纳瓦拉保养流程分享

我的这台日产纳瓦拉(图片|配置|询价)从入手到现在开了整整两年了，跑了40000公里左右。按照原厂规定的保养流程，40000公里需要防冻防锈液以及制动液，前两次保养的时候我是在官方授权的售后服务站进行的，服务态度和专业性都很在线，这次也不例外选择了这里。提前在手机上预约可以避免过长时间的等待。

保养机油我是自己自备的，之前有一个朋友送了我两瓶，正好省的买了。机滤我使用的是日产原厂15208ED50A- C147马勒代工，5000公里更换一次就行，价格也比较合理，所以一直都没更换过。在排放旧机油之前，师傅需要把润滑系统清洗剂放进去，有的人会建议在换完油以后再加一瓶发动机润滑系统保护剂，不过我觉得这款机油质量还不错，可以省略掉这个步骤。空气滤芯也需要更换了，师傅拿出来的时候上面布满了灰尘，在这里我也建议大家用原厂原装的，售后和质量都有保障。

在换制动液的时候，师傅说制动液的吸水性是很强的，在用车的过程中很有可能会有进入大量的水分，影响制动效果的同时，管路也有可能会被严重腐蚀，最好半年左右来更换一次。这个步骤还是蛮复杂的，花费了半个多小时。将旧的制动液抽干净之后，每个车轮的制动分泵放气嘴处需要接上一个透明的软管，另外一端连接的是空瓶。师傅还叫来了一个助手，助手需要坐在车内不停的踩着制动踏板，在此过程中，师傅拧开放气嘴，观察制动液的颜色，同时把新的制动液倒进去，在这期间一定不能让空气流进入。等4个放气嘴流出的都是清澈的液体，且刻度在规定的范围内就可以拧上放气嘴了。最后需要测试一下制动踏板的脚感，确保里面没有空气就算完成了。

接下来开始更换防冻防锈液了，师傅先是启动了发动机，水温上升到正常温度之后，原来的防冻液才能更好的排出。发动机冷却之后，需要把水箱的放水阀打开，等里面的旧液体慢慢的流出来，时间比较长，颜色也变成黄褐色了。水箱里面有一些陈年污渍，师傅还特意拿出高压水枪帮我清理了一下，紧接着只需要把新的防冻防锈液倒进去就可以了。到了规定的刻度之后启动发动机，防冻液会在冷冻系统中进行循环，师傅将系统里面的空气全部排出，又补充了一下防冻液，液位到达了标准的范围，这个环节就算完成了。最好检查一下水管接头和水箱处有没有渗漏的情况。

再来就是一些比较常规的保养项目了，占用的时间比较短。师傅帮我检查了底盘、胎压、雨刮器、大灯组总成，除了底盘有轻微的剐蹭之外，其他地方都没有问题。结束之后，师傅还给车辆做了免费的清洗。回程的时候，我能明显的感受到踩刹车的时候踏板的反馈很扎实，安全感十足，总之，是一次非常不错的保养体验。