我花17万买了零跑C11，续航超1200km，科技感十足！

我之前那辆燃油车，开了好些年，毛病越来越多，最让我头疼的就是油耗。每次去加油站，看着油表数字蹭蹭往上涨，钱包也跟着迅速瘪下去，真的肉疼。而且保养也越来越频繁，隔三岔五就得往维修厂跑，又是一笔不小的开支。再加上现在新能源车发展得如火如荼，身边不少朋友都换了电车，天天在我耳边念叨电车的各种好，什么动力强、噪音小、科技感足，听得我心里直痒痒，换车的念头也就越来越强烈。
一旦决定换车，我就开始在网上各种做功课，把 15 万左右价位的新能源 SUV 都研究了个遍。选车的时候，我最看重的就是续航、空间、配置和预算这几个方面。续航得够长，不然老是要找充电桩，太麻烦，开着也不踏实；空间得宽敞，毕竟我经常要带着一家人出门，老人孩子坐在车里得舒服；配置当然是越丰富越好，最好能有一些高科技配置，开起来方便又有乐趣；预算嘛，有限，不能超太多，不然压力太大。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

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在这个价位里，我对比了好几款热门车型。比亚迪宋 PLUS DM-i，它的燃油经济性确实不错，口碑也挺好，身边有朋友开，反馈说日常使用成本很低。但我总觉得它的外观有点中规中矩，不够时尚，内饰的科技感也差了点意思。深蓝 S07，内饰的科技氛围很吸引我，坐进去感觉像进了未来座舱，充满了科技感。可它的空间表现一般，后排坐三个人的话，就会有点拥挤，不太适合我这种经常全家出行的情况。
后来，我了解到了零跑 C11。第一次看到它的图片，就被它的外观吸引住了，时尚又大气，线条流畅，很有运动感。再深入了解它的配置和性能，发现它在我看重的几个方面表现都很均衡，空间宽敞，配置丰富，续航也能满足我的需求。而且它还有一些独特的优势，像无框车门、隐藏式门把手，这些设计不仅好看，还很实用。经过一番深思熟虑，我最终决定选择零跑 C11 2026 款增程式 300 激光雷达智尊版。事实证明，我的选择没有错，这辆车给我带来了很多惊喜。

外观：简约精致，独具风格
提车那天，我早早地就到了 4S 店，当销售把零跑 C11 开到我面前时，我一下子就被它的外观吸引住了。实车比图片还要好看，那种简约又精致的风格，真的很独特，越看越喜欢。
从整体上看，它的车身尺寸为 4780×1905×1658mm ，轴距达到了 2930mm ，是标准的中型 SUV 身材，看起来特别稳重。车身线条流畅自然，没有一丝多余的设计，给人一种简洁大气的感觉 。
先看前脸，它采用了封闭式设计，这也是新能源汽车常见的设计风格，看起来很有科技感。最引人注目的是那条贯穿式 LED 日间行车灯，像一条光带一样横跨整个车头，点亮之后辨识度超高。而且这个日间行车灯还有三段式的设计，细节满满，晚上开车的时候，特别酷炫，感觉自己开的不是一辆普通的车，而是来自未来的座驾。分体式光影悦动大灯的造型也很独特，L 型的轮廓，切角锋利，里面的亮黑和亚银材质搭配得恰到好处，精致感十足。别看它个头不大，亮度可一点不含糊，透镜体积比老款小了 30% ，亮度却提升了 21% ，晚上开车的时候，照明范围又广又清晰，安全感满满。
再转到车身侧面，我最喜欢的无框车门和隐藏式门把手设计，真的太合我心意了。无框车门一打开，那种高级感和仪式感瞬间就来了，每次停车开门，都感觉自己像个明星。而且它搭配了双层隔音玻璃，关上车门后，外界的噪音一下子就被隔绝了，车内特别安静。隐藏式电动门把手也很实用，平时不使用的时候，它就和车身线条融合在一起，不仅降低了风阻，还让车身侧面看起来更加简洁流畅。只有当你带着钥匙靠近车辆的时候，它才会自动弹出，满满的科技感。车顶的风驰溜背线条也很有特色，30° 的黄金角设计，灵感来源于竞速自行车手的姿态，不仅让车子看起来更具运动感，还优化了空气动力学，官方数据显示风阻系数低至 0.28，这对续航也有很大的帮助。20 英寸的 20 辐掠风轮毂造型独特，内外双层结构，三叉型辐条充满了力量感，搭配上绿色前四活塞定钳，运动氛围直接拉满，每次停车，我都忍不住多瞅几眼自己的轮毂。

车尾的设计同样出彩，贯穿式的 LED 尾灯和前脸的贯穿灯相呼应，晚上点亮的时候，从后面看特别醒目，辨识度极高。下方的扩散器造型也为整车增添了几分运动气息，让车尾看起来不会那么单调。
空间：宽敞舒适，布局合理
零跑 C11 的空间表现，真的给了我很大的惊喜。它是 5 门 5 座的布局，一家人出行完全没问题。我身高 180cm ，坐进前排，把座椅调整到最舒服的位置，头部还有差不多一拳的空间，不会有那种压抑感，腿部也能自由伸展，坐姿特别宽松舒适。主驾座椅是电动调节的，还有腰部支撑调节，开长途也不会觉得腰酸背痛，而且它还有记忆功能，我老婆偶尔开我的车，调整好座椅后，下次我再上车，一键就能恢复到我的专属坐姿，特别方便。
再说说后排，同样很宽敞。我坐在后排，腿部离前排座椅靠背有两拳的距离，轻松就能跷二郎腿，头部也有一拳的余量，就算是长途旅行，也不会觉得局促。后排中间的地台几乎是纯平的，这一点太重要了，中间坐人也不会难受，脚可以很自然地放着。后排座椅还支持 40:60 比例放倒，这样一来，后备箱的空间就有了很大的拓展。平时后备箱的容积是 410L ，能装下两个 28 寸的行李箱，满足日常使用完全没问题。要是需要装大件物品，比如搬家或者出去露营，把后排座椅放倒，容积一下子就能扩展到 974L ，婴儿车、露营装备、大件家具等都能轻松装下，实用性拉满。
座椅的材质和功能也为舒适性加分不少。它采用的是 Nappa 真皮材质，这种皮摸起来特别细腻，质感满满，透气性也很好，夏天坐久了也不会觉得闷热。前排座椅不仅有加热、通风功能，还有按摩功能，这按摩功能简直是长途驾驶的救星。它有好几种按摩模式，像脉冲、波浪这些，力度还能分三档调节，开累了的时候，打开按摩功能，感觉整个人都放松下来了，疲劳感瞬间减轻。副驾还有腿托，能调节出 “头等舱” 的舒适姿态，我老婆特别喜欢这个设计，她说坐长途的时候，把腿托拉出来，腿部能得到很好的支撑，特别舒服。

动力与续航：强劲动力，无忧续航
零跑 C11 增程式 300 激光雷达智尊版的动力系统，真的给了我很多惊喜，开起来特别爽。它搭载的是一套增程式动力系统，由 1.5L 自然吸气增程器和后置单电机组成。这电机的总功率有 200kW ，换算成马力就是 272 马力 ，峰值扭矩能达到 320N・m 。官方给出的百公里加速时间是 7.6 秒，这个数据可能大家听起来没什么概念，这么说吧，平时在市区开车，等红绿灯的时候，绿灯一亮，我一脚油门下去，车子 “嗖” 的一下就冲出去了，动力响应特别迅速，一点延迟都没有，那种推背感，就好像有人在背后猛地推了你一把，比我之前的燃油车强太多了。在高速上超车也很轻松，只要我想超，深踩油门，动力立马就来，轻轻松松就能完成超车动作，完全不用担心动力不够。
再来说说续航，这也是我特别看重的一点。它的 CLTC 纯电续航能达到 300km ，对我来说，平时上下班通勤，每天也就 50km 左右，一周充一次电就足够了，非常方便。而且它还有个厉害的地方，综合续航能高达 1220km 。有时候周末我会和家人一起去周边城市自驾游，开着它完全不用担心续航问题，一路畅行无阻。就算是长途旅行，也不用频繁找充电桩，心里特别踏实。
说到充电，它的快充速度真的让我很满意。快充只要 0.3 小时，就能从 30% 充到 80% 。像我有时候去服务区休息，上个厕所、喝杯咖啡的功夫，电就充得差不多了，一点都不耽误行程。慢充的话，4 小时就能充满，一般我晚上回家就把车插上，第二天早上起来，车就满电了，也不影响第二天的使用。

油耗方面，它的表现也很出色。官方给出的 WLTC 综合油耗只有 0.41L/100km ，就算是在最低荷电状态下，油耗也不高，我实际开下来，也就 5.11L/100km 左右，比起我之前的燃油车，真的省太多了。以前开燃油车，每个月光油费就得大几百，现在开零跑 C11，一个月的电费也就几十块，用车成本大大降低。
操控：扎实底盘，灵活操控
零跑 C11 的操控性能，同样让我特别满意。它配备了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这种悬挂组合在很多高端车型上才会看到，能让车子在行驶过程中保持很好的稳定性和舒适性。而且它还支持软硬可调，有舒适、运动、经济这几种模式可以选，不管是日常开车，还是偶尔想体验一下驾驶乐趣，它都能满足。
在舒适模式下，悬挂调校得很软，开起来就像坐在大沙发上一样，特别舒服。平时在市区里开车，遇到那些坑洼路面、减速带，它都能轻松过滤掉震动，坐在车里几乎感觉不到颠簸。有一次我带着家人去郊外游玩，走的是那种乡村小路，路面不太平整，但是零跑 C11 开起来特别稳，家人坐在后排都没觉得不舒服，还一直在夸这车坐着真舒服。
要是切换到运动模式，它立马就像变了一辆车一样，悬挂变硬，支撑性变强。上次我和朋友去跑山，在山路上开着运动模式，过弯的时候，车身姿态特别稳定，几乎没有侧倾，给我满满的信心。方向盘的指向也特别精准，指哪打哪，就好像车子能读懂我的心思一样，那种操控感真的太棒了。

内饰与舒适性：细节之处，尽显关怀
零跑 C11 的内饰设计，真的让我一坐进去就感觉特别舒服，满满的高级感。它采用了高端化的设计语言，整体风格简约又不失豪华，每一处细节都处理得恰到好处，一看就是花了心思的。
一打开车门，最先映入眼帘的就是那 17.3 英寸的 OLED 中控屏，分辨率高达 2.8K ，显示效果特别细腻，色彩鲜艳。不管是查看导航、播放音乐，还是调节车辆设置，操作起来都特别流畅，反应速度很快。而且它的界面设计很简洁，很容易上手，就算是第一次接触，也能很快熟悉。中控屏的位置也设计得很合理，稍微一转头就能看到，操作起来很方便，不用像以前那样，还得费劲地低头找按钮。
再看看车内的氛围灯，有 256 种颜色可以调节，就像一个小型的灯光秀场。晚上开车的时候，把氛围灯打开，调到自己喜欢的颜色，整个车内的氛围一下子就变得温馨起来。而且它还能根据音乐的节奏变化颜色，上次我在车里听周杰伦的歌，氛围灯跟着音乐的旋律闪烁，感觉就像在演唱会现场一样，特别有感觉。有一次我和老婆晚上出去约会，把氛围灯调成浪漫的紫色，再放上轻柔的音乐，那种感觉，真的太美好了，老婆特别开心，直夸我这车买得值。
说到音乐，就不得不提它的音响系统。它配备了 12 个扬声器，还有杜比全景声 7.1.4 音响布局 ，音质特别好。我平时就喜欢听音乐，对音质的要求比较高，零跑 C11 的音响效果真的让我很惊喜。高音清脆，低音浑厚，中音也很饱满，不管是听流行音乐、古典音乐，还是看电影，都能给我带来沉浸式的体验。上次我在车里听赵雷的《成都》，那种清澈的嗓音，伴随着悠扬的旋律，就好像赵雷本人在我耳边唱歌一样，特别有感染力，我听得都入迷了。
后排的乘客也有专属的福利，它有后排多媒体控制功能。家里老人小孩坐在后排，他们可以自己调节音乐的音量、切换歌曲，或者调整空调的温度，特别方便。有一次我带着家人出去玩，孩子坐在后排，他自己就能操作多媒体控制，听他喜欢的儿歌，玩得可开心了，也不会打扰到我开。

零跑C11

最低售价：14.38万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车7.18万起 | 283辆

总结与推荐：超值之选，值得拥有
零跑 C11 增程式 300 激光雷达智尊版真的是一款各方面表现都很出色的车，完全超出了我的预期。它的外观设计独特，简约精致又不失时尚感，不管是开到哪里，都能吸引不少目光。无框车门和隐藏式门把手这些设计，不仅好看，还很实用，每次上下车，都感觉特别有仪式感。
如果你和我一样，正在寻找一款兼顾家用和科技感的中型 SUV，那么零跑 C11 增程式 300 激光雷达智尊版真的很值得你去了解一下。相信你只要去试驾一次，就会被它的魅力所吸引，它一定会成为你生活中的好伙伴，带你开启更加美好的出行生活。