在零下15℃的哈尔滨冰雪试驾场地上,一辆腾势N8L旗舰型正以稳健的姿态穿梭于冰面与积雪路段之间。这款定位为"全场景豪华SUV"的车型,凭借三电机四驱系统与云辇-A智能底盘的协同配合,在极端环境下展现出令人印象深刻的操控表现。当我们以驾驶者的视角深入体验时,会发现其不仅在冰雪场景中表现均衡,更在豪华配置与智能科技方面实现了多维度突破。
作为腾势品牌旗下的旗舰车型,N8L旗舰型的外观设计延续了家族式"π-Motion"美学语言。5200mm的车身长度与1820mm的高度赋予其恢弘气场,双色车身搭配隐藏式门把手与主动闭合格栅,在零下低温环境中仍能保持0.29Cd的超低风阻系数。21英寸五辐式轮毂采用双色喷涂工艺,搭配265/45 R21规格轮胎,既保证了视觉冲击力,又为冰雪路面提供了更强的抓地力。车尾的贯穿式尾灯组在积雪覆盖的路面上尤为醒目,动态流水转向灯与迎宾灯效的组合,让每次启程都充满仪式感。


进入车内,Nappa真皮包裹的座椅触感细腻,零重力模式下腰部支撑与头枕角度的自动调节,让身高182cm的体验者在长途驾驶中始终感到舒适。前排座椅加热/通风/按摩功能分区精准,配合四区独立空调系统,即便在零下环境启动车辆后,前后排乘客都能在3分钟内感受到适宜的温度。第二排独立座椅的腿托与靠背角度可调范围达到120°,配合17.3英寸吸顶屏与20声道帝瓦雷音响,后排乘客能在冰雪穿越途中享受影院级娱乐体验。当车辆满载6人时,第三排仍能提供两拳膝部空间,配合下沉式地板设计,长途旅行的舒适性远超同级竞品。

面对冰雪场景的核心考验,N8L旗舰型的"易三方"动力系统展现了技术优势。2.0T发动机与三电机组合可爆发560kW综合功率,但在雪地模式下,系统会优先以电机驱动降低扭矩输出。当车辆在结冰坡道起步时,后轮主动内八形成的"雪地内八姿态",配合智能扭矩分配,让加速过程平稳可控。在测试中,车辆以时速15km/h匀速通过布满暗冰的缓坡时,ESP系统对车轮打滑的干预既迅速又细腻,没有出现传统四驱车型常见的车身横摆或动力突兀变化。底盘方面,双腔空气悬架与魔毯智能系统的配合堪称亮点。在积雪覆盖的高速公路行驶时,车身高度自动降低20mm,配合电动助力转向的阻尼调整,变道时的指向精准度堪比中型轿车。经过积雪覆盖的减速带时,悬挂对冲击的过滤既保留路感又不会传递生硬震动。当切换至越野模式后,底盘升至最高位置时离地间隙达到220mm,配合6kW对外放电功能,完全满足冰雪露营时的取暖与烹饪需求。

驾驶辅助系统在极端环境中的可靠性同样值得关注。128线激光雷达与5颗摄像头组成的感知系统,在风雪交加的夜间测试中仍能稳定识别前方车辆与车道线。自适应远近光功能会根据车流密度自动切换,而"天神之眼"的360°全景影像在侧方停车时,能清晰显示被积雪覆盖的车位线。当车辆以70km/h速度在冰雪弯道行驶时,车道保持系统对方向盘的微调幅度控制得恰到好处,既不会过度干预驾驶乐趣,又能确保行驶轨迹的稳定性。

空间实用性方面,N8L旗舰型的6座布局优势显著。第二排座椅支持横向滑动与电动放倒,配合第三排50:50比例放倒,可组合出最大1128L的装载空间。在冰雪试驾途中,我们将滑雪板、登山包与应急工具箱全部装入后备箱,电动尾门的脚踢感应功能在佩戴手套时仍能精准识别。车内储物设计同样贴心,前排扶手箱内置60W无线快充,后排杯架下方隐藏着Type-C接口,这些细节让长途出行的便利性大幅提升。

在极端低温环境下,N8L旗舰型的电池热管理系统表现值得称赞。-20℃环境下,车辆静置一夜后仍能保持电池活性,远程启动功能可提前开启座舱预热与座椅加热。当车辆在冰雪路面上持续行驶3小时后,仪表盘显示的电池温度始终维持在25℃左右,这得益于液冷+低温加热系统的协同工作。在充电测试中,快充模式下电量从30%充至80%仅需19分钟,解决了冬季续航焦虑。

智能交互系统搭载的DiLink 5G车机平台,其17.3英寸中控屏与13.2英寸副驾屏的分辨率均为2.5K,阳光直射下依然清晰可见。语音控制系统支持多区域唤醒,当后排乘客说"打开第三排座椅加热"时,系统能精准识别位置指令。AR实景导航在冰雪山区路段显示出独特价值,将导航路线与实景画面叠加,有效避免了因道路积雪导致的路线偏差。安全配置方面,旗舰型比尊荣型增加了零重力座椅与后排娱乐屏,但主动安全系统保持了同等水准。全车配备9个安全气囊,包括罕见的中央气囊,能在侧碰时保护前后排乘客。在模拟冰雪急刹测试中,车辆从60km/h到静止的制动距离稳定在18米左右,通风盘式刹车系统未出现热衰减现象。DOW开门预警在冰雪停车场场景中尤为重要,当检测到后方行人或车辆时,车门会发出警示并限制开启角度。
综合来看,腾势N8L旗舰型在冰雪场景中的表现均衡且细腻,其三电机四驱系统与智能底盘技术解决了用户对冬季驾驶的核心痛点。而Nappa真皮座椅、后排吸顶屏等豪华配置,则将家庭出行的舒适性提升到全新高度。在32.98万元的价位区间内,它既满足了用户对全地形通过性的需求,又提供了堪比头等舱的乘坐体验,成为高端新能源SUV市场中值得关注的全能选手。当车辆驶过最后一段结冰路面时,后轮的主动转向系统仍在默默调整着轨迹,这或许正是现代科技与人性化设计的最佳诠释。


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