10万级零跑Lafa5，后驱轿跑体验，无框车门+6秒级加速打破常规

对于25到35岁的年轻消费者来说，选车早已不只是看代步需求，更在意车型是否符合自己的个性表达，能否带来足够的驾驶乐趣，同时性价比也要在线。零跑推出的全新车型Lafa5，瞄准的就是这类注重悦己与个性的年轻群体，10.58万起的预售价格，再加上丰富的配置和限时权益，确实让不少年轻人多了一个值得考虑的选择。

先看外观，Lafa5走的是轿跑风格，整体造型很有张力。车身宽度达到1880mm，搭配低趴的姿态和短前后悬设计，营造出很扎实的视觉效果。机盖采用了贯穿式设计，双侧隆起的线条带来不错的肌肉感，灵感源自超跑引擎盖的动力沟槽，静止时也能感受到运动气息。腰线走势从大灯延伸到后轮拱再回收至前轮，像赛车过弯的轨迹一样，让车身侧面看起来很灵动。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9323车友热议二手车9.38万起 | 7辆

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比较有特色的是全系配备的无边框车门和纯平侧窗，开门瞬间玻璃会微微下降，仪式感拉满，同时纯平的侧窗设计没有凸起结构，从A柱到C柱的视觉效果很平整，也能优化空气动力学表现。车尾部分做得宽厚饱满，后保险杠的亮黑色饰件和尾流扩散器特征，进一步强化了运动属性。大灯和尾灯都是三段式设计，造型犀利简练，夜晚点亮后辨识度不低。

轮毂方面，全系标配19英寸的掠翼运动轮毂，灵感来自战斗机后掠翼，视觉张力很足。外观饰件采用了高亮黑钢琴烤漆材质，覆盖前后保险杠、侧裙、车窗饰条等部位，提升了整体的质感。车身颜色选择也比较丰富，有电掣黄、风驰灰、摩根粉、星夜蓝等多种颜色，其中电掣黄和风驰灰是专属色，能满足不同年轻人的个性偏好。另外，车身还有6处辅助驾驶小蓝灯，分别在大灯组、外后视镜和后保险杠位置，辅助驾驶工作时会亮起，提醒周围车辆和行人。

风阻系数方面，经过百余项仿真和风洞验证，再加上主动进气格栅、流风溜背、破风前唇等16项优化，最终达到0.256的风阻表现，能提升35km的CLTC续航里程。其中主动进气格栅在高速行驶时减小开度，极寒天气下关闭，可减少热量消耗，能增加7.5km续航；流风溜背设计也能贡献2.8km的续航提升，兼顾了美学和实用性。

进入座舱内部，Lafa5采用了超椭圆数字曲面设计，用特定的拉梅曲线规范弧度和圆角，让内饰的几何形体看起来更圆润有生命力。内饰提供三种配色，分别是速域紫、驰影灰和竞速灰。速域紫和驰影灰的座椅打孔设计取自俄罗斯方块游戏元素，复古又有趣；竞速灰内饰则采用仿麂皮超纤绒和Nappa全粒面真皮拼接材质，覆盖座椅、仪表、AB柱等部位，总面积达到5.54㎡，触感细腻，运动氛围也更浓厚。

座舱的环保性值得一提，采用竹炭纤维面料、低气味水性车身阻尼片等环保材质，能有效吸附有害物质，降低挥发。这种竹炭纤维的蜂窝状微孔结构，不仅能吸附甲醛、苯等有害气体和异味，还能调节车内湿度，提升乘坐舒适度。

空间表现上，轴距达到2735mm，在轿跑造型的前提下，保证了不错的内部空间。前排配备了带通风和加热功能的座椅，采用人体工学设计，7层结构能很好地贴合人体曲线，前后排座椅与人体的贴合度分别达到2400cm²和2520cm²。二排靠背角设计为27°，长途乘坐也能缓解疲劳。方向盘是人体工学平底设计，还带有加热功能，零下20℃环境下开启5分钟，温度就能达到零上20℃，冬天使用很方便。

车内的软包覆盖面积达到10.4㎡，门板扶手取形自“LP”，软包手枕与门把手巧妙嵌合，长途驾驶时能让手臂得到充分放松。配备的1.02㎡超大全景天幕，搭配智能电动遮阳帘，全景天幕和前挡风玻璃都能隔绝99.9%的紫外线，电动遮阳帘可实现100%物理遮阳，防晒隔热效果不错。

储物空间方面，车内设计了25处储物位置，包括前排无线充电、前排杯托、后排抽纸盒等。手套箱是翻盖式设计，容积8.5L，能放下14英寸笔记本电脑；后备箱常规容积435L，后排放倒后可扩展到1400L，日常放行李、露营装备等大件物品都没问题。此外，副驾前方还有6个“魔术拓展坞”和1个矩形凹槽结构，支持自由组合折叠桌板、手机支架、储物盒等配件，官方已经发布30+款附件，上市时还会新增10款左右，能适配办公、娱乐、收纳等多种场景需求。

车身扭转刚度达到34500N·m/deg，这种高刚性车身能让高速过弯时车身姿态更稳，侧倾减少，方向盘响应更精准；在颠簸路面也能提升车轮贴地性，减少打滑风险。转弯半径控制在5.17m，在停车、转向和高速行驶时都比较灵活。轮胎采用前窄后宽的布局，能提升后轴稳定性，让极限操控表现更好。前后轴荷比达到50:50，进一步提升了操控性和平稳性。

动力方面，车型分为不同版本，Plus版本搭载132kW电机，Pro和Max版本搭载160kW的七合一高性能油冷电驱总成，最大扭矩240N·m，电驱综合效率≥90%（CLTC）。性能表现上，515 Plus版本的百公里加速时间为8.7秒，515 Pro、Max版本和605 Pro、Max版本的百公里加速时间分别为6.4秒和6.5秒，动力输出足够强劲。同时，电机采用扁线定子360°环绕式油冷设计，能实现定转子全转速段均匀冷却，温度梯度缩小20%，连续零百加速性能无衰减。电驱总成采用七合一深度集成设计，重量仅68kg，能为整车减重20kg以上，还采用后翻转设计，保障后排乘坐和脚步空间。

驾驶模式方面，提供运动、标准、舒适三种动力模式，还有舒适和运动两种制动踏板感模式，通过调节助力强度，实现柔和或灵敏的制动反馈，满足不同驾驶场景的需求。Pro和Max版本还配备了弹射起步模式，切换到运动模式后，左脚踩刹车、右脚踩油门，中控仪表会弹窗提示“弹射模式已激活”并伴有声音提醒，松开刹车就能获得瞬时最大扭矩输出，配合专属UI动效，提升驾驶乐趣。声浪方面支持自定义，有模拟燃油车的引擎声浪，也有舒适和科幻两种电车声浪，能满足不同用户的偏好。此外，车辆还配备了LMC一体化运动融合控制，在湿滑路面起步时能防止打滑，提升高速过弯和紧急避障时的稳定性。

续航和补能方面，Lafa5提供515km和605km两种CLTC续航版本，对应的电池电量分别为56.2kWh和67.1kWh。补能速度表现不错，在25℃常温环境下，30%-80%的充电时间分别为18分钟和19分钟，日常补能不用等太久。

智能配置部分，座舱芯片根据版本不同有所区别，Plus和Pro版本搭载8155芯片，Max版本搭载8295芯片。其中8295芯片是5nm车规级芯片，AI算力达到30TOPS，相比7nm的8155芯片，CPU算力提升2倍，GPU性能提升近3倍，能让智能交互更顺畅。车机系统为Leapmotor OS 4.0 Plus，配备14.6英寸悬浮式2.5K高清中控屏和8.8英寸液晶仪表，中控屏采用7.2mm超窄边框和全贴合工艺，反光弱、触感好，显示效果细腻。

语音交互方面，搭载了双AI大模型，支持多模态识别，能精准解答疑问。语音助手“小零”有多种智能体人设，回答更专业聚焦。支持高频场景免唤醒，主驾单人免唤醒覆盖车控、导航、多媒体等场景，响应时延低至500ms；还能实现多意图一句话控车、方言识别、全场景可见即可说、多轮对话上下文继承等功能，交互效率很高。此外，语音系统还支持文生图创意功能，能通过语音指令将抽象想法转化为视觉作品，离线状态下也能流畅交互，支持本地车辆控制、音乐、导航等功能。

音响系统采用12个高品质扬声器，支持7.1声道全域沉浸，低音瞬态增强50%，全频段清晰度提升80%，人声分离度提升300%，能带来舞台级的听感体验。车内还配备了50W超级无线手机快充，采用风冷设计，覆盖市面大部分主流品牌手机。零跑灵动贴是个有特色的配置，采取按钮+旋钮形式，通过蓝牙与车机互联，可自定义个性化按键，支持媒体控制、车辆控制、情景模式开启等功能，一辆车最多可关联6个，用户可以根据习惯固定在中控台、方向盘背面等位置，操作更便捷。

情景模式也比较丰富，包括守护模式、露营模式、洗车模式、离车供电模式、哨兵模式、休憩模式等。比如守护模式开启后，锁车状态下空调会自动调节，中控屏展示霸屏屏保，方便车主短暂离车时，让宠物或儿童短时留置车内；露营模式会自动关闭大灯和仪表屏，支持对外放电；哨兵模式能监测周边环境，记录驻车期间的刮蹭、碰撞事件。此外，还支持无麦K歌功能，通过车顶mic收音和智能音频处理技术，让歌声清晰饱满，搭配真音乐律动氛围灯，能实现音乐与灯光的联动，座舱秒变LiveHouse。

其他智能配置还包括无感账号切换，上车连接蓝牙后能自动识别身份，关联高频应用并加载数据，保障隐私安全；手机APP远程控制可实现空调调节、行程能耗查询、电池预热、预约充电等功能；驻车拍照功能（仅8295芯片车型）每次驻车会自动拍摄车辆俯视照片，方便用户在手机APP查看，快速找到爱车。

NVH表现方面，前风挡采用隔音夹层玻璃，搭配超30项声学包优化措施，再加上电驱的静谧性和良好的气密性设置，整体隔音效果不错，高速行驶时车内噪音控制得比较好。

最后说说预售价格，零跑Lafa5(图片|配置|询价)共有5个版本可选，预售价格分别是515Plus 10.58万元、515Pro 11.58万元、515Max 12.58万元、605Pro 12.18万元、605Max 13.18万元。

版本选择方面，追求性价比的话，515Pro版本值得考虑，11.58万元的价格，配备160kW电机、6.4秒零百加速、19英寸轮毂、无边框车门、8155芯片、语音交互、多种情景模式等核心配置，日常通勤和偶尔的激情驾驶都能满足。如果担心续航不够，经常有长途出行需求，605Pro版本更合适，12.18万元的价格，续航提升到605km，30%-80%充电时间19分钟，配置上和515Pro基本一致，性价比也很高。515Max和605Max版本因为搭载了8295芯片、8650辅助驾驶芯片等更高阶的配置，价格稍高，适合对智能配置和辅助驾驶有更高要求的用户。

总结一下，零跑Lafa5(品技术)的定位很清晰，就是为年轻消费者打造的个性性能座驾。轿跑外观、无边框车门、丰富的个性化配置，能满足年轻人的审美需求；后置后驱、联合调校底盘、强劲的动力输出，带来了不错的驾驶乐趣；越级的智能配置和舒适座舱，提升了日常使用的便利性和舒适度。10.58万起的预售价格，再加上给力的预售权益，进一步降低了年轻人的购车门槛。如果是预算在10-13万元，追求个性、操控和性价比的年轻消费者，这款车可以重点关注一下。选车还是要结合自己的实际需求和预算，建议有兴趣的朋友可以多了解具体配置，再决定是否入手。