试驾福特智趣烈马：20多万新能源方盒子，真能做到可城可野可玩？

最近新能源方盒子车型受到了越来越多人的青睐。从哈弗猛龙到方程豹系列，各大车企都在盯着这块细分市场发力，但试来试去你会发现，这些车大多有点“偏科”——要么主打家用通勤，越野能力聊胜于无；要么一门心思堆越野配置，城市开着又颠又费油。想找一台能真正适配全场景，兼顾日常通勤、户外越野和露营玩乐的车型，还真不容易。

而福特智趣烈马(图片|配置|询价)的上市，算是给这个市场带来了一个新选择。作为烈马家族的新能源车型，它一口气推出了增程和纯电两个版本，指导价从22.98万到28.28万，还叠加了至高2.7万的置换补贴，再加上十大尊享权益，性价比看着很有吸引力。更关键的是，它号称能实现“可城、可野、可玩”的全能体验。

这段时间，我特意把这台车开了个遍——早高峰堵在城市环路，周末拉着家人去郊外越野场地“撒野”，还带着露营装备体验了两天户外生活。今天就从实际感受出发，跟大家好好聊聊这台新能源方盒子到底实力如何，值不值得入手。

聊方盒子车型，外观肯定是绕不开的第一个话题。福特智趣烈马(品技术)走的是经典方盒子路线，整车线条硬朗利落，没有多余的圆润设计，宽体轮拱搭配黑色防擦条，一眼看上去就自带越野气息，跟那些主打家用的城市SUV完全不是一个风格。

我试驾的是长滩增程版，选的是限定潮色，阳光下车身质感很足，细节处的光泽度也不错。这段时间开着它在市区跑，不管是停在写字楼楼下，还是路过热闹的商圈，回头率都不低。很多路过的人都会多看两眼，甚至有两次在停车场，还有人过来问这是什么车，多少钱能买到。

值得一提的是，它的尺寸把控得很到位。车身长度刚过5米，宽度不到2米，平时开着不会觉得笨拙，停车也比较轻松。对比同价位的哈弗猛龙，智趣烈马的车身更宽，气场更足；而跟方程豹相比，它又更灵活，日常代步不会有压力。

外观上的实用细节也很多。车门下方的脚踏板是隐藏式的，平时收起来不影响通过性——毕竟越野的时候，多余的凸起很容易被石头刮蹭。上下车的时候，脚踏板会自动弹出，我身高183cm，踩着脚踏板上下车很自然，家里老人小孩上下车也更方便。

车尾的外挂式备胎保留了硬派越野的基因，看着就很有力量感。而且尾门支持感应开启，手里拎着露营装备或者购物袋的时候，不用放下东西就能轻松打开，这个功能在日常使用中特别贴心。另外它的举升车顶是可开启设计，这也是方盒子车型的一大乐趣所在，露营的时候打开，头部空间瞬间拓展，晚上躺在车里看星星，体验感直接拉满。

不过有个小细节要跟大家说下，这款车的外挂备胎虽然好看，但会占用一部分尾门空间，而且时间长了可能会对尾门铰链造成一定压力。如果经常在城市开，不怎么越野，也可以考虑后期加装备胎支架，减轻尾门负担。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3094车友热议二手车暂无

坐进车内，第一感觉就是宽敞。接近3米的轴距（2950mm）可不是白给的，前后排空间都很充裕。我身高183cm，调整好前排座椅后，头部还有一拳多的距离，不会觉得压抑；腿部也能完全舒展开，膝盖不会顶到中控台，长时间驾驶也不会觉得局促。

后排空间更是惊喜，腿部空间能轻松跷二郎腿，就算是三个成年人同时乘坐，也不会觉得拥挤。而且二排配备了加热功能，还支持25~40度电动调节，家里老人小孩乘坐时，能根据需求调整到舒适的姿势。上次带爸妈出去露营，我妈坐在后排，把座椅调到倾斜角度，一路都在睡觉，说比家里的沙发还舒服。

内饰用料很扎实，大面积软质包裹搭配缝线工艺，摸起来质感不错，完全没有同价位某些车型的廉价感。中控台布局简洁明了，没有多余的物理按键，大部分功能都集中在中控屏上，操作起来很直观。

悬浮式中控屏操作流畅，搭配的是高通骁龙8255芯片，230K的算力保障了连续语音指令不卡顿。日常导航、调节空调、切换音乐，动动嘴就能搞定，不用分心手动操作。我特意试了下连续下达指令，“打开空调24度”“导航到郊外露营地”“播放舒缓的音乐”，系统都能准确识别并执行，响应速度很快。

70英寸的AR-HUD是个加分项，即使在强光下显示也很清晰。导航路径直接投射在前挡风上，还能显示车速、车道信息等，视线不用离开路面，大大提升了通勤安全性。尤其是在城市早高峰堵车的时候，不用频繁低头看导航，驾驶体验好了很多。

9英寸的高清流媒体后视镜也很实用。之前开其他车，遇到雨雪天或者夜间行车时，传统后视镜很容易起雾、反光，视野特别差。而这款车的流媒体后视镜，能清晰显示车后情况，视野范围也比传统后视镜大，能有效减少盲区带来的隐患。上次下雨天在高速上行驶，全靠它看清后方车况，才能安心变道。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

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对于一台主打全场景的车型来说，储物空间的实用性至关重要，这一点福特智趣烈马(用车口碑)做得很到位。让我惊喜的是它160L的开放式电动前备箱，这个空间在同级别车型里算是很大的了。

这个前备箱是电吸+防夹设计，开关都很顺滑，不用担心夹到手。而且它带有排水防污功能和内置锚点，露营的时候，把脏的登山鞋、湿的帐篷放进去也不怕弄脏车厢，用完直接用水冲洗就能清理干净，特别方便。上次去露营，我把烧烤架、折叠桌椅这些比较脏的装备都放在前备箱，车厢里依然干干净净。

车内的储物空间也很丰富。门板上的储物格很大，能轻松放下两瓶大尺寸的矿泉水，再加上一些杂物；中央扶手箱深度适中，里面做了分层设计，放手机、钱包、钥匙等常用物品很合适；中控台下方还有一个掏空的储物区域，平时可以放背包、手提袋这些大件物品，实用性拉满。

后备厢常规容积虽然没有明确标注，但日常使用完全够用。上次带着家人去露营，装了两个20寸的行李箱、一个露营帐篷、一个烧烤架、还有一堆食物和水，后备厢还有剩余空间。如果需要装更大的物品，把后排座椅放倒后，就能拓展出更大的装载空间，偶尔拉点大件物品也没问题。

不过有个小缺点要跟大家说下，后排座椅放倒后，虽然能形成一个比较平整的空间，但还是有一点点坡度。如果想在里面睡觉，可能需要垫个薄床垫找平，不然长时间躺着会觉得不舒服。

作为一台新能源车型，福特智趣烈马的动力表现完全不输燃油硬派SUV。我试驾的增程版车型，零百加速能达到5秒级，这个动力水平在同级别车型里很有优势。

日常在城市里开，起步响应特别迅速，油门踩下去动力随叫随到，没有任何延迟。早高峰堵车的时候，跟车、起步都很轻松；遇到需要超车的情况，深踩一脚油门，动力瞬间爆发，超车干净利落，完全不会有吃力的感觉。

高速上的表现也很出色，加速线性且平稳，即使时速超过100km/h，再踩油门依然有充足的动力储备。上次在高速上超车，从80km/h加速到120km/h，整个过程很顺畅，没有任何顿挫感，给人很强的信心。

操控方面是这台车的核心优势之一，毕竟传承了福特百年的性能基因。它采用承载式车身设计，搭配前双叉臂+后五连杆独立悬架，底盘调校非常精密。在城市道路行驶时，能很好地过滤路面颠簸，过减速带或者坑洼路面时，震动化解得很柔和，不会有生硬的颠簸感，舒适性完全能满足日常通勤需求。

转向手感也很灵活，车头跟随性好，在狭窄路段掉头或者停车时都很轻松。尤其是它的烈马掉头模式，能实现3米级的转弯半径，上次在一条很窄的小巷子里掉头，一把就转过来了，比很多家用轿车都灵活，完全不像一台这么大的SUV。

对比同价位的哈弗猛龙，智趣烈马的操控更轻盈，城市开着更舒服；而跟方程豹相比，它的底盘调校更偏向舒适，日常代步不会觉得累。如果主要在城市开，偶尔去越野，智趣烈马的操控表现会更符合需求。

如果说城市驾驶是“基本功”，那越野场地就是检验这台方盒子真正实力的地方。说实话，一开始我对这台承载式车身的新能源车型的越野能力还有点怀疑，但实际体验下来，完全超出了我的预期。

它全系标配四驱系统+前/后差速锁，应对交叉轴、炮弹坑等复杂地形毫无压力。而且差速锁支持行进中挂锁/解锁，不用停车操作，非常方便。上次在越野场地，遇到一个比较陡的交叉轴路段，我以为需要停车挂锁，结果直接踩着油门就过去了，差速锁自动介入，车轮没有出现明显的打滑现象，轻松脱困。

8种地形模式可以根据不同路况自由切换，无论是沙地、泥地还是陡坡，都能找到合适的模式。我特意测试了它的沙地模式，在松软的沙地上行驶时，动力输出很平稳，不会出现车轮陷进去的情况；切换到泥地模式后，车辆的抓地力明显提升，就算在泥泞的路面上行驶，也能保持稳定。

爬坡能力也很出色，接近角30°、离去角32°，再加上220mm的离地间隙，面对陡坡轻松登顶。上次测试的一个陡坡，角度大概有30度左右，我挂入爬坡模式后，车辆稳稳地往上爬，没有任何吃力的感觉。登顶后，陡坡缓降功能自动启动，下山时不用频繁控制油刹，车辆会以恒定的速度缓慢下行，安全感十足。

另外它的600mm涉水深度也很亮眼，路过积水路段时完全不用犹豫。IP68+IPX9的防尘防水等级，即使长时间浸泡也不会漏水。上次遇到一场大雨，路边的积水很深，很多车都不敢过，我开着智趣烈马轻松通过，车内没有任何漏水的情况，事后检查底盘也没有任何问题。

不过要提醒大家，虽然这台车的越野能力不错，但它毕竟是承载式车身，跟传统的非承载式硬派越野相比，在极端恶劣路况下的耐用性还是会稍逊一筹。如果经常去无人区这种极端越野场地，可能还是需要更专业的越野车型；但如果只是偶尔去郊外体验越野乐趣，智趣烈马完全够用。

对于新能源车型来说，续航和补能是大家关心的问题，尤其是对于一台能越野、能露营的车型，续航焦虑更是不能有。福特智趣烈马在这方面的表现，完全能让人放心。

先说说纯电版车型，搭载105.4kWh的大电池，CLTC续航能达到650km。这个续航里程对于日常城市通勤来说，完全够用。就算每天通勤50km，一周充一次电也没问题。如果家里或者公司有充电桩，日常使用成本会非常低，每公里电费大概在0.15元左右，比坐地铁还便宜。

我更推荐大家选择增程版车型，配备43.7kWh电池，纯电续航220km，综合续航更是达到1220km。日常城市通勤，纯电模式就能满足需求，零油耗出行；周末带着家人跨城露营，就算开着空调、听着音乐，满油满电状态下也能轻松跑完全程，不用担心里程问题。

我特意做了个实测，纯电模式下，日常市区通勤，实际续航大概在190km左右（冬天开空调的情况下），虽然比官方标注的220km少了一点，但也完全能满足一周的通勤需求。增程模式下，馈电油耗大概在7.5L/100km左右，比同级别燃油硬派越野省了不少钱。按92号汽油8元/L计算，百公里油费大概60元，日常使用成本很低。

补能速度也很给力，它采用800V高压架构，快充23分钟就能补能80%。平时在高速服务区休息的时候，喝杯咖啡、吃点东西的时间，就能补充足够的电量。上次去外地露营，在高速服务区快充，从20%充到80%，只用了21分钟，比预期的还快。

更值得一提的是，它还针对方盒子造型做了32处风阻优化，实现了0.348的超低风阻系数。要知道，方盒子车型因为造型原因，风阻系数一般都比较高，能做到这个水平很不容易。再加上高科技贯穿式风道设计，增程版还能额外提升15km的续航，能效表现很出色。

作为一台能越野、能露营的新能源车型，安全性能至关重要。福特智趣烈马在安全方面的表现，做得非常扎实。

车身结构上，热成型钢占比25%，高强钢占比超70%，1500MPa一体热成型后地板，再加上AB柱热膨胀环全覆盖和CBS结构加强，车身强度提升30%，就像给车辆穿上了一层钢筋铁骨。就算发生碰撞，也能有效保护车内乘员的安全。

安全配置也很丰富，全系标配10个安全气囊，覆盖了前后排驾乘人员的关键部位。再加上540°全景感知系统，能清晰显示车辆周围的环境，减少视野盲区，不管是停车还是越野，都能提升安全性。

电池安全是新能源车型的重中之重，这台车的电池采用6层物理防护设计，抗冲击能力达到新国标4.5倍，即使遭遇3吨载荷底部撞击也不会起火。我了解到这台车经过了福特全球研发体系的严苛测试，还在亚太顶级越野试验场进行了反复调校，百年品质基因保障了车辆的可靠性与耐久性，长期越野也不用担心车辆出现故障。

除了安全，这台车的露营属性也拉满了。配备的小憩模式+一键成床功能，平时在公司午休或者露营时休息都很方便。把后排座椅放倒后，打开小憩模式，空调会自动调节到合适的温度，音乐也会切换成舒缓的旋律，躺下后空间宽敞，舒适性不输家里的床。上次在露营地，我中午就在车里睡了一觉，完全不会觉得拥挤。

举升车顶打开后，头部空间更充足，晚上躺在车里看星星，那种感觉特别惬意。而且车顶篷布是可拆卸的，天气好的时候，拆了篷布变成敞篷车，驾驶体验更棒。不过拆卸篷布需要两个人配合，有点麻烦，建议厂家后续能优化一下拆卸方式。

尾门的山野厨房是我喜欢的配置之一，搭配6.6kw外放电功能，煮火锅、烤串、煮咖啡都没问题，完全能满足露营时的做饭和供电需求。上次露营，我们用外放电功能煮了火锅，还烤了串，旁边露营的人都过来问这台车的外放电功率多大，看着特别羡慕。

160L的前备箱用来收纳露营装备刚刚好，内置锚点能固定装备，防止行车过程中晃动。排水防污设计也让清理变得简单，不用再为装备弄脏车厢发愁。车内还有很多专门为露营设计的小细节，比如后备厢的挂钩、电源插座等，都很实用。

聊了这么多，大家关心的肯定是怎么选配置。结合我的试驾体验和实际需求，给大家整理了一份详细的购车指南，希望能帮到大家。

首先是版本选择：如果充电方便，主要在城市行驶，偶尔短途露营，纯电版是个不错的选择，用车成本低，驾驶体验轻盈；如果充电不方便，经常需要长途出行或者越野露营，增程版会更适合，可油可电，没有续航焦虑，适应性更强。个人更推荐增程版，毕竟能应对更多场景，实用性更高。

然后是配置选择：福特智趣烈马一共有5款车型，分别是增程版的远湾、墨钻、长滩三个配置，以及纯电版的远湾、长滩两个配置。

如果预算有限，追求高性价比，增程版的远湾配置就足够用了。基础配置很丰富，像四驱系统、前后差速锁、全速自适应巡航、360°全景影像、手机无线充电、前排座椅加热通风等实用配置都有，能满足日常通勤和轻度越野需求。

如果想要更丰富的配置，比如70英寸AR-HUD、高清流媒体后视镜、座椅按摩、后排座椅加热等，建议选择增程版的墨钻配置。这个配置的性价比高，新增的配置都很实用，能大大提升驾驶和乘坐舒适性。

如果是重度越野爱好者，经常去复杂的越野场地，或者特别喜欢露营，想要更专业的配置，增程版的长滩配置会更适合。这个配置新增了举升车顶、山野厨房、160L电动前备箱等配置，越野和露营属性拉满，能带来更好的体验。

最后说说购车政策，目前福特智趣烈马的优惠政策很给力。增程版22.98万起，纯电版25.98万起，再加上国补厂补置换政策双享，至高能拿到2.7万补贴，其中国家置换补贴至高1.5万元，智趣烈马置换补贴至高1.2万元（活动详情请咨询当地经销商）。

同时推出的十大尊享权益也很有吸引力，7折就能享受价值12000元的升顶露营悦享礼，还有价值10000元的山野厨房尊享礼，喜欢露营的朋友直接省了一大笔钱。另外还有至高15000元的跨年购置税补贴、至高12000元的置换补贴、11900元的金融贴息，再加上终身免费基础流量、整车质保5年或10万公里、三电质保8年或16万公里（详情咨询本地经销商）。

不过要提醒大家，购车的时候一定要问清楚各项补贴的领取条件和截止时间，避免后期出现纠纷。另外，建议大家尽量选择现车，目前这款车的订单比较多，订车可能需要等待一段时间。

经过这段时间的深度试驾，我对福特智趣烈马的整体表现很满意。它确实做到了“可城、可野、可玩”的全能体验，没有明显的短板。优点很突出，经典的方盒子外观辨识度高，回头率拉满；接近3米的轴距带来了宽敞的车内空间，乘坐舒适性好；动力强劲，操控灵活，城市越野两不误；1220km的综合续航解决了续航焦虑，800V快充补能方便；安全配置扎实，露营属性拉满；价格合理，优惠政策给力，性价比很高。

如果你正在寻找一台20-30万区间，能兼顾日常通勤、户外越野和露营玩乐的车型，福特智趣烈马绝对值得考虑。它比同价位的城市SUV更能越野，比同价位的硬派越野更省油、更舒适，是这个细分市场里的一个优质选择。