何小鹏约战马斯克！2026欧洲智驾巅峰对决，你看好谁？

一向高傲的特斯拉，这次却在年底罕见地低下了头。周一，特斯拉在官网主动汇总并发布了分析师预测，预计第四季度交付量仅为42.28万辆，同比暴跌15%。这一数据甚至比彭博社的调查更为悲观，若成真，特斯拉将迎来连续第二年年度销量下滑，且跌幅进一步扩大至约8%，全年交付量恐止步于160万至165万辆之间。

这场突如其来的销量寒冬，源于美国政策的变动与全球市场的围剿。随着9月底7500美元联邦税收抵免的到期，第三季度消费者的抢装潮直接透支了四季度的需求。尽管特斯拉在10月紧急推出了售价低于4万美元的Model Y和Model 3(图片|配置|询价)标准版，试图通过“以价换量”挽尊，但在德意志银行看来，北美和欧洲市场的疲软，加上雪佛兰、福特及中国车企的步步紧逼，让廉价策略收效甚微。

尽管特斯拉股价今年仍逆势上涨逾14%，且马斯克已将战略重心转向Robotaxi和人形机器人，并拿回了价值8780亿美元的“天价”薪酬方案，但卖车依然是其造血的生命线。面对即将在本周五发布的最终数据，特斯拉此次罕见地主动降低市场预期，既是一种危机管理，也是在提醒投资者：在自动驾驶梦想照进现实之前，电动车市场的残酷淘汰赛已进入白热化阶段。