中国汽车强势崛起：名爵比亚迪领跑英国2025车市

2025年英国新车销量时隔四年重回200万辆大关，而中国品牌以近20万辆的销量强势崛起，其中名爵稳居前十、比亚迪首度闯入前二十，成为这场电动化浪潮中最耀眼的“中国力量”。

一、英国车市复苏背后的“中国引擎”

2025年英国乘用车注册量达202万辆，同比增长3.5%，终结了疫情后连续四年的低迷。这一增长背后，中国品牌贡献了关键动能：

- 市场份额翻倍：中国车企合计市占率从2024年的4.9%飙升至9.7%，销量达19.6万辆，相当于每5辆新车中就有1辆贴着“中国制造”标签。

- 价格优势突围：中国电动车售价普遍比欧洲同级低20%-30%，例如名爵MG4(图片|配置|询价) EV起售价仅13.98万人民币（约1.8万英镑），直接冲击欧洲本土品牌。

二、名爵：连续两年稳居前十的“出海标杆”

作为中国品牌在英“常青树”，名爵2025年销量达8.5万辆，连续两年跻身英国品牌销量前十：

- 混动车型成主力：MG Hybrid+家族全年售出13.7万辆，占品牌总销量62%，其中插混车型ZS贡献超12万辆。

- 技术壁垒突破：全系标配CTB电池车身一体化技术，通过2025版E-NCAP五星安全认证，扭转了欧洲市场对“中国车安全性差”的刻板印象。

三、比亚迪：从“追赶者”到“领跑者”的蜕变

比亚迪以5.1万辆销量位列英国品牌榜第17位，同比激增485%，创下中国车企在英增速纪录：

- 半固态电池技术落地：全新MG4搭载9.98万元起售的半固态电池车型，通过螺纹钢穿刺、高温火烧等极端测试，彻底打破“电动车自燃”魔咒。

- 本地化生产布局：泰国工厂生产的ATTO 3（元PLUS）出口英国，配合安吉物流自营船队，交付周期缩短至30天以内。

四、市场格局重构：燃油车退潮与电动化加速

英国车市呈现两大趋势：

1. 燃油车持续萎缩：汽油车销量同比下滑8%，柴油车降幅达15.6%，传统豪强宝马、奔驰份额被中国品牌蚕食。

2. 电动化渗透率跳升：纯电+插混车型占比达34.5%，但仍未达政府设定的28%目标。车企为冲量投入超50亿英镑折扣，相当于每辆电动车让利1.1万英镑。

结语

从“借船出海”到“本土深耕”，中国汽车正以技术反哺全球。名爵与比亚迪的崛起证明：当电动化与性价比形成共振，中国品牌完全有能力改写百年汽车工业的版图。下一个战场，或许就在欧洲本土工厂的投产仪式中到来。