1-11月新势力车型累计销量榜出炉 小米SU7断档式领先！

根据中汽数研最新发布的 2025年1–11月新势力车型零售销量榜单，小米SU7以断档式优势稳居冠军，成为新势力市场最耀眼的现象级产品。

1–11月新势力车型销量TOP 10（部分核心数据）

注：前十合计销量约 130.5万辆，占新势力TOP60总销量的 40%，头部效应显著。

小米SU7为何能“断档领先”？

1. 交付时间虽晚，爆发力极强
2. SU7于2024年4月正式开启交付，实际仅用8个月就完成近25万辆销量；
3. 月均销量超 3万辆，11月单月达 23,156辆（新势力轿车第一）。
4. 精准对标Model 3(图片|配置|询价)，实现“平替+超越”
5. 价格区间（21.59–29.99万元）覆盖Model 3主力市场；
6. 1–11月上险量 113,656辆（4–11月），月均14,207辆，已略超同期Model 3焕新版（月均14,158辆）；
7. 预计2025全年销量将首次超越Model 3在华年销量。
8. 品牌势能+生态协同
9. 小米手机用户转化率高，“人车家全生态”形成闭环；
10. 雷军个人IP加持，营销穿透力极强。
11. 产能快速爬坡
12. 北京工厂双班运转，2025年底月产能突破 3万辆；
13. 订单积压逐步消化，交付周期缩短至 2–4周。

行业背景：新势力整体高速增长

• 1–11月中国新能源乘用车零售总量：1,147.2万辆，同比大增 219.6%；
• 新能源渗透率：53.4%，较2024年（47.4%）提升 6个百分点；
• 新势力在高端市场（20万+）份额持续扩大，小米、问界、理想成三大支柱。

值得关注的趋势

• 小米双车战略成功：SU7 + YU7 合计销量超 36万辆，跻身新势力前三品牌；
• 问界三车齐发：M7/M8/M9 全面覆盖25–50万元SUV市场；
• 深蓝强势崛起：S05/S07 双车型进入TOP20，主打年轻增程市场；
• 小鹏靠MONA翻身：M03成为走量担当，支撑品牌重回一线。

结语

小米SU7的“断档式领先”，不仅是销量数字的胜利，更是新品牌打破传统格局的标志性事件。
它证明了：在智能化、电动化浪潮下，用户愿意为极致产品力与生态体验买单——哪怕你是一个“造车新人”。

随着2025年收官在即，小米汽车有望以全年超28万辆的成绩，坐稳新势力年度销冠宝座。而2026年，随着YU7放量、海外出口启动，小米的“汽车故事”才刚刚开始。