RAV4卖疯了，星越L被超了，老车为啥更吃香？

2025年11月，RAV4荣放(图片|配置|询价)卖了两万一千多辆车，比吉利星越L还多出一千多辆，这种情况不多见，因为星越L之前一直排在第一位，年底却被反超，说明市场风向真的变了，全年算下来，RAV4总共卖了二十三万三千台，最后三个月每个月销量在一万八到两万二之间，表现很稳定。

这辆车没有打价格战，官方标价还是十六万多起步，但实际到手价能谈到十二万四千八，这不是临时搞促销，而是系统性地降价，把原来十七八万的门槛拉低到十几万的水平，很多人总以为合资车贵，其实现在买RAV4比很多国产车还划算，关键是买车的人不用等什么优惠活动，直接去谈就可以。

在动力方面，燃油版每公里油费六块二，混动版不到五块，起步速度不慢，也不用担心电池性能下降或者冬天续航变短，空间上虽然比不上CR-V，但后排坐三个人也不觉得挤，家用是足够的，配置不算复杂，屏幕不大，也没有智能互联功能，不过全系都配备了L2级辅助驾驶，这一点在同价位车型中比较少见。

RAV4荣放

最低售价：15.13万起最高降价：4.85万

图片参数配置询底价

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购买这款车的人，大多是三四线城市的家庭用户，尤其是女性车主，她们不太在意车机系统是否有趣，也不追求最新的外观设计，只图个省心好用，混动版本不需要充电，没有电池方面的担忧，保养费用也便宜，开上几年再卖掉也不会亏钱。

这车外观好几年没怎么改动，尾灯还是L形，有人说样子老派，可反倒不容易看厌，不像一些国产车每年改款，前脸换得勤快，买回来才半年就觉得过时了，RAV4这种稳妥的设计，反而让人更愿意一直开下去。

如今路上新能源车越来越多，市场占比已经超过四成，RAV4这款车没有依靠补贴也没有堆砌智能配置，仍然卖得不错，这说明很多人买车越来越理性，汽车不是手机，工具属性更加重要，保养花费少、维修起来方便、二手车还能卖出好价钱，这些才是人们决定买不买车的关键因素。

丰田依靠混动技术的长期积累和全球供应链的优势，而不是靠降价或营销轰炸来吸引人，Model Y和宋PLUS这类车型凭借热度冲销量，但RAV4靠的是系统稳定，没有哪一点特别突出，它就是这样一辆让你少操心、多省事的车，现在的人越来越认可这一点。