10万级纯电SUV新选择？长城欧拉5实测：价格有诚意，产品力够扎实

近期，10万级纯电SUV市场又添了位重磅选手——长城欧拉5(图片|配置|询价)正式上市。此前预热阶段，“9.18万起限时价”“10万级标配激光雷达”等信息就频频刷屏，打破了不少人对欧拉品牌“女性专属”的刻板印象。带着市场的高关注度，我们对这款“年轻人的严选车”进行了多场景实测，从价格权益的真实价值，到设计、智能、品质的实际表现，看看它是否真能成为Z世代的出行优选。

先抛核心结论：在10-13万纯电SUV区间，欧拉5(读测评)凭借均衡的产品力、诚意十足的定价和权益，是值得重点考虑的选项。尤其是注重颜值、智能辅助实用性和电池安全的年轻用户，这款车的核心优势恰好踩中了需求痛点。

欧拉5(用车口碑)的官方指导价为9.98-13.38万元，而限时换新价9.18万元起，这个价差直接拉开了与同级竞品的价格优势。但光看起售价不够，得把权益政策拆透，才能判断是否真的“值”。

首先明确限时换新价的构成：包含1000元订金抵扣3000元尾款的订金礼，以及至高5000元的以旧换新补贴——长城旗下品牌置换能拿满5000元，其他品牌置换也有3000元，这两项叠加就是实打实的降价，也是限时价的核心价值所在。除此之外，目前下订还能享受9重上市礼遇，其中几个亮点值得重点关注：价值3000元的塞纳灰配色免费选，18英寸四叶草低风阻轮毂免费升级，全系标配热泵空调的基础上还送价值1200元的PTC辅热包，激光雷达版车型更有至高500万的辅助驾驶保障服务。另外，除入门Air版外，其余车型还能享受跨年购置税补贴，相当于再省几千元。

欧拉5

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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从配置版本选择来看，5款车型的定位很清晰。480km Air版（限时9.18万）适合预算极敏感、仅用于城市代步的用户，基础代步配置够用，但缺少部分智能配置和购置税补贴；480km Pro版（限时10.18万）是性价比之选，比Air版多了完整的智能辅助功能和舒适性配置，价格差合理，能满足大多数年轻用户的日常需求；580km长续航版本适合有跨城出行需求的用户，解决续航焦虑；激光雷达版则适合追求高阶智能辅助体验、预算充足的用户。这里给个务实建议：如果不是对长续航有硬性需求，480km Pro版的配置已经足够均衡，是值得入手的“甜点配置”。

横向对比同级车型，欧拉5的限时定价已经很有竞争力，再加上这些不花哨、实打实的权益，进一步拉低了购车门槛。尤其要注意，这些权益的有效期截止到12月31日，想要入手的用户建议尽早锁定，毕竟真金白银的补贴和配置升级，比后期的优惠活动更有确定性。

欧拉5定位“年轻人的严选车”，核心围绕极美设计、极智科技、全球品质三大亮点。我们通过日常通勤、高速长途、周末露营等多场景实测，看看这些亮点是否真的能落地，而不是停留在宣传页上。

以前提到欧拉，很多人会联想到“可爱柔美”的女性向设计，但欧拉5的“自然美学”设计彻底打破了这个标签。前脸采用封闭式设计，搭配“水滴大灯”，线条柔和但不呆萌，大灯总光通量达到3850流明，最远照射距离170m，夜晚在无路灯的乡村道路行驶，照明效果足够扎实。巧妙的是，车头的激光雷达并没有突兀地堆砌，而是与车身线条巧妙融合，既保证了科技感，又不破坏整体美观度，这一点比很多同级车型处理得更用心。

车身侧面的“行云流水”曲线替代了传统的硬朗折线，搭配“飞花逐月”或“四叶草”样式的18英寸轮毂，比例协调流畅。车身颜色方面，宣传的“极光绿”液态金属漆确实惊艳，这种在50万级车型中都少见的车漆，在不同光线照射下能呈现出不同的光泽，质感细腻高级，完全符合年轻人对个性的追求；而星夜灰、塞纳灰等配色则更显沉稳，男女用户开都不违和。不过实测中也发现一点小遗憾：车身侧面的曲线设计虽然好看，但高速行驶时的风噪会比硬朗线条的车型稍大一些，好在日常城市行驶中基本感受不到。

内饰的“留白”设计是另一个亮点，遵循东方“留白”理念，没有过度堆砌功能，营造出简约又有温度的氛围。中控台与门板处大面积包裹软质材料，触感细腻，搭配“交响梦”实体拨杆和暗金轮廓勾勒，平衡了科技感与轻奢感，完全不像10万级车型的内饰质感。“时光三叠”配色包含晨曦白、漫午棕、星夜灰三种选择，其中星夜灰耐脏又耐看，很适合日常使用。1.65㎡的云镜天幕能隔绝99%的紫外线，Pro版及以上车型还标配电动遮阳帘，夏天开车也不用担心暴晒，这个配置在同级中算是加分项。

空间表现也能满足年轻用户的需求。身高180cm的乘客调整好前排驾驶位后，头部还有一拳多距离，腿部空间充裕，连续开3小时高速也不会觉得酸痛；后排腿部距离前排座椅有两拳左右余量，头部一拳距离，坐三个成年人也不会太拥挤。不过后排中间地板有轻微凸起，虽然不高，但长途乘坐时中间乘客的腿部舒适性会打折扣；另外内饰储物空间不算特别丰富，前排只有两个杯架和一个小储物格，手机、钥匙等小物件的放置略显局促。

年轻人对智能配置的需求越来越高，欧拉5搭载的长城全栈自研Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，实测表现确实配得上“稳如老司机”的评价，功能实力堪比30万级高端产品。硬件配置上，这套系统配备了1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和7颗摄像头，共27个高精度感知硬件，规格完全看齐更高价位车型。

高速场景下，开启NOA辅助驾驶功能后，车辆能稳定跟车、保持车道居中，遇到慢车时会提前预判并安全超车，变道动作流畅自然，通过大曲率匝道时也能保持稳定姿态，不用频繁手动干预。长途驾驶时，这套系统能明显减轻驾驶疲劳，尤其是堵车路段，车辆能平稳跟车，不用一直踩着刹车和油门，实用性拉满。

城市道路中，系统的表现同样让人放心。能精准识别红绿灯、行人和非机动车，遇到加塞车辆时会提前减速避让，无保护左转时会预判对向车流，确保安全通过。就算是在乡镇道路这种复杂路况下，也能精准感知周围环境，及时做出反应。需要强调的是，这套系统始终是辅助作用，驾驶员必须保持专注，随时准备立即控制车辆。

泊车场景的表现也超出预期，系统覆盖了200多种泊车情景，面对断头路车位、划线模糊等复杂情况，都能轻松应对。在商场狭窄停车场测试时，车辆仅用几十秒就精准停入，比人工停车更精准；遇到上下车不方便的极窄车位，还能通过手机遥控让车辆入库或出库，彻底解决了新手停车难的问题。

车机系统方面，搭载Coffee OS 3智慧空间系统，基于联发科4纳米芯片打造，运算能力充足。15.6英寸2.5K悬浮中控屏显示清晰，操作流畅，没有卡顿现象，还通过了莱茵三重护眼认证，长时间使用也能减少视觉疲劳。AI语音助手接入双大模型，支持连续对话和方言识别，就算指令表述不够精确，也能精准理解。比如说出“打开空调24度，导航到附近咖啡店”，系统能快速响应并执行，日常使用很便捷。

针对年轻人的用车场景，系统还预设了沉浸、小憩、露营等6种情景模式，一键切换就能调整座椅角度、空调温度、氛围灯等设置。比如露营模式下，座椅会调整至舒适姿态，天幕遮阳帘打开，配合外放电功能，很适合户外放松，这个设计确实很懂年轻人的需求。

高品质是欧拉5的核心优势，作为长城汽车面向全球市场全新平台的量产车型，它依托长城深厚的造车功底，在安全和操控上都有扎实表现。长城汽车董事长魏建军在上市发布会上提到的“技术本善”，或许从这款车的品质配置上就能找到答案——不搞花哨的噱头，而是把核心资源放在用户最关心的安全和实用性能上。

电池安全是纯电车型的重中之重，欧拉5搭载的“二代短刀电池”远超新国标要求，经过穿刺、挤压、高温等多种严苛测试，安全属性拉满。同时，车辆还配备双腔气囊，座舱通过五星健康座舱认证，实现“零苯零醛”的环保标准，对有家庭用户的年轻人来说，这种隐性的安全保障比很多华而不实的配置更有价值。

底盘由长城宝马原班人马调校，实测操控性出色。在连续弯道路段，车辆侧倾控制得很好，转向精准，没有虚位；过减速带时，悬挂能有效过滤颠簸，车内舒适性不错。动力方面，前置前驱布局搭配电动车单速变速箱，起步轻快，加速平顺，完全能满足日常城市通勤和高速超车的需求。

经济性表现也值得肯定，11.6度电的百公里电耗在同级车型中处于优秀水平。按家用电价0.6元/度计算，每公里电费仅需0.0696元，就算每天通勤50公里，一个月电费也不到105元，长期使用能节省不少成本。续航方面，480km版本实际市区行驶能跑400km左右，580km长续航版本实际续航接近500km，基本能满足日常代步和短途出游，就算是冬季，有热泵空调和PTC辅热包加持，续航衰减也在可接受范围内。

魏建军在上市发布会上强调，长城汽车要坚持“技术本善”，带给用户实际价值。从欧拉5的产品设定来看，这种理念确实得到了落地：没有盲目追求超长续航和过度智能的噱头，而是在10万级价位里，把颜值、智能辅助、安全、经济性这些用户核心的需求点做扎实。

欧拉5

最低售价：9.18万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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而欧拉5所在的全新平台，提出“一车多动力，一车多品类，一车多姿态”的全球布局，本质上是把选择权交给用户。不同动力形式、不同配置版本的车型，能适配不同地区、不同需求的用户，这也是长城汽车面向全球市场的重要布局。作为 首 K量产车型，欧拉5的表现，也为这个全新平台奠定了务实、可靠的基调。

综合实测表现和价格权益，欧拉5的核心适配人群很清晰：预算10-13万，追求颜值和质感，注重智能辅助实用性和电池安全的年轻用户；日常以城市代步为主，偶尔有短途跨城出行需求的家庭用户。

如果是预算有限、仅用于城市代步的用户，480km Air版（限时9.18万）足够使用；大多数用户建议优先考虑480km Pro版，配置均衡，性价比较高；有跨城出行需求、充电不便的用户，可选择580km长续航版本；对智能辅助有高阶需求的用户，再考虑激光雷达版。

入手时机方面，目前的限时权益截止到12月31日，换新价、以旧换新补贴、购置税补贴这些都是真金白银的优惠，建议有购车计划的用户尽早锁定权益。另外，建议到店实际体验实车，尤其是“极光绿”等特殊车色的质感，以及内饰材质和空间表现，毕竟审美和舒适性都是很主观的感受。

总体来看，欧拉5是10万级纯电SUV市场的一位务实选手，没有明显的短板，在价格、颜值、智能、安全等核心维度都有竞争力。对于追求均衡产品力和高性价比的年轻人来说，这款车确实值得纳入购车清单。