汽车开大灯会增加油耗吗？答案可能出乎你的意料

汽车的发电机，是通过皮带和发动机曲轴连在一起的，所以只要发动机打着火，发动机旋转，发电机也一定在旋转。有人就说了，既然发电机转，那就是在发电，此时在车上用电，比如打开大灯，打开音响等，对发动机应该是没有影响的。因为发电机一直发电，如果不用也是浪费。这种说法对吗？开大灯真的不会增加油耗吗？

先说结论，这个说法不对，开大灯对油耗是有影响的。这里面有一个错误的认知，就是发电机一直在发电。虽然发电机一直在转，有时甚至会随着发动机高速旋转。但它可不是一直都在发电，准确的说不是一直在全负荷发电。它的发电量是可调节的，当然是它自己调，不需要人工干预。首先我们应该明确，只要车子打着火，所有用电器的电均来自于发电机，就是一边发电一边给用电器使用。

那么，车上开的用电器多，用电需求量大，它的工作负荷就越大，发电量就越多。如果用电器很少，用电需求小，它的发电量就很少，发电机是按需发电的。所以就能得出结论，开大灯所用的电，都是由汽油燃烧做功发出来的，汽油的能量转化成了电能，肯定会增加油耗。不过呢，由于大灯功率不大，增加的油耗非常不明显，粗略计算的话甚至可以忽略不计。

普通卤素大灯，一个灯泡的功率一般都是55瓦，两边加起来就是110瓦。要是LED大灯，瓦数会更低，一般一个也就20瓦，两个才40瓦。我们用最费电的卤素灯为例，开大灯，后尾灯以及车内仪表盘灯都会同时开，瓦数会再增加50瓦，总共算160瓦，也就是0.16千瓦。

考虑到发电机和系统的效率损失，发动机需要额外输出的机械功率大约是电功率的2倍，即约0.32千瓦。一台家用车以60公里/小时匀速行驶时，发动机的输出功率大约在15-25千瓦左右，以20千瓦计算。开大灯所增加的0.5千瓦负载，只占发动机总输出功率的1.6% 。

换算成油耗，如果车子百公里油耗是8升，理论上开大灯增加的油耗大约是8升 × 1.6% = 0.13升/百公里。也就是说，每开100公里，大概多消耗0.13升油。如果开的是远光灯，有些车的远近光灯可以同时开启，这样就是4个灯泡同时亮起，这类车的油耗则会翻倍，大约是0.26升。如果是LED大灯，油耗则需要减半，开近光灯时还不到0.1升。增加的这点油耗可以说很少了，还不如几脚大油门，几脚重刹车，费的油多。

上述计算是在60km/h匀速行驶的时候，只是一个参考。由于耗油量还取决于发动机的热效率，所以，如果说一直怠速或者低速，热效率低，油耗增加的会更多。如果说跑高速，车速能到100km/h左右，此时的热效率最高，油耗会增加的更少。实际中，会在上述计算值附近轻微波动，但也波动不了太多。我们车主只需记住，开大灯对油耗有影响，但影响不大就可以了。

该开灯的时候一定要开灯，可不要为了省电而不开。特别是黄昏时刻，比如你下班回家，刚开始走天还亮着，不用开灯。走着走着天就有点暗了，此时大部分人都不会及时开灯。而现在这个时候，人的眼睛还没有完全适应这个光线变化，不管是驾驶员看外面，还是行人看车，都不是那么明显。并且，天似黑非黑的时候，人也更容易麻痹大意，所以必须及时开灯。