实用派福特智趣烈马，硬核配置+灵活空间，为你解锁多元出行方式

选车最纠结的莫过于“顾此失彼”——想要城市代步舒服，又想户外探索尽兴，多数车型只能侧重一端。但福特智趣烈马(图片|配置|询价)的巧思在于，把户外场景的硬核配置和日常通勤的实用细节揉到了一起，那些看着为露营、越野设计的功能，日常用起来也顺手，参数不是冰冷的数字，而是真真切切能提升使用感的加分项。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

图片参数配置询底价

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先说说日常通勤最离不开的续航和座舱体验。这款车提供增程和纯电两种动力版本，增程版搭载43.7度磷酸铁锂电池，纯电续航能到220公里，按每天通勤往返50公里算，充一次电刚好能跑四天，中间不用惦记补能，晚上回家插个慢充，第二天又是满电状态。就算偶尔忘了充电，增程模式的馈电油耗也才7.25升每百公里，跑高速时折算下来，成本比同级别燃油车低不少，长期用着也不心疼。

纯电版的105.4度大电池更省心，650公里的续航，就算周末短途自驾，来回几百公里也不用中途充电，而且基于800V高压平台，快充从30%到80%只要23分钟，服务区喝杯咖啡的功夫就能补满大半电量。增程版的快充速度也不慢，28分钟就能从30%补到80%，日常补能不用等太久。值得一提的是，增程版还能灵活切换能源模式，纯电优先、燃油优先或者油电混合都能选，比如跑长途时选燃油优先，设置好电量保持目标，增程器就会自动启动补电，不用担心半路没电。

车身尺寸带来的空间体验很直观，5025mm的车长搭配2950mm的轴距，后排腿部空间很充裕，就算是身高180cm的人坐进去，膝盖离前排座椅也还有两拳多的距离。后排座椅靠背能在25°到40°之间电动调节，长途坐车时调个舒服的角度，不会觉得腰酸背痛。纯电版还有个160L的电动前备箱，开口很低，放取东西很方便，里面有排水孔和锚点，弄脏了可以直接水洗，放湿毛巾、泳衣这些东西也不怕弄脏其他物品，实现干湿分离收纳。

车内的小细节特别戳日常使用场景。7.5升的冷暖冰箱太实用了，温度能在-6℃到50℃之间调节，早上出门把三明治、牛奶放进去，设置好加热，到公司刚好能吃到温热的早餐；夏天买的冷饮放进去，下班路上喝还是冰爽的，不用再担心饮料放车里变温。中控台上的智能旋钮设计很贴心，带凸点的设计，开车时不用低头，凭手感就能调节空调、音量或者切换驾驶模式，两步就能搞定常用功能，比在屏幕上点来点去方便多了，而且旋钮的阻尼感调校得很舒服，扭转体验很细腻。

智能座舱的硬件参数不是摆设，高通骁龙8255芯片的算力有230K，车机反应特别快，打开导航、切换音乐、同时运行多个APP都不卡顿。搭配的15.6英寸Mini-LED中控屏，分辨率达到2560*1440，就算在太阳直射下，屏幕显示也很清晰，不会有反光看不清的情况。四音区语音控制很实用，不管是前排还是后排，喊一声就能控制空调温度、切换歌曲，不用特意提高音量，识别准确率很高。而且这套语音系统还融合了双AI-GPT大模型，简单指令能瞬时响应，复杂的行程规划也能处理，比如问“附近适合露营的地方有哪些”，就能快速给出推荐。

21个扬声器的音响系统体验超出预期，7.1.4声道的全景声效果，不管是听流行歌还是轻音乐，都能感受到清晰的层次感，低音浑厚，高音通透，通勤路上听首喜欢的歌，能缓解不少堵车的烦躁。70英寸的AR-HUD显示信息很丰富，导航路线直接“贴”在前方道路上，不用频繁低头看中控屏，就算是强光环境下也很清晰。平时开车能显示车速、导航提示，切换到越野模式时，还能显示海拔、车身俯仰角这些专业数据，相当于把仪表盘直接投射到风挡上，很实用。

短途露营的体验更是不用额外费心，不用特意准备一堆露营装备，车子本身就是“移动露营基地”。尾门的小桌板承重有18公斤，打开就能用，放个电磁炉、切菜板完全没问题，旁边的小料置物台和网兜能放调料瓶、餐具，收纳得整整齐齐。对外放电功能也很给力，电磁炉、电水壶、咖啡机都能带动，几个朋友一起煮个火锅、做个咖啡，露营时煮个热饭、泡杯热茶都很方便，不用担心电量不够用。

一键成床功能操作起来很简单，不用搬动后备箱的行李，座椅自动放平，头枕自动折叠，很快就能形成2米长的大床，成床后B柱的出风口不会被遮挡，空调能正常使用，而且空调支持多种送风模式，不会直吹头部，晚上躺在车里休息，温度舒适不闷。C柱上还有充电口，躺在床铺上伸手就能给手机充电，不用费劲找插座。

电动举升车顶能提升36厘米的头部空间，10秒就能完成升降，打开之后车内更通透，坐起来不压抑，就算在里面坐直看书、玩手机也不会碰头。这个举升顶还能智能感应雨水，遇到下雨会自动关闭，还有防夹功能，不用担心夹到手，原厂篷布是福特敞篷车同款材质，看着就很结实，据说经过了超7000次开闭测试，长期用也放心。如果想个性化一点，还能自己改装不同颜色和材质的篷布。

车子的旅行路书功能很适合露营自驾，内置了45条精选路线，未来还会扩展到110条，覆盖全国多个城市。用3D卫星地图导航，能清晰看到地形地貌，还会智能推荐拍摄点和无人机起飞位，联动车身摄像头一键就能抓拍美景。遇到弯道时，会提前提示弯道角度和建议车速，就算是不熟悉的路线，也能轻松驾驭。

遇到轻度越野路段也不用慌，车子的通过性参数能实实在在派上用场。220毫米的离地间隙，30°的接近角和32°的离去角，面对郊外的坑洼路面、小土坡，不用小心翼翼担心刮底盘，能从容通过。最大涉水深度有660毫米，遇到浅滩路段也能平稳通过，不用绕路。

蠕行模式的最低速度能到2公里每小时，开启之后不用踩油门和刹车，只需要控制方向盘，车子就能稳定前进，通过碎石路、小沟壑这些复杂路段时特别省心。窄路掉头时，“烈马掉头”功能太实用了，3米级的转弯半径，不用来回倒车，一把就能完成掉头，在乡间小道或者山区窄路行驶时，灵活性完全不像这么大尺寸的车。

全车标配四驱系统，部分版本还有前后机械差速锁，低于4公里每小时的时候能行进中挂锁，遇到轻度交叉轴路况，能快速锁止差速器，帮助车辆脱困，不用下车操作，省时又省心。还有8种全地形模式可以选，标准、经济、运动、湿滑、沙地、碎石、泥地，还有自动越野模式，切换到自动越野模式后，车辆能通过激光雷达和摄像头自动识别地形，10毫秒内就能切换对应的驾驶模式，就算是越野新手也能轻松应对。

越野时的辅助功能很贴心，越野360系统能在中控屏同屏显示30多项信息，比如前轮轨迹引导线、车身姿态，还有540°全景影像带透明底盘功能，能清楚看到车底的情况，不用担心有石头或者坑洼没注意到。这些信息还能显示在AR-HUD上，驾驶时不用低头看中控屏，就能掌握车身状态，提升了安全性。

动力表现也能满足越野需求，增程版的综合功率有310kW，峰值扭矩600N.m，零百加速5.8秒；纯电版总功率332kW，峰值扭矩575N.m，零百加速5.3秒。不管是起步还是高速超车，动力响应都很迅速，踩下加速踏板就能感受到明显的推背感，越野时需要急加速脱困，也能给到足够的信心。前铝合金双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，兼顾了舒适性和操控性，过弯时车身侧倾比较小，在颠簸的越野路段，也能过滤掉大部分震动，不会觉得太颠簸。

安全方面的配置也让人放心，电池有6层物理防护，强度达到新国标的4.5倍，就算遇到底部撞击，也不用担心电池安全，3吨载荷撞击都不会起火，还满足IP68和IPX8的防尘防水标准，48小时浸泡不漏水，不管是越野还是日常雨天行驶，都很安心。车身热成型钢占比25%，高强钢占比超70%，AB柱有全膨胀环覆盖，还标配了10个安全气囊，包括远端气囊，日常行驶或者户外越野时，都能提供全方位的防护。

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

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还有些细节配置能提升用车安全感，比如DMS+OMS二合一摄像头，能实时监测车内乘员状态；智能灯光系统支持语音和远程控制，阅读灯的色温亮度有三档可调，晚上在车里看书很方便。隐藏式门把手设计很时尚，车内还保留了机械门把手，位置就在门板扶手处，找起来很方便，就算遇到特殊情况，也能快速开门。全车还有10余处锚点预留，利用这些锚点可以在不改变车体的前提下自由改装。

总的来说，福特智趣烈马(品技术)最让人喜欢的点，就是不用在城市通勤和户外探索之间做选择。那些为户外设计的硬核配置，日常用起来很顺手；为通勤打造的舒适细节，在户外也能派上用场。续航、空间、安全、越野的参数都很扎实，而且都转化成了实实在在的使用体验，不管是日常上下班、周末露营，还是偶尔的轻度越野，都能轻松应对，让出行不用再做取舍。