到店实拍福特智趣烈马，全系四驱+前后差速锁，2.5K中控屏+AR-HUD

当下硬派SUV市场中，年轻消费群体占比逐步提升，这类用户选车时既看重越野性能，又对日常通勤的舒适性有不低要求。福特烈马恰好瞄准这一需求，官方起售价22.98万元，提供增程、纯电两种动力版本，涵盖五款配置车型——2026款远湾增程版（22.98万）、墨钻增程版（24.98万）、长滩增程版（27.28万），以及墨钻纯电版（25.98万）、长滩纯电版（28.28万）。笔者通过到店静态体验与实地动态试驾，全面感受了这款车的外观、内饰、动力表现及多场景适配能力，接下来结合实际体验聊聊它是否适配日常用车需求。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

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动力系统的多元选择，是福特烈马的核心竞争力之一，能适配不同用户的补能习惯与出行场景。增程版车型搭载1.5T增程器与双电机组合，增程器最大输出150匹马力、240N・m扭矩，双电机总功率达310kW，纯电续航里程分为175公里与220公里两个版本（依配置不同）。日常仅用于市区通勤，若每日行驶里程在50公里左右，一周充电一次即可满足使用；满油满电状态下综合续航可达1220公里，长途出行无需频繁补能。实际驾驶中，增程版起步平顺，以电机驱动为主，无顿挫感，轻踩油门就能获得充足动力，城市路况行驶轻松。高速超车时，深踩油门可感受到明显推背感，动力储备充足，发动机介入时的噪音与震动控制得当，不会影响驾乘体验。纯电版则搭载前后双电机，总功率332kW、扭矩575N・m，起步与加速表现更强劲，官方百公里加速进入5秒级，高速超车时底气十足。其CLTC续航里程为650公里，跨城出行只要提前规划充电桩位置，就能减少续航顾虑。补能效率方面，纯电版支持800V高压架构，快充状态下23分钟可将电量从30%充至80%，适合在服务区短暂休息时补能；增程版则无需依赖充电桩，无充电条件时加注燃油即可行驶，更适配充电设施不完善的地区。

作为硬派SUV，福特烈马的越野性能有着扎实基础，同时兼顾了新手友好度。全系标配四驱系统，高配车型额外配备前后机械式差速锁，遭遇非铺装路面、爬坡或炮弹坑路段时，差速锁可快速锁止，将动力精准传递至有附着力的车轮，且无需停车即可完成锁止与解锁操作，降低了越野门槛。车辆提供8种地形模式，可应对雪地、沙地、泥泞路、碎石路等复杂路况，切换至对应模式后，车辆会自动调整动力输出与底盘参数，无需用户手动反复调试。“烈马掉头”模式大幅提升了狭窄路段的灵活性，可实现3米级转弯半径，越野时遇到窄路掉头无需多次倒车调整。车身通过性参数亮眼，最小离地间隙220mm，接近角30度、离去角32度，面对陡坡与坑洼路面时，底盘不易发生剐蹭；最大涉水深度600mm，雨天遭遇积水路段时无需刻意绕路。电池安全防护到位，采用6层物理防护设计，抗冲击能力达到新国标的4.5倍，通过IP68与IPX9防尘防水测试，浸泡48小时无漏水情况，底部承受3吨载荷撞击也不会起火，极端越野场景下无需担心电池安全。底盘悬架采用前双叉臂+后五连杆独立结构，调校兼顾越野与舒适，行驶在颠簸路面时能过滤大部分震动，减少车内人员的颠簸感。

外观设计延续硬派SUV的经典风格，同时融入诸多实用细节与风阻优化设计。方盒子车身轮廓极具辨识度，是典型的硬派造型，细节处的处理又增添了精致感。前脸配备黑色横置装饰板，上面印有“BRONCO”英文标识，无论白天还是夜间都容易被识别，强化了车型辨识度。大灯尺寸可观，灯组内部采用科技感结构设计，点亮后照明效果清晰，质感在线。前保险杠造型粗壮，材质扎实，并非单纯追求外观的“样子货”，进一步夯实了越野基础。车身侧面以横直线条为主，线条利落大气，隐藏式弹出门把手既保持了侧面造型的简洁，又能降低风阻。搭配平直车顶、黑色行李架与低风阻轮毂，在彰显硬派粗犷气质的同时，也兼顾了日常审美需求。值得关注的是，车身搭载32处风阻优化设计，引擎盖上的贯穿式风道为功能性设计，可有效导风，仅这一项设计就为增程版车型增加了15公里续航，使整车风阻系数降至0.348，在方盒子造型车型中处于优秀水平。车尾外挂式备胎是硬派SUV的标志性元素，直观展现了越野属性。尾灯采用独立式设计，内部进行熏黑处理，夜间点亮后辨识度高，能清晰传递行车信号，高位刹车灯的配备则提升了行驶安全性。车身尺寸方面，长宽高分别为5025×1960×1825mm，轴距2950mm，相比燃油版烈马进一步加长，为车内空间提供了充足保障。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

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内饰以简洁实用为核心，智能配置贴合日常使用需求，无多余花哨设计。中控台延续外观的横直线条风格，减少了实体按键数量，大部分操作集中在中控屏上，不仅视觉上更整洁，日常打理也更便捷。15.6英寸2.5K中控屏为内饰亮点，显示清晰细腻，操作导航、播放视频及车机功能时无卡顿现象，流畅度表现出色。8.8英寸全液晶仪表可清晰显示车速、续航、辅助驾驶相关信息，与中控屏形成联动，使用起来得心应手。车机系统涵盖导航、音乐、车联网、蓝牙等常用功能，满足上下班通勤与周末短途出行的需求。自带应用商店提供听书、生活服务、娱乐类APP，等红灯或停车休息时，无需连接手机即可通过车机放松，实用性较强。语音控制支持连续指令输入，例如同时下达“开空调、导航到公司、放音乐”等指令，系统可准确识别并执行，减少手动操作频率，提升行车安全性。细节配置兼顾实用性与舒适性，方向盘与前排座椅均配备加热功能，冬季上车后能快速升温，方向盘加热覆盖3点与9点常用握持位置，佩戴手套也能感受到温度。前挡风玻璃加热丝覆盖面积达90%，除霜速度是传统空调的三倍，适合北方冬季使用。70英寸AR-HUD可将导航路径、车速、辅助驾驶信息投射至前挡风玻璃，无需低头查看屏幕，保持视线始终聚焦前方，进一步保障行车安全。

城市通勤场景中，福特烈马展现出灵活的操控与宽敞的空间表现，打破了硬派SUV“笨重”的固有印象。承载式车身相比非承载式车身，在舒适性与操控性上更具优势，市区变道、转弯时车身响应灵活，无拖泥带水的感觉。2950mm轴距带来充裕的车内空间，后排腿部与头部空间充足，满员5人乘坐也不会显得拥挤，适配日常通勤与全家出行需求。座椅配置兼顾不同季节使用需求，前排座椅配备通风、加热与按摩功能，夏季可避免闷汗，冬季快速升温，长途驾驶时开启按摩功能能缓解腰背疲劳；后排座椅同样配备加热功能，冬季乘坐更舒适，且座椅角度可在25-40度之间电动调节，便于找到合适坐姿。9英寸高清流媒体后视镜有效提升了特殊天气下的视野表现，下雨、下雪或夜间行驶时，视野清晰度与广度均优于传统后视镜，减少视野盲区。辅助驾驶方面，车辆配备31个感知硬件，包括激光雷达、摄像头、高精度传感器，搭配双Orin-X芯片，可精准识别周围车辆、行人及障碍物。高速导航辅助驾驶功能在长途行驶时作用明显，能实现辅助跟车、智能变道，遇到前车低速行驶时可主动完成超车，减轻长途驾驶疲劳。RPA车外遥控泊车功能解决了窄车位停车难题，遇到极窄车位时，可在车外通过手机控制车辆进出，无需费力挤入车内调整。需注意的是，辅助驾驶仅能减轻驾驶负担，路面复杂或标线模糊时，仍需集中注意力，随时准备接管车辆。

针对户外露营场景，福特烈马配备了多项实用配置，拓展性较强，同时续航能力也能满足露营出行需求。“一键成床”功能操作便捷，无需手动拆卸头枕、挪动行李，按下按键后前排与后排座椅可快速放平，形成平整的卧榻，长途自驾中途可躺卧休息。车顶支持举升操作，30秒即可完成升降，露营时升起车顶能增加车内空间，提升夜间睡眠舒适度，避免压抑感。尾门“山野厨房”设计极具实用性，自带小桌板与电磁炉，小桌板最大承重18kg，配合6.6kW外放电功能，可外接电磁炉、电烤箱等设备烹饪，也能为手机、相机、露营灯等电子设备充电，无需额外携带发电机。纯电版专属的160L电动前备箱，配备电吸、防夹、排水防污功能，内部还设有内置锚点，放置露营装备时可避免滑动，弄脏后清理也较为方便。续航能力为露营出行提供保障，纯电版650公里续航可满足市区至周边露营地的往返需求，无需中途充电；增程版满油满电1220公里续航，即便跨城前往偏远露营地，也无需频繁补能，彻底消除露营时的续航顾虑。安全方面，车身用料扎实，热成型钢占比25%，高强钢占比超70%，后地板采用1500MPa一体热成型设计，AB柱配备热膨胀环全覆盖及CBS结构加强，强度相比普通设计提升30%，碰撞时能有效保护车内人员安全。全系标配10个安全气囊，覆盖前排、后排及侧方区域，540°全景感知功能可实时查看车身周围情况，规避盲区风险，整车与电池均采用双重防护设计，安全性更有保障。目前购车可享受多项置换优惠，国家置换补贴至高1.5万元，福特烈马专属置换补贴至高1.2万元，两项补贴可叠加，最高可减免2.7万元，具体优惠细则与申请条件详询当地经销商，有旧车置换需求的用户可进一步降低购车成本。

综合来看，福特烈马在23-28万价格区间内，实现了越野、通勤、露营等多场景的均衡适配，没有明显短板。增程与纯电双动力版本，覆盖了不同补能条件用户的需求；扎实的越野硬件的与友好的操作逻辑，既满足越野爱好者的兴趣，也让新手能轻松上手；舒适的内饰配置、灵活的城市操控与充足空间，适配日常家用通勤；丰富的露营拓展配置，又能满足户外出行需求。对于预算在该区间，不想局限于单一用车场景，追求全能表现的用户来说，这款车值得线下4S店实地体验。建议试驾时重点感受后排空间、座椅舒适性及辅助驾驶功能的实际表现，再结合自身补能条件选择动力版本。大家觉得这款全能型硬派SUV是否符合你的用车预期？欢迎在评论区留言讨论，也可以点赞收藏，分享给有购车计划的朋友。