花30万买特斯拉，结果提车发现是老款，这让人感觉别扭

四川乐山的宋女士最近气不打一处来，她花30多万买了辆特斯拉Model Y(图片|配置|询价)，结果飞到海口提车时发现，这车竟然是2025年6月出厂的“老款”，而7月同款车型就升级了，续航增加还不加价。更离谱的是，下单时销售人员根本没提过版本差异，现在特斯拉却说“符合合同”，这事到底谁背锅？

宋女士11月21日在乐山特斯拉中心订了辆Model Y长续航后轮驱动版，想着早点提车，又看中了一辆全轮驱动版现车。销售人员张女士说车在海口，要的话赶紧交1000元定金。宋女士当天就付了钱，后续信息全由张女士录入，生成的电子协议也没让她签字确认。12月8日，她飞去海口提车，验车时才发现这车是6月出厂的“老款”，而7月新款续航从719公里提升到750公里，价格却没变。

“我之前完全不知道7月升级的事，销售人员也没提过！”宋女士说，她问过其他4S店，正常情况下11月下单买的都是新款，谁愿意花同样的钱买续航更短的老车？更让她生气的是，电子协议上写了“2025-02”，但没解释这是批次代码，普通消费者根本看不懂。事后她要求退定金并赔偿5000元交通住宿费，特斯拉只退了尾款，定金却扣着不给。

特斯拉方面回应，合同写的就是“Model Y长续航全轮驱动版2025-02”，也就是老款，符合订单约定。问题出在销售流程上，张女士协助下单时没严格执行确认环节，公司已经严肃处理，并加强培训。但宋女士曝光了一段内部聊天，有工作人员让“咬死没有误导”，特斯拉对此没回应。

这事儿从消费者角度看，确实容易让人窝火。30多万的车，买前没被告知版本差异，下单流程全是销售代办，最后还得自己“看懂”协议里的批次代码？普通人谁注意得到？更别提跨省提车的成本了，定金不退、交通费不赔，换谁都得急眼。

但特斯拉也有理：电子协议是合法有效的，批次代码也写了，消费者没确认算自己的责任。可问题是，普通消费者买新能源车，哪个会想到几个月内就升级版本？销售如果提前提醒一句，还会有这档子事吗？

这事最终怎么解决还没定论，但背后暴露的问题值得聊聊：车企的合同条款是否该更明确？销售流程是不是该强制消费者二次确认？30万的车，老款新款到底该不该默认买新不买旧？

如果是你，会接受花同样的钱买老款车吗？车企的“批次代码”解释，你觉得合理吗？