方盒子的"新玩法"捷途旅行者C-DM：通勤+越野 的全能出行新优选？

对于热爱硬派SUV的朋友们来说，2026款捷途旅行者的上市无疑是一个令人期待的消息。它不仅拥有极具个性的方盒子造型，还带来了搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统的CDM，续航能力更是让人惊奇。当我站在捷途旅行者 CDM 面前，我着实愣了一下 —— 这台 “方盒子” 的气场是真有点 “唬人”。方盒子造型这两年在越野圈不算新鲜事，可真能把硬朗线条和精致细节揉得这么自然的，真有 “远看硬核，近看细腻” 的感觉，一眼就知道是为 “既要又要” 的实用主义者造的车。今天我们一起来解读、领略捷途旅行者C-DM(图片|配置|询价)的非凡风采。

捷途旅行者C-DM(逛导购)的外观设计，是其鲜明的标签之一。它成功地将经典的“方盒子”硬派越野造型与现代设计元素和细节质感巧妙融合，形成了一套特有而富有辨识度的视觉语言。

1、整体造型：“方盒子”硬派轮廓方正、平直的车身线条是其硬派风格的基石，视觉冲击力强。

2、前脸设计：“纵横之道”格栅、发光“JETOUR”徽标横向宽度与纵向力量感的结合。可发光徽标提升了夜间辨识度。

3、车身侧面：平直车顶、宽体轮眉、悬浮式车顶保证了优秀的车内空间，且搭配黑色轮眉与熏黑立柱，显得非常粗犷。

4、车尾设计：侧开尾门、外挂“小书包”备胎、直瀑贯穿式尾灯极具仪式感，外挂备胎强化了越野气息。尾灯造型特别，警示效果好。

5、轮毂与轮胎：R19英寸熏黑越野轮毂标配尺寸兼顾了视觉效果与舒适性。高配车型可提供大尺寸AT轮胎。

6、车身颜色：新增深海蓝、哑光公路灰等提供更多个性化选择，哑光车漆质感出色，限时活动有折扣。

外观设计的巧思与亮点：

• 细节强化硬派感：前包围配备了粗壮的银色护板，这不仅在视觉上增加了硬派感，还能在越野时起到实际的防护作用。前舱盖上设计有捆绑锚点，方便固定行李，非常实用。固定的侧踏板也作为原厂标配，提升了上下车的便利性和整车的美观度。
• 巧妙融合智行硬件：部分高配车型搭载了华为乾崑智行系统，其辅助驾驶的激光雷达被巧妙地采用隐藏式车顶布局，与车身融为一体，兼顾了功能与整体外观的协调性。前保险杠上还新增了“智行小蓝灯”，暗示其拥有高阶智行驾驶能力。
• 高实用性设计：超过2米的车宽不仅让外观看起来霸气，也直接转化为内部宽敞的横向空间。配备的车顶行李架和能承重3公斤的尾门挂钩等，都为其户外拓展功能提供了便利。

捷途旅行者C-DM(用车口碑)的外观成功塑造了一个兼具经典力量感与现代精致度的形象。它不仅是通过方正的“方盒子”造型吸引眼球，更是在细节处理、色彩搭配和实用性设计上花了心思。

捷途旅行者C-DM的内饰，将硬派的“方盒子”外表与高度现代化的舒适智行座舱巧妙融合，形成了“外刚内柔”的特有风格。

1、设计风格与主要材质：进入车内，首先感受到的是其硬派设计与精致质感结合的内装语言：

• T型对称布局：仪表台采用坚固、开阔的T型对称设计，既呼应了外部的硬朗风格，又营造了稳定、大气的驾驶舱氛围。
• 高品质用料：车内大量使用软质材料包裹和高档麂皮，触感细腻。多处搭配高亮镀铬装饰和仿碳纤维纹路饰板，提升了整体的豪华与运动感。
• 标志性元素：副驾驶前方的扶手设计，是其对硬派越野基因的致敬，不仅造型特有，也增强了乘客在颠簸路况下的安全感。

2、智行与科技配置：科技感是其座舱的核心亮点，配置非常主流：

• 双大屏组合：通常由10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控大屏组成（具体尺寸可能因配置不同有微调），显示效果清晰，信息布局直观。
• 智行车机系统：搭载基于高通骁龙8155芯片的车机系统，操作流畅。其语音助手通常具备连续对话、可见即可说等高级功能。
• 便捷交互：保留了一些实用的物理按键和旋钮，方便驾驶时进行空调等功能的盲操作。

座椅与空间布局：作为一款中型SUV，其空间实用性表现出色：

• 座椅配置：前排座椅通常宽大舒适，支持多向电动调节、加热/通风/按摩（高配车型）功能。副驾驶座可能配备“女王副驾”模式，可调至接近半躺的姿态。
• 空间表现：得益于方正的车身，头部和后排腿部空间非常充裕。后排座椅靠背角度可调，且地板接近纯平，提升了中间乘客的舒适度。
• 储物与拓展：车内设计了超过50处丰富的储物空间。后排座椅支持比例放倒，放倒后可与后备箱形成接近全平的巨大空间，方便装载大件物品或作为临时休憩的“大床”。

4、新能源特色功能：作为一款插电混动车型，它也具备一些特色功能：

• 对外放电：通常配备V2L对外放电功能，功率可达3.3kW以上，能满足户外露营时使用电磁炉、电烤箱等设备的用电需求。
• 能源管理：中控屏内会集成直观的能源管理模式和电量信息显示，方便用户管理车辆状态。

捷途旅行者C-DM在空间上确实很亮眼，其方正的车身和宽体设计带来了非常出色的乘坐与装载能力。

1、车身尺寸：长/宽/高：约4795×2006×1875-1880mm，轴距：2800mm；超过2米的车宽是核心优势，带来了出众的横向空间和外观体量感。

2、乘坐空间：前排头部：一拳两指（体验者身高180cm）；后排腿部：两拳以上；后排中部：地台接近纯平身高180cm的乘客前后排均有充裕空间。后排地板平整，三人乘坐舒适性好。

3、储物空间：全车储物格：超过50处；中央扶手箱：深度足够，可放入平板电脑储物设计贴心，前门板可同时放入两瓶500ml矿泉水，方便收纳零散物品。

4、后备箱空间：常规容积：未明确公布，但方正造型实用；拓展后容积：至大可达1653L（加长版）；座椅放倒形式：后排座椅支持比例放倒后排座椅放倒后可形成接近全平的大空间，方便装载大件行李或临时休息。

核心空间优势解读：

1. “方盒子”造型：平直的车顶和车尾线条极大限度地保证了头部空间和后备箱规整度，没有因为追求造型而牺牲实用性。
2. 超宽车身：2006mm的宽度带来了出色的横向空间，这不仅让后排坐三个人时更宽松，也让驾驶舱感觉非常开阔。
3. 高空间灵活性：后排座椅4/6比例放倒非常实用，可以灵活应对载人和载物的需求变化。放倒后形成的平坦空间非常适合户外露营或搬运大件物品。

需要注意的版本差异：途旅行者C-DM根据车身长度的不同，提供两种主要的座椅布局，分别是标准的5门5座版和加长后的7座版。

1、标准版 (5座)：座椅布局2+3 (五座)；车身长度4795mm;轴距2800mm；主要优势后排空间宽敞，后备箱装载能力强。；适合场景日常通勤、多人长途旅行、露营装备装载。

2、加长版 (7座)：座椅布局：2+3+2 (七座)；车身长度5034mm (加长249mm)；轴距2800mm；主要优势座椅数多，可满足多成员家庭短途出行需求。适合场景二胎或多成员家庭日常使用，以及需要偶尔短途满载的出行。

两种布局解读：

• 5座标准版：这是旅行者C-DM的基础布局，也是大部分用户的选择。由于“方盒子”造型和平直的车顶，其后排头部空间和腿部空间都非常宽裕，身高178cm的乘客在后排能获得两拳以上的腿部空间。后备箱在常规状态下就非常实用，放倒第二排座椅后，可以形成一个接近全平的大空间，轻松装载露营装备。
• 7座加长版：它在5座版的基础上，将车身加长了249mm，主要用来布置第三排两个座椅。第三排座椅更适合短途乘坐或儿童使用。身高170cm的乘客坐进去，腿部空间相对有限。在7座满载时，后备箱空间会受到压缩，但仍有能力放下一些行李。

如何选择？

• 如果您的家庭常住人口在4人及以下，或者非常看重后备箱装载能力和后排乘坐的宽敞感，那么5座标准版是更实用、舒适的选择。
• 如果您的家庭常住人口在5人以上，且偶尔有短途6-7人共同出行的需求，愿意为了座位数而略微牺牲后备箱空间和第三排的舒适度，那么7座加长版则能提供更大的灵活性。

捷途旅行者C-DM的动力系统是其核心竞争力，它提供了强劲的混合动力方案和专业的越野能力。

1、前置双电机 (两驱版)：系统总功率280kW (两驱版)；电机布局与功率前置双电机，总功率165kW ；电机总扭矩390N·m；轮端扭矩信息缺失；对应车型版本129km探索版、129km发现版、212km穿越版等。

2、前后三电机 (四驱版)：系统总功率455kW (鲲鹏超能混动 C-DM 系统)；电机布局与功率前双(P2+P2.5)+后单(P4)电机，总功率 340kW；电机总扭矩700N·m；轮端扭矩至高可达 7700N·m；对应车型版本212/211km XWD四驱征服版、XWD四驱华为乾崑智行版等。

基础动力核心： 全系搭载一台热效率达44.5%的1.5T混动专用发动机，至大功率115kW，配合3挡DHT混动专用变速箱，能智行切换驱动模式以兼顾能效与动力。

续航与能耗：

• 纯电续航： 提供两种电池规格。43.24kWh电池（宁德时代）对应212km纯电续航；27.2kWh电池对应129km纯电续航。长续航版可实现城市通勤“一周一充”。
• 综合续航与油耗： 满油满电综合续航至高可达1300km以上。馈电状态下的百公里油耗为6.3L（两驱）或6.78L（四驱）。

专业越野与四驱系统：四驱版搭载XWD智行四驱系统（博格华纳第六代技术），能实时监测路况并分配扭矩。

• 差速锁： 配备与牧马人同款的电控牙嵌式差速锁，可主动锁止后桥，实现更强的脱困能力。
• 通过性数据： 接近角28°、离去角30°、至小离地间隙220mm、至大涉水深度700mm，保证了出色的基础通过性。
• 驾驶模式： 提供包含雪地、泥地、越野等在内的7+X种驾驶模式，其中“X模式”可识别路况并切换至至佳模式。

如何选择适合你的动力版本？

• 选择前置双电机（两驱）版，如果你的使用场景以城市通勤和常规公路自驾为主，更看重低油耗和低成本，165kW的电机功率也完全足够。
• 选择前后三电机（四驱）版，如果你有中重度越野、长途穿越需求，或者生活在北方多雪地区。其强大的扭矩、专业的四驱和差速锁能提供关键的安全保障和脱困能力。

捷途旅行者C-DM的智行化主要体现在华为乾崑高阶智行和全新的智行座舱两个方面，其核心优势在于将前沿的智行科技与硬派越野定位深度融合。

1、智行驾驶系统：华为乾崑ADS 4.0，方盒子品类配备舱内激光雷达的车型。

2、硬件配置：1颗前视800万像素高清摄像头、4颗环视摄像头、3-5颗毫米波雷达、11-12颗超声波雷达构建360°感知网络，精准识别500米内目标。

3、高速/城市辅助：高速领航、辅助变道、车道保持、城区车道巡航。支持拥堵跟车、环岛通行，可识别红绿灯。

4、泊车与安全：全向防碰撞CAS 4.0、可见即可泊、泊车、哨兵模式。复杂车位泊入；主动刹停时速高80km/h。

5、智行座舱芯片：高通骁龙8255芯片。性能升级，保证系统流畅。

6、交互系统：TOUR OS 3.0、科大讯飞星火AI大模型语音助手。支持连续对话、分区识别。

7、特色场景功能：6.4L压缩机冰箱、2.2kW+6.6kW对外放电、20余种旅行生态场景模式。提供大床/二人世界/小憩等模式，强化户外体验。

8、智行与越野融合：“7+X”驾驶模式、Y键智行越野X模式。X模式可识别路况，并联动智行传感器辅助判断。

智行驾驶：高阶辅助，覆盖全场景。旅行者C-DM的华为乾崑ADS 4.0系统，是其在智行化上的核心卖点。

• 功能全面：它不仅能处理高速领航辅助，在城区也能实现车道巡航增强、识别红绿灯。其全维防碰撞系统（CAS 4.0） 提供了周全的主动安全防护。
• 泊车便利：泊车功能强大，能应对狭窄车位等复杂情况。部分车型还配备哨兵模式，车辆熄火后也能持续监控周围环境。
• 需注意：该系统属于L2+级辅助驾驶，驾驶者仍需全程监控路况。

智行座舱：响应迅捷，高度互联，车内的智行体验也进行了全面升级。

• 硬件与交互：搭载高通骁龙8255芯片，车机操作流畅。科大讯飞星火AI大模型赋能的语音助手可以非常自然地理解并执行连续指令。
• 生态与娱乐：提供多场景模式Y键切换、具备对外放电功能。部分车型还配备SONY音响、车载压缩机冰箱等舒适配置。

智行与越野的深度融合：这是旅行者C-DM至具特色的部分。其“7+X”驾驶模式中的X模式，能识别泥地、沙地等路况并调整车辆设置。更重要的是，该模式下华为乾崑ADS 4的传感器（如摄像头和毫米波雷达）可被调用，为驾驶者提供额外的路况信息辅助，实现了智行科技与越野功能的有效联动。

捷途旅行者C-DM的安全设计是其核心卖点之一，采用了名为“笼式车身”的高强度结构，并融合了高阶智行驾驶辅助系统，兼顾了传统的被动安全和前沿的主动安全。

1、坚硬的“笼子”：被动安全防护

捷途旅行者C-DM的安全基础是其 “笼式车身”结构。根据搜索结果，其车身高强度钢占比达到80%，车身扭转刚度高达32000牛·米/度。这意味着在碰撞时，车身能更有效地抵抗变形，保护乘员舱完整。

• 额外的底部装甲：车辆底盘安装了7块钢制护板，为包括电池在内的底盘关键部件提供全面防护，应对崎岖路面的磕碰。
• 标准安全配置：全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，以及车身稳定控制、胎压监测等。

2、智慧的“眼睛”：主动安全与智行驾驶

这是捷途旅行者C-DM在智行化安全上的核心。部分高配车型搭载了华为乾崑ADS 4.0高阶智行驾驶系统。

• 全维防碰撞系统（CAS 4.0）：这套系统是主动安全的基石，能应对包括“鬼探头”、夜间行人横穿在内的多种复杂危险场景。
• 高速与城区辅助：在高速和城市快速路可开启领航辅助，实现跟车、车道保持、智行变道超车。在城区道路也具备车道巡航增强能力。
• 智行泊车与监控：系统支持泊车入位（部分车型为选装）和哨兵模式，车辆在锁闭停放时可持续监控周围环境。

3、其他防护与健康细节：

• 环境感知辅助：540°全景影像让驾驶员能清晰观察车辆四周及底盘路况，减少盲区。部分车型还配备**DMS疲劳驾驶监测系统

面对当前市场上比亚迪宋PLUS DM-i和哈弗大狗这两位强劲对手，捷途旅行者凭什么能够在15-20万的SUV市场中稳扎稳打？

1、捷途旅行者C-DM：核心定位与设计：硬派风格越野SUV，方盒子造型，侧开尾门、外挂备胎。动力与四驱系统：动力强：高配455kW，扭矩700+N·m。智行四驱：XWD系统响应快，部分带后桥差速锁。续航与能耗：长续航：CLTC纯电212km，综合超1500km。馈电油耗约7L/100km。空间与实用性：尺寸：车长近4.8m，轴距2800mm，后排及后备箱空间宽敞。智行与安全：智行高配强：高配搭载华为乾崑ADS 4.0，含高速领航、辅助泊车。

2、比亚迪 宋PLUS DM-i：核心定位与设计：城市舒适家用SUV，流畅的都市化设计，精致感强。动力与四驱系统：动力平顺经济：单电机前驱，主打低油耗与平顺驾驶，无四驱。续航与能耗：能耗标杆：馈电油耗低（WLTC约4.98L/100km），纯电续航100-160km。空间与实用性：空间够用：轴距2765mm，空间设计以家用便利为主。智行与安全：智行生态成熟：DiLink系统应用丰富，DiPilot智行满足基础L2，可靠性高。

3、哈弗大狗 (插混版)：核心定位与设计：轻越野/潮玩SUV，复古方盒子造型，兼顾一定野性。动力与四驱系统：动力居中：以第二代Hi4为例，综合功率330kW。提供四驱选项，偏向适时四驱。续航与能耗：续航均衡：纯电续航约145km，综合续航超1000km。馈电油耗介于两者之间。空间与实用性：空间适中：轴距2738mm-2810mm，空间表现不错。智行与安全：配置主流：提供L2级辅助驾驶、透明底盘等，功能实用。

捷途旅行者精准地抓住了当前消费者对“硬派颜值+家用省油”的需求。在15-20万的价位中，能够将方盒子造型、超1500公里续航和四驱越野能力结合在一起的车型几乎没有。宋PLUS DM-i偏向城市通勤，哈弗大狗的越野属性又显得不够纯粹，而捷途旅行者则同时满足了年轻人的个性追求和家庭出行的需求。

销售数据证实了市场的欢迎程度：2026款捷途旅行者C-DM上市后，定价15.29万至20.99万元的各版本中，同时搭载华为乾崑ADS 4和三电机四驱的顶配版咨询量尤为突出。

在一家捷途4S店内，一位越野爱好者正仔细查看车辆底盘构造，“它的三电机四驱性能强悍，还配有与牧马人同款的差速锁，开出去越野信心更足。”（权益活动详情请咨询当地经销商）