10万级"平民性能轿跑"，试驾零跑Lafa5，颜值配置拉满

当新能源汽车市场告别野蛮生长，存量竞争的序幕正式拉开，10万级轿跑赛道已然成为各大品牌的必争之地。消费者的需求早已跳出“低价代步”的初级阶段，颜值够不够吸睛、空间够不够实用、性能够不够澎湃、智能辅助够不够贴心，成为衡量一款车型是否合格的核心标尺。就在这样的市场环境下，零跑Lafa5(图片|配置|询价)携9.28-11.68万元的限时售价强势入局，喊出“平民性能轿跑”的口号。这款看似打破价位常规的车型，真实表现究竟能否匹配期待？经过多场景深度试驾，我们从用户实际用车需求出发，重新解构这款热门车型的综合实力。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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聊起零跑Lafa5(看资讯)，最让人过目不忘的莫过于其颠覆性的设计。不同于10万级车型常见的中庸造型，它所秉持的“科技自然美学”设计语言，每一处细节都在释放运动张力。封闭式前脸搭配细长间断式日行灯，白天是简约干练的科技范儿，夜晚点亮后则瞬间拥有极高的辨识度，成为车流中的视觉焦点。前脸中间的多横幅通风口不仅强化了运动氛围，更暗藏玄机——内置的AGS主动式进气格栅，有效优化了空气动力学表现，最终实现0.256Cd的超低风阻系数，为续航与性能打下基础。

更让同级车型难以企及的是，零跑Lafa5(用车口碑)全系标配了无边框车门和隐藏式门把手，再搭配19英寸黑色运动轮辋与高亮黑B柱饰板，整体质感直接向二十万级轿跑看齐。试驾途中，多次遇到路人驻足观望，足见其设计吸引力。溜背式车身线条从车头流畅延展至车尾，顶部扰流板与贯穿式尾灯形成巧妙呼应，中间点缀的“LEAPMOTOR”标识则增添了精致感。不过客观来看，无边框车门的单层玻璃设计也存在取舍，高速行驶时风噪相对明显，这也是同价位车型采用类似设计的常见问题，对于经常长途驾驶的用户而言，或许需要通过调高音乐音量来缓解。

一直以来，“好看不实用”都是轿跑车型的常见标签，但零跑Lafa5显然想打破这一偏见。2735毫米的超长轴距，为车内空间提供了充足保障。以身高177cm的体验者为例，调整好前排座椅后，头部仍有一拳多的余量，腿部活动空间也十分充裕；后排表现更是惊喜，膝盖距离前排座椅约两拳，1880毫米的车宽即使容纳三位成年人同坐也不会显得拥挤，几乎纯平的中间地板设计，更是照顾到了中间乘客的舒适性。

在家庭用车场景的实测中，这样的空间优势更加凸显：父母坐在后排反馈腿部无压迫感，孩子甚至能在后排进行轻微活动。座椅配置同样可圈可点，全系采用“俄罗斯方块”元素打孔图案，时尚感拉满；高配车型的Nappa全粒面真皮与仿麂皮超纤绒拼接材质，触感细腻且包裹性出色。主驾电动调节为全系标配，中高配车型还额外提供副驾电动调节、座椅加热和通风功能，兼顾不同季节的使用需求。

储物空间的实用性也值得肯定。常规状态下435L的后备箱容积，足以轻松容纳婴儿车和两个行李箱；将第二排座椅放倒后，容积可扩展至1400L，装载一套完整的露营装备毫无压力。更贴心的是，副驾位置设计了6个魔术拓展孔，加装手机支架或小挂钩后，放置饮料、挂放背包等日常需求都能轻松满足。

智能座舱是零跑Lafa5的另一大亮点，配置水平堪称同价位佼佼者。14.6英寸2.5K高清悬浮中控屏搭配8.8英寸液晶仪表，显示效果清晰细腻，操作逻辑也十分直观。核心硬件上，车辆搭载高通8295P旗舰芯片，强劲的算力保障了系统运行的流畅性，无论是切换应用还是滑动界面，都没有丝毫卡顿感，操作体验堪比高端智能手机。

双AI大模型（DeepSeek与通义千问）的加入，让语音交互变得更加自然智能。系统支持多意图指令识别，比如“打开空调24度+导航到公司”这样的复合指令，都能准确识别并执行。

“零跑灵动贴”是智能座舱的一大创新设计，通过蓝牙与车机连接，按钮+旋钮的组合可自定义常用功能。试驾中我们将其设置为导航、切歌、座椅加热的快捷操作，有效避免了在屏幕上反复翻找的麻烦，大幅提升了驾驶安全性。此外，“零动空间”功能支持200余项功能自由组合，比如设置“露营模式”，一键就能开启外放电功能并调节空调温度，实用性拉满。

作为“平民性能超跑”，零跑Lafa5的动力表现自然是核心考察点。全系基于LEAP 3.5架构B平台打造，采用后置后驱布局，搭载七合一高性能油冷电驱系统，电机峰值功率160kW，峰值扭矩240N・m，官方零百加速时间仅为6.4秒。得益于创新的VCU与MCU芯片级融合技术，动力响应速度比传统方案提升5倍，带来了更直接的驾驶反馈。

实际驾驶中，踩下加速踏板的瞬间就能感受到明显的推背感，起步轻快迅猛，超车并线干净利落，完全没有拖沓感。在高速公路上，从80km/h提速到120km/h的过程依旧动力充沛，轻松满足年轻人对驾驶激情的追求。我们对605km版本进行了实际续航测试，日常通勤每天50km的情况下，一周使用后仍剩余30%左右电量，百公里电耗低至12.3kWh，基本可以实现一周一充，大大降低了补能频率。长途驾驶测试中，市区续航兑现率超过92%，高速续航也没有明显虚标，表现值得信赖。

充电补能方面，零跑Lafa5全系标配800V高压架构，支持宽电压范围充电，官方数据显示5分钟可补充200km续航，10%-80%快充仅需15分钟。我们在高速服务区快充站进行了实测，从15%充至80%耗时约16分钟，与官方数据基本一致，短暂休息的时间就能补充足够续航，有效缓解了长途出行的里程焦虑。

智能辅助与安全配置上，零跑Lafa5 Max版表现亮眼，搭载包括激光雷达在内的27个高精度感知硬件和高通8650芯片，支持高速领航和通勤领航等辅助驾驶功能；低配车型虽未配备激光雷达，但也支持基础ADAS功能，满足日常安全需求。高速路段实测中，自适应巡航和车道保持功能表现稳定，能平稳跟车并保持车道居中；市区复杂路况下，前车碰撞预警功能可及时发出提醒，提升了行车安全性；爆胎稳定控制系统则为意外情况提供了额外保障。

被动安全方面，车身采用9横7纵笼式结构，高强钢占比达到77.5%，配合2000MPa热成型材料，有效保障了座舱刚性。电池安全上，车辆采用CTC 2.0 Plus技术，具备电芯安全选型和热失控预警等多重防护，热失控后48小时内不起火不爆炸，同时为首任车主提供终身质保，有效打消了用户的用车顾虑。

底盘调校直接影响驾驶体验，零跑Lafa5由零跑与Stellantis集团联合调校，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架组合，配合50：50黄金前后轴荷比与LMC一体化运动融合控制技术，实现了操控性与舒适性的良好平衡。实际驾驶中，方向盘指向精准，高速变道时车身稳定性优秀；经过减速带和坑洼路面时，悬架系统能有效过滤大部分颠簸感，不会有明显的生硬冲击。5.17米的小转弯半径让车辆在窄路掉头时格外灵活，即使是小区门口的狭窄路段，也能一次性完成掉头动作，提升了城市驾驶的便利性。这种调校风格既满足了年轻人对驾驶乐趣的追求，又兼顾了家庭用户对舒适性的需求，做到了运动与实用的兼顾。

除了产品本身的实力，零跑Lafa5的购车政策与用车成本也颇具吸引力。官方指导价9.78-12.18万元，叠加限时5000元现金优惠后，9.28万-11.68万元的价格区间进一步提升了性价比。金融政策方面，提供零首付、长5年贷款期限，或首付1.18万元起24期0息方案，有效降低了年轻用户的购车门槛。【活动详情请咨询当地经销商】

用车保障上，首任车主可享受终身免费电池、电驱、电控和整车质保，相当于为车辆提供了“终身保险”；免费赠送价值3680元家充服务包（含7kW充电桩与30米内基础安装），解决了家庭充电的后顾之忧；流量政策方面，提供终身免费基础流量和2年每月4G娱乐流量，满足日常联网需求。此外，复购用户可享受4000元现金补贴，叠加限时个性内饰选装基金与玩趣拉风礼包，进一步增强了产品的竞争力。【活动详情请咨询当地经销商】

综合来看，零跑Lafa5以10万级的价格，带来了越级的设计、空间、性能与智能辅助配置，成功打破了消费者对平民轿跑的固有认知。对于追求个性与实用兼备、注重驾驶乐趣又不愿牺牲家庭用车需求的年轻消费者而言，零跑Lafa5无疑是一款值得重点考虑的车型。

一款好的汽车从来不止是代步工具，更是提升生活品质的伙伴。零跑Lafa5的出现，让“平民性能轿跑”不再是遥不可及的梦想，为年轻用户提供了兼顾个性、实用与性价比的出行选择。当然，最终的选择仍需回归个人实际需求，建议有意向的在消费者带着具体的用车场景到店试驾，亲身感受这款车是否真正契合自己的期待。毕竟，适合自己的，才是好的。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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