10万级平民性能超跑，低趴宽体+后驱，还有8295智舱？

在10万级纯电轿车市场，多数车型的研发逻辑都围绕家用通勤展开，空间、续航、性价比成为核心卖点，却鲜少有车型聚焦年轻人对驾驶乐趣的追求。而零跑Lafa5(图片|配置|询价)的出现，打破了这一市场格局——低趴宽体的造型、6.4s零百加速成绩、后驱+后三连杆底盘的硬核配置，再叠加8295智舱、麂皮内饰等越级设定，让它收获了“电动高尔夫”的民间称号，更凭借“10万级平民性能超跑”的标签，成为预算有限却渴望操控乐趣的年轻人的心头好。上市后全系直降5000元+终身质保的权益，更是让这款专精驾驶的小钢炮，彻底撕掉了“性能车高不可攀”的标签。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7553车友热议二手车暂无

初见零跑Lafa5(品技术)，很难将它与10万级纯电轿车的刻板印象挂钩。低趴的车身姿态搭配宽体设计，营造出强烈的贴地感和运动气息，这是传统家用轿车很难具备的视觉特质。不少年轻车主在社交平台分享，“第一次在4S店看到实车，就被它的造型戳中了，完全不像10万级的车”。前脸采用纯电车型标志性的封闭式格栅，搭配犀利的分体式大灯，日间行车灯的造型锐利且富有攻击性，点亮后辨识度拉满。车身侧面的腰线凌厉流畅，从前翼子板贯穿至车尾，勾勒出俯冲的姿态；19英寸的大尺寸轮毂，不仅填充了轮拱，更提升了整车的运动质感，搭配低扁平比轮胎，视觉上就自带“不好惹”的气场。隐藏式门把手的设计，既降低了风阻，又让车身侧面线条更显简洁利落。车尾的设计同样紧扣运动主题，微微上翘的小鸭尾翼，不仅是视觉上的加分项，更能在高速行驶时提供一定的下压力，提升行驶稳定性。贯穿式尾灯的造型与前脸呼应，夜间点亮后，光带均匀细腻，成为车流中亮眼的存在。车漆的质感也值得一提，多款鲜艳的车身颜色，比如竞速绿、烈焰红，契合年轻人的审美，日常开在路上，回头率远超同价位车型。

坐进零跑Lafa5(用车口碑)的车内，扑面而来的是浓郁的运动氛围，这与它的“小钢炮”定位高度契合。与传统家用轿车追求的居家风不同，Lafa5的内饰设计处处透着“为驾驶而生”的理念。中控台的布局简洁规整，没有多余的花哨设计，大量横向线条的运用，让车内视觉宽度更显开阔。让年轻用户惊喜的，是车内大面积使用的仿绒皮材质，触感细腻且摩擦力强，不仅提升了内饰的高级感，更能在激烈驾驶时，有效固定驾乘人员的身体，避免因车身晃动导致的坐姿偏移。座椅的设计也极具针对性，偏硬的填充物搭配运动化的侧向支撑，包裹性恰到好处，既能在日常通勤时保证基本舒适性，又能在激烈驾驶时提供足够的腰部和腿部支撑，这一设定完全符合小钢炮的定位。车内的细节设计也处处体现对驾驶者的关怀。平底方向盘的造型，不仅握持手感舒适，更能在激烈操控时，避免腿部与方向盘的干涉；方向盘上的物理按键布局合理，音量调节、模式切换等常用功能触手可及，无需分心操作中控屏。全液晶仪表盘的显示界面简洁直观，车速、电量、驾驶模式等关键信息一目了然，切换到运动模式时，仪表盘还会切换成更具战斗感的显示风格，瞬间点燃驾驶欲望。储物空间方面，虽然Lafa5主打驾驶，但实用性也没有被忽视。前排门板储物格可放下大号保温杯，中控台下方的开放式储物格，适合放置手机、钥匙等随身小物；后备箱的常规容积足够容纳2-3个20寸行李箱，满足日常购物或短途出游的需求，完全能兼顾年轻人偶尔的小长途出行。

在科技配置上，零跑Lafa5让人惊艳的，是将通常搭载在20万级车型上的高通骁龙8295芯片，下放到了10万级价位，这一操作直接拉高了同级别车型的智舱门槛。8295芯片的强大算力，让车机系统的流畅度有了质的飞跃。不少试驾过的媒体和用户反馈，即便是同时打开导航、音乐、车控设置等多个应用，车机也不会出现卡顿、延迟的情况，界面切换行云流水。车机系统的功能也足够丰富，除了常规的导航、在线音乐、蓝牙连接外，还支持语音控制，语音识别的准确率较高，日常喊一声“你好零跑”，就能实现空调温度调节、车窗升降、音乐切换等功能，既提升了便利性，也间接保障了驾驶安全。除了硬核的芯片配置，Lafa5还搭载了不少年轻人喜欢的个性化功能。弹射起步模式就是其中之一，这一功能通常出现在性能跑车或高端运动车型上，而Lafa5将其纳入配置清单，让年轻人花10万就能体验到极致的加速快感。开启弹射起步模式后，电机的动力输出会调整至激进的状态，踩下电门的瞬间，强劲的推背感扑面而来，6.4s的零百加速成绩，足以让驾驶者在红绿灯起步时，收获满满的回头率。小蓝灯模式则是另一项充满趣味性的配置，开启后，车内的氛围灯会切换成专属的蓝色光效，搭配运动模式下的仪表盘显示，营造出沉浸式的驾驶氛围。不少年轻车主表示，“小蓝灯一亮，瞬间就有了开跑车的仪式感”。这些看似不起眼的配置，却精准戳中了年轻人对个性化和仪式感的追求。

零跑Lafa5的空间表现，完全围绕“驾驶者中心”的理念展开，它没有盲目追求越级的后排空间，而是在紧凑的车身尺寸内，实现了空间利用率的很大化。车身尺寸的设定，让Lafa5在城市道路中拥有灵活的操控优势，无论是穿梭在拥堵的早高峰车流，还是停靠在狭窄的路边车位，都能轻松应对。前排的驾乘空间十分充裕，身高180cm的驾驶者，调整好座椅后，头部还有一拳左右的余量，不会感到压抑；座椅的前后调节范围较大，不同身材的驾驶者都能找到舒适的驾驶姿势。后排空间虽然算不上宽敞，但也能满足日常短途乘坐的需求。身高175cm的乘客坐在后排，腿部还有一拳的余量，头部空间也较为宽裕，偶尔带朋友出门逛街、吃饭，完全不成问题。不过，受限于运动化的溜背造型，后排的头部空间对于身高较高的乘客来说，可能会略显局促，但对于主打单人驾驶乐趣的小钢炮而言，这样的空间表现已经足够实用。后备箱的常规容积中规中矩，但胜在开口较大，取放物品较为方便。如果需要装载大件物品，后排座椅支持比例放倒，拓展后的空间能容纳露营帐篷、折叠自行车等装备，满足年轻人周末去郊外撒欢的需求。车内的小储物空间也足够贴心，前排中央扶手箱、杯架等布局合理，手机、钱包、水杯等随身物品都能找到合适的放置位置。

动力性能是零跑Lafa5的核心竞争力，也是它能被称为“平民性能超跑”的关键所在。218Ps的马力，搭配后驱布局，让这款10万级的纯电轿车，拥有了媲美高端小钢炮的驾驶质感。6.4s的零百加速成绩，在同价位纯电车型中属于第一梯队。日常驾驶时，电机的动力响应迅速且线性，轻点电门就能获得充沛的动力输出，城市道路超车变道毫不费力。切换到运动模式后，动力输出会变得更加激进，深踩电门的瞬间，强烈的推背感会牢牢将驾乘人员按在座椅上，这种加速体验，是同价位家用轿车无法比拟的。后驱布局的优势，在弯道中体现得淋漓尽致。相比前驱车型，后驱的动力分配更均匀，过弯时的车身姿态更稳定，转向精准度也更高。不少试驾过的媒体评价，“Lafa5的后驱设定，让它在弯道中拥有了更高的容错率，即便是新手，也能感受到操控的乐趣”。续航方面，零跑Lafa5的表现也足够扎实，CLTC综合续航里程能满足年轻人的日常通勤和短途出游需求。日常市区通勤，开着空调的情况下，续航达成率较高，充一次电基本能满足一周的代步需求。即便是周末去周边城市游玩，来回一两百公里的路程，也完全不用担心里程焦虑。

试对于一款主打性能的小钢炮来说，试驾体验才是检验其实力的关键。零跑Lafa5的试驾感受，完全超出了10万级车型的预期，无论是城市道路还是山路弯道，都能展现出不俗的操控水准。在城市道路行驶时，Lafa5的底盘调校偏向运动，悬挂的支撑性较强，路面的细碎颠簸会被清晰地传递到车内，让驾驶者能精准感知路况。但这种偏硬的调校，并不会让人觉得不适，反而能带来更扎实的路感。方向盘的转向手感轻盈且精准，虚位很小，转动方向盘时，车身的响应及时且直接，在车流中穿梭灵活自如，完全没有拖沓感。开启弹射起步模式的瞬间，是Lafa5能点燃驾驶欲望的时刻。踩住刹车，长按弹射起步按钮，仪表盘提示“已进入弹射模式”后，松开刹车，深踩电门，电机的动力会瞬间爆发，车身如同离弦之箭般冲出去，6.4s的零百加速过程，伴随着强烈的推背感，让驾驶者肾上腺素飙升。这种体验，对于预算有限的年轻人来说，无疑是极具吸引力的。在山路弯道中，Lafa5的后驱+后三连杆底盘的优势彻底显现。后三连杆悬架的结构，能更好地控制车轮的运动轨迹，提升弯道中的稳定性。过弯时，车身的侧倾控制得很好，悬挂的支撑力足够，让驾驶者敢于以更快的速度过弯。转向的精准度也让人惊喜，指向性明确，没有多余的虚位，驾驶者的每一个转向动作，都能被车身精准执行。值得一提的是，Lafa5的刹车系统表现也很出色，刹车踏板的脚感线性，制动力输出均匀，，制动力输出均匀，无论是日常通勤的平稳刹车，还是激烈驾驶时的紧急制动，都能给驾驶者足够的信心。

补能便利性，是纯电车型日常使用的重要考量因素，零跑Lafa5在这方面的表现，完全能满足年轻人的用车需求。车辆支持快充和慢充两种补能方式，兼顾了应急补能和日常家用的需求。家用慢充的情况下，使用普通交流充电桩，一晚上就能将电量充满，完全不影响第二天的使用。对于没有固定车位的用户来说，公共快充桩是更好的选择，快充模式下，电量从30%充至80%仅需半小时左右，在商场购物、吃饭的时间里，就能给车辆补充足够的电量，大大降低了补能的时间成本。零跑的充电网络覆盖较为广泛，日常在市区寻找充电桩并不困难。即便是节假日去郊外游玩，沿途的高速服务区也基本都配备了快充桩，完全不用担心半路没电的情况。补能的便捷性，让Lafa5不仅能胜任日常通勤，还能陪伴年轻人去更远的地方探索。

对于年轻人来说，买车后的保养成本，也是一项重要的考量因素。零跑Lafa5作为纯电车型，相比燃油车，在保养方面有着天然的优势。纯电车型没有发动机、变速箱等复杂的机械结构，保养项目主要集中在电池、电机、电控系统的检查，以及轮胎、刹车等易损件的更换上，不仅保养周期更长，费用也更低。有车主计算过，Lafa5一次常规保养的费用，仅为同价位燃油小钢炮的一半左右，一年下来，能省下不少用车成本。此外，纯电车型的能耗成本也远低于燃油车。以日常通勤50公里计算，Lafa5的电费成本仅需几元钱，而燃油车的油费则需要几十元，长期下来，能节省一笔可观的开支。对于预算有限的年轻人来说，更低的用车成本，无疑让这款性能小钢炮的吸引力更上一层楼。

在10万级纯电轿车市场，零跑Lafa5的定位十分独特，放眼同级车型，很难找到一款能与之匹敌的性能小钢炮。多数同价位纯电车型，都以家用通勤为核心卖点，主打大空间、长续航，却在操控和性能上有所妥协。而Lafa5则剑走偏锋，聚焦年轻人对驾驶乐趣的追求，低趴宽体的造型、后驱布局、6.4s零百加速。更难得的是，Lafa5并没有因为追求性能，而牺牲科技配置和舒适性。8295智舱、麂皮内饰、弹射起步模式等越级配置，在同价位车型中更是罕见。可以说，在10万级价位，想要找一款既能满足日常通勤，又能提供极致驾驶乐趣的车型，零跑Lafa5是好的选择。

零跑Lafa5上市后推出的权益，进一步降低了年轻人拥有这款性能小钢炮的门槛。全系直降5000元的优惠，再加上额外赠送的终身质保，让这款车的性价比直接拉满。对于预算有限却渴望驾驶乐趣的年轻人来说，零跑Lafa5无疑是好的选择。无论是日常通勤时的灵活穿梭，还是周末山路的肆意驰骋，它都能带来远超同价位车型的驾驶体验。8295智舱的加持，让它在科技感上也不落下风；快慢充兼备的补能方式，更是解决了纯电车型的补能焦虑。现在入手零跑Lafa5，不仅能享受实实在在的优惠，还能拥有一款与众不同的性能小钢炮。对于喜欢驾驶的年轻人来说，这款“电动高尔夫”，绝对值得早买早下单。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7553车友热议二手车暂无

在10万级纯电轿车市场，零跑Lafa5是一款极具颠覆性的车型。它没有随波逐流地追求家用属性，而是精准锁定年轻群体对驾驶乐趣的需求，凭借低趴宽体的造型、6.4s零百加速、后驱+后三连杆底盘的硬核配置，以及8295智舱、麂皮内饰等越级设定，成功塑造了“10万级平民性能超跑”的形象。从外观到内饰，从动力到操控，零跑Lafa5的每一处设计，都围绕“驾驶乐趣”展开。它让性能车不再是高收入人群的专属，而是成为预算有限的年轻人也能触手可及的梦想。上市权益的加持，更是让这款车的性价比达到了顶峰。对于渴望一台既能日常代步，又能偶尔撒欢的性能车型的年轻人来说，零跑Lafa5无疑是很具诚意的选择。它用实力证明，10万级也能拥有越级的操控体验，平民性能超跑，绝非虚名。