1.5T 插混 + 华为智驾！捷途旅行者 C-DM 上市，“方盒子”硬派 SUV 香

2025年11月17日，2026款捷途旅行者C-DM(图片|配置|询价)正式亮相，这款将硬派SUV方盒子造型与主流混动技术融合的车型，让我格外关注。毕竟现在很多消费者和我一样，既想要硬派的外观气场，又离不开日常通勤的经济性，还得兼顾周末户外出行的实用性。这款车是否能满足这些多元需求？经过一番深入了解，我整理了这份体验分享，希望能给正在选车的朋友一些参考。

外观：硬派气场拉满，细节兼顾实用

外观上，2026款捷途旅行者C-DM(看资讯)延续了硬派SUV经典的方盒子设计，4795×2006×1875毫米的车身尺寸搭配外挂式备胎，稳重感扑面而来。前脸的JETOUR立体格栅线条硬朗，立体感很强，在车流中一眼就能认出，辨识度相当不错。矩阵式前大灯照射距离可达200米，过弯时能减少视野盲区，对行车安全很有帮助；直瀑贯穿式尾灯专门考虑了恶劣天气使用场景，穿透力不错，这个细节设计很贴心。

颜色选择上，车辆提供5种标准配色和2种特别配色，其中公路灰专属哑光漆面质感很细腻。对于喜欢这种风格的朋友来说，原厂自带无需后期改装，不仅省了时间，还能避免改装带来的各种麻烦。整体来看，这款车的外观既保留了硬派SUV的硬朗，细节处理又不失精致，不管是在城市道路还是户外越野路段，都能自然融入环境，不会显得突兀。

内饰：舒适与实用兼顾，细节见用心

坐进车内，内饰的舒适性和实用性都有可圈可点之处。64英寸全景天窗几乎覆盖整个车顶，不管是前排还是后排乘客，都能享受到充足的自然采光，车内通透感特别好。座椅采用菱形格双排缝线设计，视觉上有质感，实际乘坐时支撑性也不错，长时间坐车不容易累。车内实体按键用了钻石纹理设计，操作反馈清晰，行驶中不用低头，凭触感就能盲操作，能减少分心，提升驾驶安全。

考虑到户外出行可能遇到的颠簸路况，车内专门设计了9处软包覆拉手，遇到颠簸时乘客能借助拉手保持稳定，这个设计很贴合越野场景需求。G318路线饰板氛围灯能营造独特氛围，增添乘坐乐趣，车内的麂皮材质则提升了触感体验。这些细节设计既兼顾了美观，又充分考虑了实际使用中的舒适度，能看出厂家对驾乘体验的重视。

智能座舱：配置够用，操作流畅

智能座舱方面，这款车的表现能满足当下消费者的基本需求。搭载的科大讯飞星火智能AI大模型，语音控制系统识别能力不错，调节空调温度、设置导航路线这些常见指令都能准确理解并执行，用起来很方便。15.6英寸中控屏幕尺寸合适，显示效果清晰，不管是看导航还是操作娱乐功能，视觉体验都很好。

车机系统采用高通8255芯片，搭配24GB内存，硬件配置在同级车型中处于不错水平，实际操作时很流畅，没有明显卡顿。语音控制响应速度能满足日常使用，通过语音指令完成操作，能减少驾驶员手动操作，提升驾驶安全。大尺寸中控屏让导航信息更直观，娱乐内容呈现也更有沉浸感，长途驾驶时能增添不少乐趣。

空间表现：宽敞灵活，储物实用

空间布局上，这款车基于2006毫米的车身宽度和2800毫米的轴距，打造出了不错的车内空间。后排同时坐三名成年人，横向空间也不会太局促，乘客之间能保持舒适的距离。车内设计了50余处储物空间，分布在前后排各个区域，手机、水杯、背包这些随身物品都能找到合适的存放位置，能让车内环境更整洁。

座椅采用10层舒适结构设计，在柔软度和支撑性之间找到了不错的平衡，长途乘坐也能有效减轻疲劳。前排座椅配备三档通风和加热功能，不同季节都能调节到舒适的乘坐温度；主驾驶座椅还有8点立体按摩功能，对于经常长途驾驶的车主来说，这个配置能有效缓解腰背部疲劳，实用性很强。

值得一提的是，车辆提供3种场景化座舱模式，分别是大床模式、二人世界模式和小憩模式，通过调节座椅和组合空间，能满足不同场景下的休息需求，让车辆不只是出行工具，还能成为临时的休息空间，拓展了使用场景。

健康与户外配置：兼顾健康，适配户外

车内环境质量方面，这款车做了不少优化。内饰使用100多种环保材料，从源头减少了新车异味，提车后就能拥有舒适的车内环境。同时配备了CN95多效滤芯、负离子新风系统和降磁技术，这三项配置组成的空气净化系统，能有效过滤空气中的有害物质，改善车内空气质量，对驾乘者健康很友好。

针对喜欢户外活动的用户，车辆还设计了多项实用功能。对外放电功能在露营时特别实用，能为露营灯、电磁炉、投影仪等设备供电，大大提升了户外出行的便利性。车内6.4L中央扶手压缩机冰箱支持冷热双用，夏天能放冷饮，冬天能为食物保温，不同季节都能用到，很贴心。

动力系统：混动加持，续航无忧

动力系统是这款车的核心亮点之一，搭载的1.5TD+3挡DHT鲲鹏超能混动C-DM系统，在经济性和动力性能之间实现了较好平衡。发动机最大功率115kW，最大扭矩220N・m，热效率达到44.5%，较高的热效率能让燃油利用更充分，减少能量浪费，提升燃油经济性。

3挡DHT变速箱能覆盖更广泛的速域，系统可智能切换城市、高速和越野三种模式，适配不同路况。城市行驶时能多依赖电力驱动，实现低油耗、低噪音；高速行驶时发动机和电机协同工作，动力充足；越野场景下，动力系统会调整输出特性，保证足够的牵引力。

配备的43.24kWh宁德时代电池组，纯电续航里程212公里，日常通勤基本能满足一周一充，大大降低了用车成本；1300公里的综合续航里程则缓解了长途出行的里程焦虑，不用频繁停车充电。电池组采用三防设计，提升了复杂路况下的安全性，户外出行更放心。

辅助驾驶与越野：配置齐全，通过性出色

辅助驾驶方面，车辆搭载华为乾崑辅助驾驶ADS 4系统，配备全维防碰撞系统CAS4.0，能识别多种交通参与者和复杂路况，安全保障很到位。系统包含高速领航辅助、城区车道巡航增强等功能，覆盖日常用车主要场景。高速上，领航辅助能保持车道、自动调节跟车距离和车速，减轻驾驶负担；城区道路中，车道巡航增强能辅助维持车道，避免无意识偏离，提升安全性。

城市泊车功能支持侧方、垂直、斜列等多种复杂车位，通过精准环境感知和路径规划辅助完成泊车，对新手很友好。需要注意的是，辅助驾驶不能完全替代驾驶员操作，行驶中仍需保持对路况的关注，应对突发情况。

越野能力方面，这款车的表现也很出色。提供7种驾驶模式+X一键智能越野模式，可手动选择或自动识别路况调整设置，操作便捷。四擎四驱系统由1.5TD发动机和三台电机组成，综合功率455kW，为越野提供充足动力。电控牙嵌式差速锁能在车轮打滑时快速锁止，将动力传递到有附着力的车轮，提升脱困能力。

车身采用笼式结构，高强度钢占比80%，扭转刚度32000N・m/deg，能有效抵御越野时复杂路况对车身的冲击；底盘配备7块钢制护板，全面覆盖发动机、变速箱、电池组等关键部件，防止刮擦损坏。28度接近角、30度离去角和700毫米涉水深度，确保了复杂路况的通过性；坦克转向功能将最小转弯半径控制在4.785米，提升了狭窄路段和复杂地形的操控灵活性。实际体验中，车辆能应对大多数非铺装路面，山路、土路、砂石路都能保持稳定通过性。

综合来看，2026款捷途旅行者C-DM(用车口碑)精准抓住了消费者对多元用车场景的需求，硬派外观满足个性化追求，混动系统兼顾通勤经济性和长途续航，不错的越野能力则适配户外出行。从外观、内饰、智能、空间到动力、辅助驾驶、越野性能，各方面表现都比较均衡，覆盖了家用、通勤、户外等多种使用场景。

对于想选一款兼顾日常家用、越野能力和用车经济性的SUV的朋友来说，这款车值得重点关注。不过，车辆的实际驾乘体验，比如动力输出平顺性、底盘调校舒适性、辅助驾驶系统实际表现等，还需要到店亲身试驾后再做判断。毕竟选车是件大事，适合自己的才是最好的。