2026款捷途旅行者C-DM：全能硬派SUV，带你去任何地方

每天上下班，堵在早晚高峰的车流里，看着油表指针往下跑，心里难免有点肉疼。等了一周，终于到了周末，想找个山野地儿放松放松，结果又担心车子跑不动，玩不嗨。相信不少朋友在选车的时候都有这烦恼：既想要一台硬派的SUV，颜值拉风能撑场面，又得家用舒适省油；日常通勤要经济省心，偶尔玩玩越野也得靠谱。说实话，这种“鱼和熊掌难以兼得”的情况，真挺纠结。

不过，2026款捷途旅行者C-DM(图片|配置|询价)出来后，这纠结状况好像有了靠谱的解决办法。这辆车把硬朗的方盒子造型和主流的混动技术结合起来，刚好戳中了现在都市探险爱好者的“软肋”，一上市就吸引了不少目光。

第一次看到它，第一感觉就是“够硬派”。那经典的方盒子外形，外加个外挂的备胎，整辆车看着沉稳稳得很，仿佛随时准备奔赴远方。它的车身尺寸是4795毫米长，宽2006毫米，高1875毫米，车宽近两米，整个视觉感受就是宽大气派，开在路上很难不被注意。前脸用了捷途家族式的立体格栅设计，线条利落又有层次感，识别度极高，路上开着就很拉风。矩阵式的前大灯表现也挺给力，照射距离有200米。晚上开着在蜿蜒的山路上，灯光足够明亮，把盲区都照亮了，走夜路肯定安心。

捷途旅行者C-DM

最低售价：15.29万起最高降价：2.00万

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车尾同样用的是贯穿式直瀑尾灯，雨天、雾天穿透力极强，能提前提醒后面跟着的车，大大降低追尾风险，安全感满满。

一打开车门坐进去，立刻感觉到车的硬派风格和舒适感是融合在一起的。64英寸的大全景天窗几乎占满整个车顶，晴天时打开遮阳帘，阳光洒满车内，通透感特别强。前排坐着晒太阳，后排家人也能看看蓝天白云，像在移动的阳光屋里，出行心情都变好了。座椅用的是菱形格双排缝线，摸上去挺精致，坐感也很棒。长途开车或者坐车，腰背能稳稳支撑，体验就跟家里舒服的沙发差不多，包裹感刚好，每次出门都是一种享受。

车内的实体按键也很有设计感，钻石纹理手感明显，开车时不用低头看，手指轻轻一按就有反馈，调音量或切换模式都能盲操作，减少开车时分心，安全感多了不少。除了舒适，车内的智能座舱也很贴心。它搭载了科大讯飞星火智能AI大模型，这个语音系统很灵敏，反应快而且识别准确。你说句“把空调调到26度”，或者“导航到附近公园”，它立刻就听懂了，动作无延迟，操作简便。这样开车时眼睛能一直盯着路不分神，安全系数提升。

中控台上的15.6英寸大屏幕尺寸刚好，画面清晰又细腻，色彩鲜艳，视觉体验好，跟家里高清平板差不多。看导航时，地图标识和路况一目了然；听歌或者放视频，沉浸感也很强。就算是大白天光线直射，屏幕也不反光，看得依然清楚。车机系统用的高通8255芯片，配备24GB内存，硬件配置扎实。开多个应用、切换页面流畅无卡顿，导航、音乐和车载设置同时开也游刃有余，不卡壳，智能又靠谱。

得益于2006毫米的车宽和2800毫米的轴距，车内空间非常宽敞，足够一家人舒舒服服地出行。后排空间表现特别棒，三个人坐也不挤，腿部和肩部活动空间都够宽敞，长途旅行坐着也不会难受。车内储物空间设计相当贴心，足有50多个储物格。前排车门能塞几瓶矿泉水和伞；中控扶手箱又大又深，放太阳镜、钱包、证件什么的绰绰有余；后排还有杯架和放手机、平板的格子。不管在哪儿坐，物品都有专属安放地，车内整洁清爽。

座椅用了10层舒适结构设计，软硬适中，兼顾支撑性和舒适度，长时间坐车腰背都不累。前排座椅有三档通风和加热功能，夏天开通通风能干爽，冬天一上车就能暖和，加热特别暖。主驾驶座椅还带有8点立体按摩，跑长途的人肯定懂，这功能绝对是长途驾驶的福音。累了按按按摩，感觉就像有人帮你揉捏腰背，疲劳一秒消失。

车内健康环境方面，捷途旅行者C-DM(看资讯)也没忽视。选材用料都注重环保健康，心坐时空气舒适清新。喜欢户外的朋友会更爱它，因为这车还有对外放电功能，堪称移动发电站。周末去郊外露营，停车后打开对外放电，电磁炉、投影仪、露营灯都能用。热气腾腾的火锅、露天下的电影、亮堂的营地光线，有了它，户外生活直接升级，彻底摆脱“没电慌”的尴尬，乐趣翻倍。

谈动力，这车的1.5TD+3挡DHT鲲鹏超能混动系统是亮点。它能在经济燃油和强劲动力间找到好平衡。发动机最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛米，动力充足有力。热效率高达44.5%，意思是更有效率利用燃油，油耗更低，省钱又环保。可以想象，去加油站次数减少，用车成本直降。

3挡DHT变速箱覆盖更广速域，传说中的“多面手”，城市、高速、越野三种模式自由切换。堵车市区走走停停时，优先用电机，安静又省油；高速公路上发动机和电机配合，动力充足，超车轻松，驾驶起来既稳又带劲。

搭载43.24千瓦时宁德时代电池组，纯电续航212公里，满足日常上下班一周充一次电都绰绰有余。亏电情况下油耗6.4升/百公里，长途出行很省心。综合续航1300公里，跑远路用油电无忧，放心大胆去探索想去的地方。

电池组三防设计稳稳保障安全，不管是泥泞积水路，还是崎岖颠簸，甚至轻微碰撞，电池安全都得到了有效保护。户外用车时完全没后顾之忧，尽管放开体验玩乐。

安全辅助驾驶配置方面也给力。搭载华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统，全方位防碰撞。它像双“慧眼”，能精准识别路上的行人、车辆和障碍物。前方车辆急刹它会提醒，驾驶员没反应还能自动刹车，安全防护多道屏障。高速领航辅助开起来像有个老司机在旁边，自动保持车道安全距离，智能超车，轻松上下匝道，大幅减轻驾驶疲劳。

市区车道巡航能杜绝跑偏，车道线识别准确，一旦偏离马上警告或自动纠正，安全感直线上升。新手怕停车？这车的自动泊车功能给你撑腰，不管是侧方、垂直还是斜列车位，自动感知环境路线，规划秒停，驾驶员只需要点点屏幕，停车从此不再头疼。

当然，这些辅助功能虽强，开车时手还是得握着方向盘，视线要盯路，不能完全交给电脑。毕竟安全驾驶第一责任人是人，辅助设备只是帮手，只有人车配合，出行才能安心。

当你骑着这台车，离开城市的平坦马路，冲进山野越野路时，真的能深刻感受到它的硬派本色。车辆自带7种驾驶模式，还有一键X智能越野，帮你选择合适的调校。开启越野模式后，车会自动检测路面状况调整配置，这技术就像智能教练，越野新手也能轻松驾驭，享受越野乐趣。

四擎四驱系统是底气来源，1.5TD发动机搭配三台电机，综合功率达455千瓦，动力强得不要不要的。电控牙嵌差速锁是脱困保障，陷车轮打滑时瞬间锁住，让车迅速摆脱困境，逢山开路遇水搭桥没压力。

车身结构用的是高强度笼式，钢材占比80%，车身扭转刚度32000牛米每度，就像给车穿上了重甲，保护车内人员安全。即使遇到颠簸碰撞，车身也稳稳的，不轻易变形，把安全感提升了不少。

底盘配备7块钢制护板，守护发动机、变速箱、电池等关键零部件，一路碎石和树枝再凶猛也不怕。走崎岖山路时，这护板保护得妥妥的，保证车辆性能稳定，越野玩得更自在。

28度接近角、30度离去角和700毫米涉水深度，这些参数都给车辆带来不错的通过性。陡坡上下没刮擦，高水深积水路还能安心通过，酣畅淋漓越野体验没得说。

坦克转向功能是锦上添花，4.785米的转弯半径让车在狭窄山路或拥挤场地转向灵活，操作起来很顺手，轻松掉头比小车还方便。

综合来看，2026款捷途旅行者C-DM(用车口碑)算是一款均衡度极高的全能车型。它硬派又个性的方盒子设计吸睛够味，节油混动系统实用省钱，智能配置丰富，越野能力出色，无论是城市代步、远途旅行还是偶尔的野外越野，都能从容胜任。

不过毕竟车子性能和舒适感受还是得自己亲自试驾体验一下，动力输出是否平顺、底盘表现是否喜欢、辅助驾驶功能到底顺不顺手，开一圈能心里有数。毕竟每个人的口味和需求不一样，亲自感受靠谱。

如果你恰好在找一台能满足日常通勤、带家人出游，偶尔还能玩点儿越野的经济实用SUV，那2026款捷途旅行者C-DM绝对值得重点考虑。它不仅满足颜值和性能，更给你多种出行方式和生活模式的自由选择，让你无惧各种路况，不管在哪儿，都能开开心心，轻松自在地奔向远方。