国产车卖爆了，BBA慌了，科技圈悄悄换座驾

12月的最后一天，有人发消息提到尊界S800(图片|配置|询价)这个月卖出4095台，这个数字看着不大，但它超过了奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L、保时捷Panamera和911这几款车的销量总和，这可不是碰巧的事，而是中国品牌第一次在70万以上的轿车市场里超越那些老牌豪华车。

这辆车在今年5月底上市，刚开卖一小时就订出一千多台，7月开始交车，8月销量破千，9月订单过万，11月交付两千多台，到12月直接冲到四千多台，从上市到累计销量突破一万台只用了202天，这个速度让那些国外品牌都感到意外。

尊界S800

最低售价：70.80万起

图片参数配置询底价

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这款车卖得好，靠的是实际体验，不是品牌名气，它用了鸿蒙系统，手机和家里的智能设备都能连起来用，感觉跟苹果生态差不多，价格也实在，起步价七十多万，比奔驰S级便宜不少，很多人觉得花这些钱能买到更聪明的车，挺划算的。

华为和长安一起合作，华为管软件和智能系统，长安负责造车和把控质量，其他零部件也都是国内企业提供，激光雷达、空气悬挂、电池技术这些关键部分都能自己掌握，这种合作方式过去没人尝试过，现在真的做成了。

传统豪华品牌的动作比较慢，更新换代也少，新车型还是在原有的燃油车平台上改来改去，软件升级跟不上节奏，内饰设计也没有太多新意，客户等得时间长了，自然会去看其他选择，尤其是那些对科技比较懂的人，他们更看重车子本身是不是足够智能，而不是只看重那个车标有多亮。

购买这款汽车的人群，很多从事互联网行业、金融领域，或是经营新消费品牌，以前选择豪华车的更多是企业管理人员或体制内工作者，现在这个比例在下降，大家买车更看重实用功能和科技体验，这种转变挺有意思，反映了市场和消费者观念的变化。