深度体验福特智趣烈马，可用电省钱通勤，又可"撒点小欢"

在新能源车型逐渐拓展使用场景的当下，福特推出的智趣烈马提供了一种介于城市通勤与户外探索之间的选择。它采用了承载式车身结构，旨在平衡公路驾驶的舒适感与应对非铺装路面的能力。在日常道路中，其转向表现和底盘滤震倾向于提供轻松舒适的驾驶感受。而当驶离公路，车辆较高的离地间隙、差速锁以及不错的涉水深度，让其能够应对一些轻至中度的越野路况。在续航方面，智趣烈马提供纯电与增程两种动力，其中增程版本在满油满电状态下，综合续航里程可达1200公里以上，旨在缓解长途出行时的里程顾虑。同时，福特品牌在车辆安全结构方面有过一些积极测试记录，这为其安全性提供了一定的参考。接下来，我们就通过其中的福特智趣烈马(图片|配置|询价) 2026款 长滩增程版（下面简称“福特智趣烈马(品技术)”），通过多角度的体验，来看看这款定位独特的车型在实际使用中的表现。

一、外观设计

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

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福特智趣烈马(用车口碑)的外观设计思路是在保留经典硬派越野车元素的基础上，融入了一些更具现代感和新能源特征的设计。车头部分变化比较明显，采用了重新设计的头灯组，并且车头的“BRONCO”字母标识是可以点亮的，这在夜间应该能带来不错的辨识度。发动机舱盖上设计有贯穿式的风道，这不仅是外观上的点缀，也对优化空气流动有一定作用。车身侧面可以看到隐藏式的车门把手，这是目前许多新能源车型常见的设计。车尾部分则延续了竖向布局的尾灯，但采用了透明的灯罩，看上去比较独特，同时保留了侧开式尾门和外挂式备胎，这是向传统硬派越野车实用风格的一种致敬。车身尺寸方面，它的长宽高分别为5025/1960/1825毫米，轴距达到了2950毫米。这个尺寸和轴距，为其车内空间打下了基础，也让整车看起来比较大气。

这款车的外观设计是一种比较稳妥的思路。它没有完全抛弃福特烈马系列原有的硬朗和户外工具车形象，比如外挂备胎、侧开门这些标志性元素都得以保留，这能很好地吸引那些钟情于经典越野车造型的消费者。同时，可点亮车标、隐藏门把手等细节的加入，又明确地告诉人们这是一款新能源车，试图跟上时代的审美。这种融合有好有坏，好处是覆盖面广，既能满足情怀又能体现新潮；但可能带来的问题是风格上略显“纠结”，对于追求极致复古硬派或者极致科技简约的消费者来说，它可能都不是纯粹的选择。不过，对于大多数想要一台看起来“有范儿”又能兼顾日常的城市用户来说，这个外观是足够有吸引力的。

二、内饰配置

福特智趣烈马

最低售价：22.98万起

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内饰方面，福特智趣烈马配备了15.6英寸的悬浮式中控屏，并采用了高通骁龙8255芯片，这能保证车机系统基础的运行流畅度。一个比较有特色的配置是70英寸的AR-HUD（增强现实抬头显示），它不仅可以显示常规的行车信息，还能在越野时投影海拔、车身姿态、指南针等参数，这对于户外驾驶来说是个很实用的功能。为了突出户外生活的属性，这款车还提供了一些场景化的功能。例如，它具备“一键成床”模式，可以将车内空间快速布置成休息区。还配备了压缩机式的车载冰箱，冷暖均可调节。更独特的是，它可以选装一个“原厂电动举升车顶”，打开后能增加后排的头部空间，官方演示多用于提升露营时的体验。

从内饰和配置来看，这款车的思路很清晰，就是主打“城市通勤+户外玩乐”的泛越野概念。它没有像纯粹豪华SUV那样堆砌大量的真皮和木纹，而是把重点放在了屏幕、芯片、HUD这些体现科技感的配置上，同时着重开发了如升顶、成床模式、外放电等针对露营场景的功能。这种配置逻辑是它的核心卖点之一。对于喜爱周末郊游、露营的年轻家庭或个人来说，这些功能确实切中了需求。不过，这也意味着它的普通豪华舒适性配置可能不是长项，所以，如果你更看重的是科技玩法和户外扩展能力，而不是极致的乘坐奢华感，那么这套内饰和配置会很有吸引力。

三、座椅空间

得益于超过5米的车长和2950毫米的轴距，这款车的车内乘坐空间表现是它的一大优势。实际体验后就能发现，其前后排的乘坐空间都非常宽敞。座椅功能方面，像前排座椅的加热、通风、记忆功能都有配备，长滩增程版还拥有前排座椅按摩功能。后排座椅支持加热及按比例放倒等功能。后备箱空间方面，其常规后备箱容积为497升。此外，长滩增程版在尾门设计上花了一些心思，采用了模块化设计，可以集成小桌板、电磁炉等，拓展了在户外场景下的实用性。

对于这个尺寸的SUV来说，它的乘坐空间宽敞是在意料之中的，这能很好地满足家庭出行的需求。关于后备箱空间，如果对装载大件行李有较高频率的需求，建议亲自体验一下后备箱的实际大小和开口便利性。另一方面，它对于储物空间的拓展思路很巧妙，不是单纯地追求“大”，而是追求“好用”。侧开式尾门、可变化的小桌板、可选装的边帐等，都是围绕户外活动场景所做的设计。这再次强化了它的产品定位：它不是一个单纯的搬运工，而是一个移动的户外生活小基地。对于有这个需求的用户来说，这种设计比单纯一个大后备箱更有价值。

四、动力底盘

动力系统是这款车的重点。长滩增程版搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机作为增程器，不直接驱动车轮，其主要任务是为电池发电。驱动则由前后双电机完成，双电机总功率为310千瓦（约422马力），总扭矩达到600牛·米，官方公布的0-100公里/小时加速时间为5.8秒。这样的动力参数对于一台这个尺寸的SUV来说，是相当充沛的。续航方面，它配备了43.7千瓦时的电池组，CLTC工况下的纯电续航里程为220公里，能够覆盖大多数日常城市通勤的需求。在增程系统的加持下，其CLTC综合续航里程可达1220公里，可以有效缓解长途出行时的里程焦虑。

底盘和越野能力是很多人关心的地方。需要明确的是，这款新能源烈马采用的是承载式车身结构，这与燃油版烈马的非承载式车身（带大梁）是不同的。承载式车身的优势在于公路行驶时舒适性更好，车身重心相对更低，操控感更接近城市SUV。但它应对极端恶劣路况（如高强度岩石攀爬）时的极限车身刚性，不如带大梁的非承载式车身。不过，它依然具备不错的越野底子。它拥有30度的接近角、32度的离去角、220毫米的离地间隙以及600毫米的涉水深度。

全系标配电控四驱系统，并且长滩增程版额外配备了前、后桥的限滑差速器，这能极大地提升在泥地、沙地等单侧车轮打滑时的脱困能力。此外，它还提供了多地形驾驶模式和“越野蠕行”模式，可以帮助驾驶者更轻松地应对复杂路况。车辆在通过坑洼路面时悬架支撑性不错，车身没有剧烈的弹跳，但连续通过大坑时，承载式车身的特点还是会有所体现。

这套动力和底盘组合，清晰地定义了它的能力边界。它是一台具有优秀公路性能，并能胜任中度越野及户外非铺装路面穿越的“泛越野”SUV，而非追求极限攀爬的硬派越野利器。 5.8秒的加速能力让它在城市车流中游刃有余，超过1200公里的综合续航彻底解决了远行的后顾之忧。而带有“两把锁”（前后桥限滑差速器）的电四驱系统，又让它比绝大多数城市SUV拥有强得多的脱困能力和走烂路的信心。对于绝大多数用户来说，这种设定其实非常实用。毕竟，挑战极端岩石路况是极少数专业玩家的需求，而更多人是想要一台能舒适上下班、周末又能自信地带家人去野外露营、钓鱼、走一些乡间土路的车。这款车正好瞄准了这个巨大的市场空白。

五、辅助驾驶

在辅助驾驶方面，长滩增程版硬件配置比较全面。它配备了包括激光雷达在内的多颗高精度传感器和摄像头。其辅助驾驶芯片采用了双英伟达Orin-X的组合，算力上有不错的基础。这些硬件支持它在高速公路上实现导航辅助驾驶功能（即车辆能根据导航路线完成巡航、跟车、变道、进出匝道等操作）。除此之外，像全速域自适应巡航、车道保持辅助、泊车辅助、前后方碰撞预警等功能也都是具备的。在越野场景下，它的360度全景影像结合透明底盘功能，可以帮助驾驶者更好地观察车辆周围及底盘下的路况。

从硬件堆料来看，这款车在辅助驾驶方面是跟上了主流甚至偏上的水平的，尤其是激光雷达和双Orin芯片的搭载，为后续可能的功能升级预留了空间。目前主要聚焦于高速路况的辅助驾驶，这也是当前实用、接受度高的场景。对于经常跑长途、走高速的用户来说，这个功能能有效减轻驾驶疲劳。不过，辅助驾驶系统的实际表现，除了硬件，更取决于软件算法的成熟度和可靠性。对于这项技术，一个理性的态度是：可以将其视为一个好用的、能提升长途舒适性的高级巡航工具，但驾驶者仍需时刻保持对路况的关注和掌控。它更像一个经验丰富的副驾，而非真正的司机。

总结

目前，福特智趣烈马 2026款 长滩增程版的官方指导价为27.28万元。此外，官方还推出多项限时优惠政策，具体权益详情可咨询当地经销商。

综合来看，福特智趣烈马2026款长滩增程版是一款特点非常鲜明的车型。它试图在经典越野车形象、新能源车科技感和“可城可野”的实用主义之间找到一个平衡点。它抓住了当前“轻越野”、“露营热”的消费潮流，提供了一台外观够帅、空间够大、能用电省钱日常通勤、又有足够底气去野外“撒点小欢”的车。增程动力既给了你电车般的直接动力响应和低成本市区通勤，又彻底消除了纯电车长途旅行的续航焦虑，适用范围非常广。从升顶帐篷到外放电，从尾门小桌板到车载冰箱，它围绕户外生活所做的功能开发不是噱头，而是实实在在能提升游玩体验的设计。

当然，也需要考虑其承载式车身的设计取向。它是强大的越野辅助工具，能带你探索很多普通车去不了的地方，但它的主战场并非极限攀爬岩石。如果你90%以上都在城市和高速，偶尔走烂路，那它绰绰有余；如果你梦想是挑战专业越野赛道，那它可能并不适合你。

总而言之，福特智趣烈马长滩增程版不是一台面面俱到的“水桶车”，而是一台个性突出、场景明确的“特色车”。它非常适合那些热爱户外生活、追求一定个性表达，同时又希望车辆能舒适、经济地承担日常通勤任务的城市消费者。如果你的生活模式和它的产品特性高度重合，那么它会是一个充满乐趣和实用价值的选择。

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