20万级的产品力，10万级的价格，零跑Lafa5是你的梦中情车吗？

周末难得有个空闲的日子，不用面对电脑屏幕上那些改不完的方案，于是约上了几个平时爱玩车的好友，想着去郊外透透气，顺便深度体验一把最近热度很高的零跑Lafa5(图片|配置|询价)。说实话，作为一名平时对设计和审美比较敏感的时尚博主，我对汽车的要求其实挺苛刻的，毕竟现在市面上的车大多千篇一律，很难有那种一眼入魂的感觉。但这次见到实车，特别是当Lafa5停在那片充满野性的郊外草地上时，那股子扑面而来的张力，确实让我这个“颜值控”在心里默默点了点头。咱们今天就抛开那些枯燥的参数表，用一天的真实体验来聊聊，这台被称作“人生Dream Car”的车，到底能不能打动咱们这群追求个性的年轻人。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9324车友热议二手车9.38万起 | 7辆

既然提到了年轻人，咱们不妨先聊聊这车到底是给谁开的。零跑定义这车的目标用户叫“Lafa青年”，大概就是咱们这25岁到35岁之间，身处都市圈，既要在职场上打拼，又不想把日子过成白开水的人。大家可能都一样，注重生活品质，想要表达自我，买车不光是为了代步，更是为了呈现一种态度。Lafa这四个字母，分别代表生活方式、个性态度、自由掌控和潮流审美，听着就很对味。咱们这群人，买车既要面子上的颜值在线，又要里子里的配置厚道，最好还能在不经意间秀一下品味。Lafa5给我的感觉，就是精准地卡在了这个需求点上，它不像是那种中庸的家用轿车，更像是一个能陪你疯、陪你玩，又能带你去远方的伙伴。

咱们先从这身行头说起，毕竟颜值是第一生产力。Lafa5这车的设计语言叫“科技自然美学”，听起来有点玄乎，但落实到车身上其实就是看着顺眼、流畅，而且很有力量感。比较显眼的肯定是无框车门，这在以前都是豪华轿跑或者性能车的标配，放在十万级的价位上，确实有点“卷”的意思。打开车门的时候玻璃会自动降下来一点，关门之后再升上去，这种仪式感真的很能打动年轻人，哪怕只是在路边停车买个咖啡，开门关门的瞬间都觉得挺有范儿。而且它的侧窗玻璃是纯平设计的，没有那种凸出来的密封条，整个侧面看上去非常整洁，就像是一整块玻璃一样，这种视觉上的高级感和空气动力学优化，是很多同价位车型给不了的。车身姿态上，Lafa5用了1880毫米的车宽，配合低趴的车头，视觉重心很低，机盖上两侧隆起的线条，肌肉感满满。19英寸的轮毂是全系标配的，造型像战斗机的后掠翼，无论停着还是跑起来，都很好看。车尾的设计也很饱满，宽厚的肩膀让它看起来很有跑车的韵味。

拉开车门坐进车里，内饰的质感更是给了我一个大大的惊喜，大量的仿麂皮超纤绒材质，座椅、门板甚至顶棚都是这种手感细腻、高级的用料。这种材质以前在二三十万的豪车上才比较常见，现在十万出头的车里大面积铺陈，确实有点超预期的感觉。方向盘和座椅还拼接了Nappa真皮，摸上去非常舒服，没有什么异味，这点对咱们健康真的很重要。细节上，座椅上有“延伸赛道”的纹理和Lafa5的专属烫印，都在暗戳戳地告诉你，这车的运动属性不简单。

晚上开车回城的时候，特意体验了一下它的氛围灯。256色的时光引擎氛围灯不是那种傻傻的灯带，而是巧妙地融合在了出风口里，点亮的时候就像引擎启动时喷射出的耀眼光芒，还能跟着音乐律动，整个车内的氛围感一下子就拉满了。前排还有一块1.02平方米的超大全景天幕，晚上看星星特别通透，而且它是带智能电动遮阳帘的，这点比很多只有天幕没有遮阳帘的车要实用太多了，大夏天晒不着才是重要的。

说到实用和好玩，这车里有个设计我觉得特别有梗，就是副驾前面的“百变副驾”。它借鉴了洞洞板的理念，前面有6个“魔术拓展坞”和1个矩形凹槽，你可以像玩乐高一样，把官方提供的折叠桌板、手机支架、水杯架甚至是挂饰安上去。对于我这种喜欢自驾游、偶尔需要在车里办公或者吃个简餐的人来说，这空间的可玩性真的太高了，这才是真正为年轻人生活场景考虑的设计，把一部分定义权交给了用户。

除了好玩，车里的科技感也挺足的。中控是一块14.6英寸的2.5K高清悬浮屏，边框只有7.2毫米，非常窄，视觉冲击力很强，旁边配上8.8英寸的液晶仪表，显示效果非常细腻。系统用的是Leapmotor OS 4.0 Plus，这个系统可是拿过不少国际设计大奖的，反应速度很快，动效也很丝滑，特别是那种“一镜到底”的流畅感，用起来就像玩手机一样顺手。高配车型用的是高通8295P芯片，这是全球量产的5纳米车规级芯片，AI算力达到了30 TOPS，比以前的8155芯片CPU算力提升了2倍，GPU提升了近3倍。这就像给车装了颗更聪明的大脑，不管你是切换导航、听歌还是打开复杂的APP，都非常流畅，完全没有卡顿的感觉。

车里的语音助手“小零”这次也升级了，接入了DeepSeek和通义千问双大模型，这可是同级少有的双AI大模型配置。它甚至还能支持粤语、四川话这些方言，这点对于咱们南方的用户特别友好。如果遇到没有网络的情况，它也能离线帮你导航、控制车辆，这点在地下车库或者信号不好的地方太重要了。无麦K歌功能也挺有意思，不用手持麦克风，直接对着车顶说话就能唱，音质处理得还行，偶尔在车里嗨一下解解压挺好的。

当然，作为一款打着“运动轿跑”旗号的车，开起来的感受才是重头戏。Lafa5是后后驱布局，这在十万级家轿里真的很难得。开起来那种推背感和操控乐趣，确实跟一般的前驱家用车不一样。它的电机功率有160千瓦，最大扭矩240牛米，零百加速最快能跑到6.4秒，红绿灯起步或者高速超车的时候，只要你踩下电门，动力就随叫随到，非常爽快。

底盘方面，Lafa5是零跑和Stellantis集团团队联合调校的。这种中欧团队的结合，既有欧洲车的那种精准操控感，又保留了我们中国消费者喜欢的舒适滤震。开起来感觉底盘很整，不松散，过减速带的时候干脆利落，没有多余的晃动。在过弯的时候，车身侧倾控制得很好，方向盘指向也很精准，能给你足够的信心。而且它的转弯半径只有5.17米，这在同级别车里算是非常灵巧的了，在一些窄路掉头或者停车入库的时候特别灵活，完全不像是一台轴距超过2.7米的车。它还配备了前麦弗逊加后多连杆独立悬架，加上前后防倾杆，支撑性很不错。轮胎还用了前窄后宽的“鸳鸯胎”布局，这种设计以前在豪华性能车上才常见，能让后轮有更强的抓地力，出弯的时候更稳。

值得一提的是，这车还搭载了自研的LMC一体化运动融合控制技术。这名字听着很专业，通俗点说就是它能帮你在极端情况下稳住车身。比如下雨天湿滑路面起步，或者高速过弯紧急避障的时候，系统会瞬间调整车身姿态，防止打滑或者失控。这种安全层面的技术下放，对于咱们普通驾驶者来说，其实就是多了一道保险，让开快车的时候心里更有底。百公里电耗最低能到12.3度，对于这么一台动力强劲的车来说，这个能耗表现还是挺扎实的。

续航方面，这车提供了515公里和605公里两个版本。我试驾的这一天跑了大概有一百多公里，各种路况都走了，表显电耗表现还是比较扎实的。如果是在城里日常通勤，没有续航焦虑。而且它的充电速度也快，电量从30%充到80%只需要18分钟左右，喝杯咖啡的时间就能补不少电，长途出行也没什么焦虑。它用了CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，取消了电池包，把电池和底盘融为一体，这样不仅空间利用率更高了，车身刚性也更强。安全方面，电池通过了新国标要求，能做到热失控后48小时不起火不爆炸，这点对于咱们买电车的人来说，绝对是吃了一颗定心丸。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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咱们最后来聊聊这车的优点和不足。客观地说，Lafa5的优点非常突出。首先就是设计，在这个价位能买到无框车门、溜背造型、19英寸大轮毂，还有这么高颜值的配色，确实很难得，开出去辨识度极高。其次是内饰的用料和质感，大量的麂皮和真皮包覆，还有那个好玩的百变副驾，带来的情绪价值真的很足，非常符合年轻人“悦己”的需求。再者是驾驶感受，后驱、独立悬架、弹射起步，这些配置组合在一起，确实能给到优秀的操控乐趣，不是那种只虚有其表的“样子货”。还有就是智能配置，8295芯片、双AI大模型、激光雷达辅助驾驶，这些高科技配置全部下放，让这台十万级的车在智能化体验上完全不输二三十万的车型。

当然，车无完车，Lafa5也有一些需要注意的地方。一个是因为它采用了溜背的轿跑造型，为了保证外观的线条美，后排的头部空间对于个子特别高的男生来说，可能会稍微有点局促，尤其是如果你坐姿很直的话，头发可能会蹭到顶棚。再一个就是，为了追求那种运动的操控感，底盘调校稍微偏硬朗一点点，虽然过弯支撑性好，但在经过一些比较大的坑洼路面时，车内的颠簸感会比那些主打舒适的家轿明显一些，如果你买车纯粹是为了图个软绵绵的舒服，那可能会觉得它有点颠。不过话说回来，既然选择了轿跑，这种取舍也是预料之中的，毕竟想要操控，就得牺牲一点舒适。

如果你最近正好想买一台十万出头的纯电轿车，我个人觉得Lafa5绝对值得你列入候选清单，并且去店里亲自试一试。现在的上市权益也挺香的，比如预订有尾款抵扣，还有免费选个性车色的权益，算下来性价比很高。在版本选择上，我给大家一点小建议。如果你的预算有限，主要用于城市代步，偶尔周末郊游，那515 Pro版其实就已经完全够用了，该有的舒适配置和动力都有，性价比非常高。如果你经常跑长途，或者有比较严重的续航焦虑，那直接上605 Pro版，多出来的90公里续航会让你用车更从容，不用老是操心找充电桩。当然，如果你是一个科技发烧友，想体验更高级的智能座舱和更强的泊车辅助功能，那带激光雷达和8295芯片的Max版会更适合你，虽然价格贵一点，但体验也是优秀的。

建议大家去4S店试驾的时候，一定要重点体验几个环节。一是坐进后排，调整好坐姿，感受一下头部空间是否满足你的需求，毕竟这是很多人容易忽略的地方。二是找个烂路或者连续的减速带，特意开过去试试后排的颠簸感能不能接受，看看它的底盘滤震是不是你的菜。三是一定要试试那个弹射起步，找个安全的地方，切换到运动模式，感受一下6.4秒加速带来的推背感和声浪，那种快感是参数表里看不出来的。四是坐在副驾，亲手摆弄一下那个“魔术拓展坞”，看看能不能搭配出适合你生活习惯的配件。五是跟语音助手“小零”多聊几句，试试它的方言识别和免唤醒功能，看看它是不是真的像你想象中那么聪明。

总的来说，零跑Lafa5(看资讯)是一款非常有个性、懂年轻人需求的潮流单品。它不光是个代步工具，更是你表达生活态度、追求驾驶乐趣的好伙伴。它用20万级的产品力，把价格打到了10万级，确实展现了很大的诚意。对于咱们这群不想随大流、想要点不一样生活的年轻人来说，Lafa5或许就是那个能让你心动，并且愿意为之买单的“人生Dream Car”。趁着现在权益不错，赶紧去店里看看吧，说不定它就是你的那一款。