人大代表建议清理 “以罚款为目的” 电子抓拍，司机负担能否减轻？

家人们！咱开车的朋友，谁没被电子眼 “坑” 过？成都的潘师傅去年在二环路西二段，下高架时就因为虚线留得太短，早高峰车流量大没来得及变道，连着 3 次压线违章，每次罚 200、扣 1 分，申诉得跑交警队排队，最后只能认栽；广西的王先生更冤，去年自驾走兰海高速，手机没信号导航失灵，没看到隐蔽的限速牌，超速被罚，想复议得专程跑当地，来回油费过路费比罚款还高，只能捏着鼻子交钱。

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这些糟心事，终于有人替咱发声了！全国人大代表韩德云最近公开建议，要清理整顿各地 “以罚款为目的” 的电子抓拍装置 —— 这话一出口，立马戳中了千万司机的痛点，评论区全是 “早该管管了” 的呼声。为啥大家反应这么大？看看数据就知道：2020 年全国交通罚款总额高达 3000 亿元，平均每车年均罚款超 1100 元，这钱可不是小数目，尤其是跑货运的、开网约车的，本来赚的就是辛苦钱，罚几次就白干好几天。

更让人闹心的是，不少电子抓拍根本不是为了安全，纯属 “设陷阱创收”。有司机吐槽，老家双向八车道的大马路，路况平整得很，却硬生生限速 40 码，稍不注意就超速；还有的路段更离谱，刚过一个测速点，没走几百米又来一个，司机全程盯着仪表盘，精神紧绷到出汗，反而容易出事故。去年在旅游从五台山到应县木塔的路上路过一个路段，怎么每辆车都是龟速行驶，稍微超了几个车到路口一看区间限速30，看完直接奔溃，幸好最后没有接到超速罚单！

不过话说回来，咱也不是反对电子眼。毕竟现在车越来越多，靠交警现场执法根本管不过来，电子眼抓拍闯红灯、超速这些严重违章，确实能减少事故。关键是不能让它变了味，从 “安全卫士” 变成 “罚款机器”。韩德云代表的建议里，有两点特别实在：一是全国统一电子眼设置标准，别让各地乱设、滥设；二是公开抓拍地点和罚款用途，让司机心里有数，也能少点猜疑。

其实现在已经有地方在改了，这倒是让咱看到点希望。比如衡阳，去年就对全市电子眼做了大排查，关停了 138 套不合理的抓拍设备，还把 319 套刺眼的老式补光灯换成了环保型的，晚上开车再也不用被闪得睁不开眼；成都更早就开始提前公布新增电子眼的位置和启用时间，虽然还有潘师傅那样的糟心事，但至少比以前 “暗箱操作” 强多了。

更贴心的是交管 12123 的升级，2025 年这波更新真是帮司机省了不少麻烦。以前违章通知晚个十天半个月是常事，等知道的时候滞纳金都叠一堆了，现在电子眼抓拍后 10 分钟内就会弹窗 + 短信提醒，深圳有个车主超速刚踩刹车，提醒就来了，30 秒内减速还免了记录。还有超时免罚，以前申请得跑断腿，现在线上提交就行，通过率高达 98% ，我邻居上个月没收到通知逾期了，在 APP 上点了下申请，当天就通过了，没花一分钱。

但要说司机负担真能减到底，还有些坎得迈过去。比如有些地方的限速还是没改，明明是快速路，却突然限速 60；还有申诉难的问题，虽然线上能办，但遇到 “大车遮挡视线闯红灯”“导航延迟走错道” 这种情况，审核还是容易卡壳。不过好在方向对了 —— 就像韩德云代表说的，交通管理不是为了罚款，是为了让路更安全、更通畅。

以后要是能把 “不合理限速” 全调过来，把 “隐蔽抓拍” 全清掉，再把罚款花在哪公开透明，咱开车的时候也能踏实点，不用总盯着仪表盘怕被罚。毕竟谁不想规规矩矩开车？没人愿意跟罚款较劲。

你有没有被 “罚款电子眼” 坑过的经历？是限速太离谱，还是补光太刺眼？欢迎在评论区说说，让更多人看到咱司机的真实想法！