成都车主年检遇“暴力踩油门”，取消呼声咋这么高？

1月7号左右，我在成都的机动车检测站给家里老车做年审，排队时亲眼见了场争执——开面包车的大哥指着刚下线的车，红着脸跟检测员吵：“我这车平时开得好好的，你们一脚油门踩到四五千转，冒黑烟不说，检完还得去修车，这检不检有啥区别？”检测员只说“按规矩办事”，这话听得周围车主都点头叹气

其实现在喊“取消年检”的人越来越多，不是大家不想保安全，是有些事真让人闹心。就说“暴力年检”，咱们平时开车，谁会把转速飙到5000转？这跟人睡着被浇冰水、立马逼跑百米冲刺一样，车哪扛得住？明明是查隐患，反倒可能查出新故障。

更气人的是“黄牛”。我朋友老李开货车，车灯有点老化，自己去检怎么都过不了，检测员脸比冰还冷。结果他在门口找了个黄牛，给200块钱、递包烟，车没修、灯没换，一分钟就拿到合格标了。这哪是查安全？分明是走形式，寒了车主的心。

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还有新能源车的事，之前有个段子：特斯拉去年检，检测员在车尾找排气管找半天。虽说好笑，却戳中了实情——以前的年检标准全围着燃油车转，测尾气、测启动工况，可电动车最怕的是电池热失控、线路老化，这些老标准根本覆盖不到。好在2025年3月1日起，国家要实施新能源汽车专属检测标准，查电池充电温度、电压，这是进步，但网约车司机又愁了：万一检测出电池问题，换电池比车还贵，车不就废了？

说实话，现在彻底取消年检不现实，毕竟真有不合格的车上路，安全没保障。但车主反感的从不是“查安全”，是把流程当目的、花钱买罪受。年检的初衷是让大家安全回家，不是把车折腾到回不了家。要是能少点形式主义、多贴合实际用车需求，谁还会反对年检呢？