优惠后22.59万起，5门5座，带空气悬架，这款奥迪旅行车能选

23-32万元的豪华纯电市场，车型不算少，但能把操控质感、实用空间、辅助驾驶和外观质感都兼顾到的，其实不多。主流车型大多偏向城市通勤省油，或者SUV的通过性，旅行车那种“好开又能装”的特点，没怎么被重视。上汽奥迪2026款E5 Sportback算是这个价位里少见的中型纯电旅行车，查了懂车帝、车主之家等多个平台的信息（截至2025年12月26日），在售车型数量有两种说法：懂车帝显示有先锋型、先锋Plus型、先锋quattro型、钦定性能quattro型、旗舰quattro型5款；部分区域报价平台只列4款，少了钦定性能quattro型，大概率是不同地区供货不一样。官方指导价23.59万-31.99万元，经销商报价22.59万起，全国不少地方都有1万元优惠，优惠后22.59万-30.99万，昆明等地价格偏低。整车保修3年或10万公里，三电系统质保8年或16万公里，不管是自己开还是家庭用，基本都能覆盖到。

奥迪E5 Sportback

最低售价：20.59万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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外观和静态设计上，这款车把奥迪家的风格和旅行车的造型融到了一起，既好看也实用。车身尺寸都是4881×1960×1479毫米，轴距2950毫米，溜背线条从车头一直连到车尾，再加上无框车门和隐藏式门把手，带点运动感不说，还能把空气阻力系数控制在0.252Cd，对续航也有帮助。1960毫米的宽度让车身看着偏低趴，轮毂分两种规格：先锋型、先锋Plus型、旗舰quattro型配19英寸轮毂（前245/45 R19、后275/40 R19），胎壁厚，过坑洼路面震动小，后续保养也便宜；先锋quattro型、钦定性能quattro型配20英寸轮毂（前245/40 R20、后285/35 R20），抓地和看着都更运动，适合喜欢开快车的用户。

灯光是奥迪的特色，这款车也延续了这点，近远光灯都是LED的，还标配了LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯。部分配置能加钱选装LED智能数字矩阵大灯和奥迪钻石光幕，解锁的时候有三种灯光模式，晚上开出去辨识度高，光影渐变的效果也符合豪华车的定位。主动闭合式进气格栅能自动开关，冬天帮电池保温，夏天散热，对续航和电池寿命都有好处；隐藏式门把手、不可开启的全景天窗是所有配置都有的，部分车型还能选装多层隔音玻璃和后排隐私玻璃，坐起来能更舒服些。

车内设计兼顾了科技感和实用性，比较适合家庭用。所有车型都配皮质方向盘，能电动调节前后上下，还有记忆和加热功能，北方冬天开车，方向盘很快就能热起来，不用冻手；换挡用的是怀挡，操作简单，不用低头找挡把，开车的时候更安全。12.3英寸的全液晶仪表加上27英寸的触控中控屏，显示很清楚，中控屏分辨率4032×756，车机用的是高通骁龙8295芯片，24GB内存、256GB存储，运行AUDI OS系统，支持5G、OTA升级和Wi-Fi热点，还能连CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink。语音控制喊“你好，AUDI”就能唤醒，能操作导航、空调、多媒体这些功能，支持四个区域分别控制，还能连续对话，日常用着挺顺手。

旅行车的核心就是空间，这款车是5门5座布局，后备厢常规容积347升，日常买东西、放个大婴儿车都没问题；后排座椅能比例放倒，放倒后能腾出更大的地方，小家电、露营装备这些大件也能装下。空间大小方面，身高180厘米的人坐前排，头部还有一拳多空隙，横向不挤；坐后排的话，腿部大概两拳空间，三个成年人坐也不会太局促，中间地台有点凸起，但不怎么影响放腿。小储物地方也考虑到了，门板能放水杯和雨伞，中控下面有开放式储物格，前排还有50W无线充电，忘带充电线也能充，前后排各有Type-C接口（前排2个、后排1个），多个设备同时充电也够用。

动力和续航方面，这款车有单电机后驱和双电机四驱两种选择，都配电动车单速变速箱。后驱的话，先锋型是220kW单电机，299马力，扭矩可达420N・m，官方0-100km/h加速6.1秒，车速可达205km/h，电能当量燃料消耗量1.63L/100km；先锋Plus型是300kW单电机，408马力，扭矩可达500N・m，0-100km/h加速5秒，车速上面的一样，电能当量燃料消耗量1.64L/100km，动力输出平稳，平时在市区开足够，能耗也不算高。四驱版本里，先锋quattro型和钦定性能quattro型是386kW双电机，525马力，扭矩可达725N・m，0-100km/h加速3.9秒；旗舰quattro型是579kW双电机，787马力，扭矩可达800N・m，0-100km/h加速3.4秒，车速可达230km/h，动力比较强，适合喜欢追求性能的用户。

不同车型的电池配置不一样：先锋型用的是76kWh磷酸铁锂电池，电芯是宁德时代或中创新航的，CLTC纯电续航618km，10%-80%快充大概13分钟；其他配置都是三元锂电池，先锋Plus型和旗舰quattro型是100kWh容量，CLTC续航分别是773km和647km，10%-80%快充大概17分钟；先锋quattro型和钦定性能quattro型是83kWh容量，CLTC续航分别是623km和570km，10%-80%快充大概35分钟。所有车型都用液冷冷却，快慢充接口都在车的左后侧，还支持6.6kW对外放电，露营的时候能给电煮锅、投影仪供电，多了些用车场景。

底盘和操控配置比较常规，所有车型都配前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架，下摆臂是铝合金的，比较轻，能过滤掉路面多余的震动，车身走起来更稳。前双叉臂悬架的横向支撑不错，快速过弯、紧急变道的时候侧倾小，开着更稳；部分车型能选装空气悬架、CDC连续可变阻尼减振器和后轮转向，选装后的小转弯半径能降到5.25米，过颠簸路面更舒服，低速挪车也灵活。驾驶模式有运动、经济、标准/舒适、自定义四种，还配有单踏板模式、能量回收、自动驻车、上坡辅助这些功能，不同驾驶习惯的人都能适应。

辅助驾驶用的是Momenta方案，等级是L2级，硬件配置如下：后驱车型有11个车外摄像头，四驱车型13个，再加上12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达，辅助驾驶芯片是英伟达Orin-X，总算力254TOPS，前方感知摄像头是双目800万像素，环境感知和环视摄像头分别是200万和130万像素，能支撑辅助驾驶功能正常使用。另外，全景辅助驾驶系统购车后能终身免费⽤，不用额外花钱订阅。

辅助驾驶功能方面，所有车型都有全速自适应巡航、车道保持、车道居中、交通标识识别、主动刹车这些，城市和高速都能用；部分配置还多了辅助变道、匝道自动进出、信号灯识别、遥控泊车。跑高速的时候，能少修正方向盘，长途开着不那么累；市区堵车的时候，自适应巡航能跟着前车加减速，主动刹车能应对突发情况，减轻开车压力；遇到窄车位，遥控泊车能自己把车停进去，不用费劲挪。

细节配置兼顾了舒服和安全，所有车型都有车载空气净化器、PM2.5过滤和香氛装置，雾霾、沙尘天能净化空气，香氛也能让车内味道好点。安全配置方面，主副驾安全气囊、前后排头部气帘、前排侧气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒这些都有；还有车道偏离预警、开门预警、前后碰撞预警、内置行车记录仪，能保障行车安全。

选装包按车型划分，主要有这几个：20吋曜黑轮毂升级包（含Brembo黑色卡钳），6000元，钦定性能quattro型、旗舰quattro型不能选；奢享座舱升级包（前排座椅按摩、后排座椅加热、Bose音响），15000元，同样不适用于钦定性能quattro型、旗舰quattro型；数智座舱升级包（w-HUD、舱内乘员感知），5000元，只有先锋quattro型、先锋Plus型、旗舰quattro型能选；奢适驾享升级包（后轮转向、空气悬架），25000元，仅先锋quattro型、先锋Plus型可选；数智先锋升级包（奥迪钻石光幕、LED智能数字矩阵大灯），25000元，也是只有先锋quattro型、先锋Plus型能选，用户按自己需求选就行。

结合车型配置和价格，不同需求的用户可以这样选：预算有限、主要在市区开的，选优惠后22.59万起的先锋型就够了，76kWh电池续航618km，常用的实用配置都有；经常跑高速、山路，或者北方冬天多雪的，选quattro系列更合适，双电机四驱应对复杂路况更从容，3.4-3.9秒的加速和稳定的扭矩分配，也能提升安全性；家里用、对配置和舒服度有要求的，可选优惠后25.99万起的先锋Plus型（续航773km），或者30.99万起的旗舰quattro型（性能强、选装空间大），也可以按需选装升级包，避免买不需要的配置花冤枉钱。

目前这款车在中山、海口、成都等不少城市都有优惠，优惠时间大多在2025年12月底，具体以当地经销商为准，部分地方还有团购，问门店可能能拿到更多优惠。上汽奥迪的售后网点在多数城市都有，维修保养方便，整车和三电的质保政策也能让人少点用车顾虑，适合家用或个人代步。建议买车前先去品牌授权经销商试驾下，结合自己平时开车的场景、预算，还有所在地区的气候，选合适的配置和版本（活动详情可以直接问当地经销商）。

奥迪E5 Sportback

最低售价：20.59万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈1.3万车友热议二手车19.98万起 | 4辆