特斯拉给中国工人多发钱，CEO批评自家高管，背后藏着啥秘密？

特斯拉上海工厂最近有点热闹。有工人说第二季度的奖金突然涨了1.5倍，这事儿让很多人惊讶。之前还有工人直接找马斯克抱怨奖金低，结果没过多久就发了大红包。事情原委说起来还挺有意思。

马斯克前几天公开喊话特斯拉中国高管，说要对中国人好点。这话听着简单，其实暗含不少门道。上海工厂有两万多人，造Model 3(图片|配置|询价)和Y这两款车，今年二季度卖了24.7万辆，创了历史新高。工人基本工资五千多，加上奖金加班费，一年能拿十多万，还有股票可以选。

不过这事也有另一面。五月份北京商报专门写文章骂特斯拉降价太狠，说这样破坏行业规矩。特斯拉没直接回应，财报里倒是解释了——降价是因为成本降低了，想让更多人买得起电动车。现在连储能工厂都要在上海建了，计划第三季度动工。

工人们待遇确实不错，吃饭住行全管，父母看病还能报销。马斯克自己说过，中国工人值得月薪过万。他半夜跑工厂视察那回，还当众表扬了大家克服困难的表现。

有意思的是，特斯拉一边给员工加福利，一边却在跟市场较劲。降价太多被骂，涨价又怕销量下滑。新工厂建储能项目，可能是想分散风险。现在国内新能源车竞争这么惨烈，谁也不敢掉以轻心。

有媒体算了笔账，上海工厂人均每月能创造十几万产值。高福利背后靠的是高效率，自动化生产线省了不少人工成本。不过也不是所有人都满意，有员工说虽然钱多了，但工作强度一点没减。

这事对其他车企影响挺大。比亚迪最近也开始给技术工人发股票，吉利搞了什么"家文化"。看来以后打工不光看工资条，福利保障和晋升空间也成了硬指标。

特斯拉新工厂要造的是电池储能设备，主要卖外国。国内还在坚持降价策略，官网Model 3最近又降了八千。消费者倒是开心，但同行压力山大。

现在网上都在传，特斯拉内部有股票池，老员工能选现金或股票。有人拿现金买了房，有人炒股翻了倍。这大概就是马斯克说的"对员工好，员工才会拼命干"的逻辑。

总之这个事儿说到底就是，外资企业想在中国赚钱，得先让工人赚到钱。涨工资也好，建新房也罢，都是为了留住人。至于能不能一直这么玩下去，只能看市场需求和利润空间了。