寒冬全能座驾？腾势 N8L DM 2025 款尊荣型实力解析

冬季出行，面对冰雪路面的复杂路况和低温环境的多重考验，一款兼具安全、舒适与实用性的车型至关重要。腾势 N8L DM 2025 款尊荣型以 29.98 万的官方指导价，凭借 “易三方” 核心技术与丰富配置，在冬季用车场景中展现出不俗实力，成为家庭用户的优质选择。

腾势N8L DM

最低售价：29.98万起

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈6712车友热议二手车29.30万起 | 1辆

腾势 N8L DM 2025 款尊荣型的外观设计兼具大气与精致，5200x1999x1820mm 的超大尺寸赋予其强大气场，硬朗的车身线条从车头延伸至车尾，勾勒出沉稳可靠的轮廓。前脸的大尺寸进气格栅搭配主动闭合式设计，不仅提升了视觉冲击力，还能在寒冬中精准控制发动机舱温度，优化能耗表现。LED 大灯组造型简约而富有辨识度，标配的自适应远近光、自动大灯和转向辅助灯，在雨雪天气和夜间行驶时能提供清晰照明，大灯随动转向功能则让弯道照明更全面，有效减少夜间冰雪路面的视野盲区。车身侧面，隐藏式门把手设计降低了风阻系数，搭配 255/50 R20 的轮胎规格，既保证了通过性，又增添了整车的协调感。车尾的贯穿式尾灯在夜间点亮后极具辨识度，简洁的线条搭配电动扰流板，让整车在沉稳中透着一丝运动气息。全车采用的铝合金轮毂不仅轻量化，还具备良好的抗腐蚀性能，应对冬季雨雪天气的侵蚀毫不费力。

进入车内，2+2+2 的 6 座布局充分满足家庭出行需求，3075mm 的轴距为车内空间提供了充足保障。身高 179cm 的体验者坐进前排，调整好座椅位置后，头部拥有一拳三指的余量，腿部空间宽敞，完全不会感到局促。前排座椅采用仿皮材质包裹，触感柔软舒适，支持电动调节，包括前后移动、高低调节和靠背角度调节，同时配备加热、通风和按摩功能，冬季开启加热功能后，短时间内就能感受到温暖包裹，有效缓解寒冷带来的不适。第二排独立座椅的舒适性同样出色，配备了加热、通风、按摩功能以及腿托和腰部调节，体验者坐在第二排，腿部可轻松伸展，头部空间有一拳余量，腿部最大空间可达两拳，中间过道宽度适宜，方便第三排乘客进出。第三排座椅的表现超出预期，身高 179cm 的体验者落座后，头部仍有两指余量，腿部能获得一拳左右的空间，长时间乘坐也不会过于疲惫，而且第三排同样配备加热功能，在寒冬中给予后排乘客贴心关怀。车内储物空间丰富多样，前后排扶手箱、门板储物格、杯架等设计合理，能满足日常物品存放需求，行李舱常规容积为 364L，放倒第三排座椅后可扩展至 1128L，无论是日常购物还是长途旅行携带滑雪装备、行李箱等大件物品，都能轻松应对。

冬季冰雪路面的安全与操控是用户关注的核心，腾势 N8L DM 2025 款尊荣型在这方面的表现让人放心。该车搭载 2.0T 涡轮增压发动机与三电机四驱系统，发动机最大功率 152kW，电动机总功率 560kW，总扭矩高达 871N・m，这套动力系统能实时、独立地调整前后轴及左右轮扭矩，实现精准的牵引力分配，有效避免冰雪路面的打滑和失控。其专属的雪地模式是冬季出行的 “定心丸”，开启后后轮呈现内八姿态，类似双板滑雪内八刹停的原理，极大提升了防滑性能，无论是在市区积雪道路起步、缓行，还是上下坡路段，车辆都能保持平稳，轻踩刹车时反应线性，无抱死或打滑现象，让驾驶者在冰雪路面行驶更具信心。在高速积雪路段巡航时，车辆展现出优异的稳定性，即使遇到清扫不完全的积雪路面，也能保持直线行驶的 “吸附感”，变道时车身动作干脆，没有漂浮感。在盘旋的冰雪山路上，双叉臂式独立前悬挂、多连杆式独立后悬挂以及双腔空气悬挂和魔毯智能悬挂的组合发挥了重要作用，车身侧倾极小，悬挂能有效过滤路面的冰雪凸起和凹陷，让驾驶者过弯从容，同时保证后排家人的乘坐舒适性。

作为一款大型 SUV，腾势 N8L DM 2025 款尊荣型的灵活性让人惊喜，4.58 米的最小转弯半径在同级别车型中表现突出。在积雪覆盖的老小区或乡村窄路行驶时，凭借精准的扭矩控制和整体主动转向系统，车辆能够轻松完成错车、直角转弯，甚至实现一把掉头，彻底打破了 “大车在雪天笨拙” 的固有印象。在车位线被雪覆盖的停车场，自动泊车入位、记忆泊车、自动代客泊车等功能显得尤为实用，多种泊车模式可轻松完成侧方、倒库等操作，过程中轮胎无空转，车身轨迹稳定，搭配 360° 全景影像和透明影像功能，即使在视线不佳的冰雪天气，也能清晰观察车辆周围环境，让泊车变得简单安全。此外，车辆配备的窄路辅助功能，在狭窄路段行驶时能通过摄像头和雷达实时监测周围环境，及时发出预警，进一步提升了冰雪天气窄路行驶的安全性。

寒冬用车的细节体验最能体现车型的用心，腾势 N8L DM 2025 款尊荣型在这方面考虑得十分周全。该车支持远程启动功能，冬季出门前，通过手机 App 提前启动车辆，上车时座椅、方向盘已加热完毕，前挡玻璃的冰雪也已融化，这得益于车辆高效的电池与电控系统热管理，让驾驶者无需在寒冷中等待。四温区自动空调能快速制热，前后排乘客可根据自身需求调节温度，配合车载空气净化器、PM2.5 过滤装置、负离子发生器和车内香氛装置，既能保持车内温暖，又能提供清新宜人的空气环境。在夜间风雪中行驶时，“天神之眼” 系统在雪花干扰下仍能稳定识别前方车辆、车道线等目标，并在中控屏上清晰展示，配合自适应远近光和良好的照明效果，为夜间冰雪路面行驶筑牢安全防线。外后视镜配备加热和自动防眩目功能，能快速去除镜面冰雪，避免反光影响视线，雨量感应式雨刷则能根据雨雪大小自动调节刮刷频率，保证前挡玻璃视野清晰。

续航与补能表现是冬季新能源车型的重要考量，腾势 N8L DM 2025 款尊荣型的表现相当均衡。该车 CLTC 纯电续航里程可达 230km，综合续航里程高达 1300km，即使在冬季低温环境下，也能有效减少补能次数，满足日常通勤和长途出行需求。电池采用比亚迪刀片电池，具备高安全性和稳定性，配备低温加热和液态冷却的电池温度管理系统，能在极寒环境下保证电池性能稳定，首任车主可享受电池组终身质保（责任免除条款以官方为准），用车更放心。补能方面，车辆支持快充和慢充两种方式，快充仅需 0.32 小时即可将电量从 30% 充至 80%，慢充 6.7 小时就能满电，快充接口和慢充接口均位于右侧油箱位，使用便捷。此外，该车标配 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率 6kW，冬季露营时，可连接电火锅、取暖器等设备，让户外露营也能享受温暖与美食，丰富了冬季出行场景。

智能化配置方面，腾势 N8L DM 2025 款尊荣型展现出不俗的实力。车内配备 17.3 英寸中控屏和 13.2 英寸副驾驶屏，屏幕分辨率均为 2.5K，显示清晰细腻，操作流畅顺滑。搭载的 DiLink 车载智能系统支持语音免唤醒功能、分区域唤醒识别和连续性语音识别，主驾驶、副驾驶及前后排乘客都能通过语音控制空调、导航、影音娱乐等功能，语音指令识别精准，响应迅速，“你好腾势” 的唤醒词简单易记。车机系统标配 5G 网络，联网速度快，OTA 升级功能能让车辆持续获得新功能和优化，保持用车体验的新鲜感。支持 HUAWEI HiCar 和 Carlink 手机互联映射，方便用户将手机应用投射到车机上，提升使用便利性。车内配备 20 个帝瓦雷扬声器，支持杜比全景声和天空声道，功放最大输出功率 1600W，音质表现出色，无论是听音乐还是看电影，都能带来沉浸式影音体验，K 歌功能的加入则让长途旅行更具乐趣。

安全配置方面，该车做到了全方位覆盖，为冬季出行保驾护航。主动安全方面，标配 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统，能有效应对冰雪路面的复杂路况。主动安全预警系统十分全面，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警等，配合主动刹车功能，能在突发情况下及时介入，降低碰撞风险。车道保持辅助系统和车道居中保持功能，在高速冰雪路段行驶时能有效防止车辆跑偏，减轻驾驶者负担。主动式 DMS 疲劳检测和车内生命体征检测功能，能及时提醒驾驶者注意驾驶状态，避免疲劳驾驶带来的危险。被动安全方面，配备主副驾驶安全气囊、前后排侧安全气囊、侧安全气帘和前排中央安全气囊，全方位保护驾乘人员安全。胎压显示功能能实时监测轮胎压力，及时发现胎压异常，儿童座椅接口（ISOFIX）则为儿童出行提供了安全保障。驾驶辅助方面，腾势 N8L DM 2025 款尊荣型达到 L2 级辅助驾驶水平，搭载 DiPilot 300 辅助驾驶操作系统，基于 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片，算力可达 254TOPS，配合 13 个车外摄像头、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达和 1 个 128 线激光雷达，环境感知能力出色。全速自适应巡航功能在高速冰雪路段能自动保持安全车距，跟随前车行驶，减轻驾驶者操作负担；自动变道辅助和匝道自动驶出（入）功能，让高速行驶更便捷；导航辅助驾驶支持城市和高速路段，能根据导航信息自动调整行驶状态，提升出行效率。循迹倒车功能在狭窄的冰雪路段十分实用，当车辆驶入无法掉头的路段时，系统能按照之前的行驶轨迹自动倒车，帮助驾驶者轻松脱困。

腾势N8L DM

最低售价：29.98万起

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综合来看，腾势 N8L DM 2025 款尊荣型在冬季冰雪用车场景中表现均衡，“易三方” 核心技术带来的安全与操控优势、宽敞舒适的车内空间、贴心的冬季配置以及全面的安全保障，都能很好地满足家庭用户的出行需求。29.98 万的官方指导价，结合其丰富的配置和出色的性能，具有较高的性价比，无论是日常城市通勤还是家庭长途冰雪之旅，都能为用户带来安心、舒适的出行体验，是一款值得家庭用户重点关注的冬季出行座驾。