长城汽车12月销量分析

2026年1月4日，长城汽车股份有限公司发布2025年12月销量报告。

12月份，长城汽车销量为12.4万辆，同比减少8.33%，1-12月份累计销量为132.37万辆，累计同比增长7.33%。从图表看，除1、3、12月份销量同比减少外，其他月份均为同比增长，10月销量为2025年最高单月销量，也是长城汽车历史上销量表现最好的10月份。此后，11、12月份并没有延续增长趋势，而是环比回落。

12月份，哈弗品牌销量为6.65万辆，同比减少20.34%，1-12月累计销量为75.86万辆，累计同比增长7.41%，占长城全年累计销量的57.31%，是长城汽车的销量基本盘。从图表看，2025年开年以来，哈弗品牌销量缓步爬升，10月份达到高点，之后回落，其走势与长城汽车大盘接近。值得注意的是，哈弗大狗2026款于2025年7月17日上市，随后销量开始攀升。

哈弗品牌成立于2013年3月29日，旗下有燃油车：哈弗大狗PLUS、哈弗大狗2026款、哈弗猛龙燃油版、2025款新哈弗H5、二代哈弗H9(图片|配置|询价)、新一代哈弗H6、哈弗H6经典版、哈弗H6国潮版；新能源车：哈弗大狗PLUS PHEV、哈弗猛龙2026款、二代哈弗枭龙MAX。

其中，哈弗猛龙品类2025年销量9.53万辆，占哈弗品牌全年累计销量的12.57%；哈弗大狗品类2025年销量18.23万辆，同比增长18%，占哈弗品牌全年累计销量的24.03%，近四分之一。猛龙和大狗两个品类合计占哈弗品牌比例为36.6%，超过三分之一。另外，2025年12月11日，二代哈弗H9穿越版上市，23.29万元起，新车后续表现还需持续关注。

12月份，长城魏牌销量为1.29万辆，同比增长46.45%，1-12月份累计销量为10.2万辆，累计同比增长86.29%，占长城累计总销量的7.7%。从图表看出，魏牌在6月份开始发力，之后连续7个月均保持同比大幅增长，其中，6-12月销量均破万，12月份为2025年最高单月销量。这一变化缘于魏牌高山的表现，据懂车帝数据，魏牌高山2025年11月零售量破万，达到10416辆。

魏牌定位高端新能源，旗下车型有蓝山（大六座SUV）、新摩卡（大五座SUV）、全新蓝山（全场景NOA智慧旗舰SUV）、全新高山（家庭MPV）。全新高山加全新蓝山是魏建军全力打造的双车战略，如今成效已现。2025年10月15日，魏牌高山7上市，新车对销量提振效果明显。

2025年7月18日，贾跃亭发布新车FX Super One，曾因造型酷似魏牌高山，引发一波关注。魏建军也曾透露该车由高山零部件组装而成。据报道，2025年12月22日，FX Super One 在 FF AI-Factory首车下线。贾跃亭将在1月7日的 FF 股东日公布 Super One 完整的量产、销售、交付、服务和爬坡计划和时间表。若高山设计能借特定渠道打入美国市场，对魏牌高山品牌知名度提升将大有裨益，而这一进程已悄然启动。

12月份，长城皮卡销量为1.53万辆，同比减少5.56%，1-12月份累计销量为18.17万辆，累计同比增长2.57%，占长城累计总销量的13.72%。

12月份，欧拉品牌汽车销量为8134辆，同比增长71.6%，1-12月份累计销量为4.83万辆，累计同比减少23.68%，占长城累计总销量的3.65%。从图表看，欧拉品牌在上半年销量低迷，下半年销量开始回升，12月份达到2025年最高月销量。

欧拉品牌最初定位面向女性，创立于2018年8月。因电动汽车成本高，竞争激烈，盈利困难，厌恶亏损的魏建军调整战略，减少纯电动的投入，并将其定位为城市车。魏建军曾在多个场合表示，电动汽车不宜大型化，最适合的场景就是城市。

2025年11月12日，欧拉品牌召开发布会，欧拉5开启预售。欧拉5不仅是一款新车，更是背后欧拉品牌战略转型的重要标志，表现为以下四点：第一，欧拉5是长城汽车首款纯电SUV，是品牌焕新后第一款车型，定位智能潮玩。第二，欧拉5命名规则发生变化，开始启用阿拉伯数字，不再沿用过去欧拉好猫、白猫等猫系命名规则。第三，欧拉品牌定位转向，告别女性标签，转而面向更主流的消费人群。第四，欧拉请来青年演员侯明昊（微博粉丝近2000万）做品牌代言人，力图做年轻人的严选车。在此之前，欧拉品牌因成本等原因，销量下滑，负责人也频繁更换。几经周折之后，欧拉品牌战略转向，重新站在一个新的起点。

12月份，坦克品牌汽车销量为2.11万辆，同比减少3.43%，1-12月份累计销量为23.27万辆，累计同比增长0.74%，占长城累计总销量的17.58%。从图表看，坦克品牌5-12月份连续8个月月销量维持在2万辆以上，表现稳定。

坦克品牌定位越野SUV,旗下有车型坦克700、坦克500、坦克400、坦克300。2025年8月27日，全新坦克500上市。2025年11月6日，全新坦克400上市。12月份，坦克400、坦克500销量均突破6000辆。

12月份，长城汽车新能源汽车销量为3.89万辆，同比减少7.9%，1-12月份累计销量为40.37万辆，累计同比增长25.44%，占长城汽车累计总销量的30.49%。

12月份，长城汽车海外销量为5.74万辆，同比增长39.05%，1-12月份海外累计销量为50.61万辆，累计同比增长11.68%，占长城汽车全年累计总销量的38.23%。从图表看，长城汽车海外销量连续11个月环比增长，9月份之后，增长幅度放大。

对比友商，在海外销量方面，2025年1-12月份：奇瑞集团出海累计销量134.4万辆，占奇瑞集团累计总销量的47.89%；上汽集团出海累计销量107.06万，占上汽集团累计销量的23.75%；吉利汽车出海累计销量42.01万辆，占吉利汽车累计总销量的13.89%。相比之下，长城汽车2025年出海累计销量不算高，但总销量占比仅次于奇瑞集团。

整体看，2025年，长城汽车稳扎稳打，对旗下各品牌精心打磨。哈弗、坦克、长城皮卡表现稳健，欧拉下半年开始发力，魏牌表现最为强势。相比销量，长城汽车更注重利润。以欧拉为代表的纯电动车型总体比重不大，以魏牌高山为代表的高价位插电式混动车型增长较快，有助于提升长城汽车的利润空间。