合资品牌里面算是一个不错的成绩了。不久之后，马自达CX-6e就要登陆欧洲市场，不知道是否能收获更好的成绩。对此，您怎么看？欢迎评论区留言讨论。