9.28万拿下纯电家轿！零跑Lafa5 515 Plus深度体验：通勤家用全胜任

现在这个10万级别的新能源市场，真是“神仙打架”，竞争激烈得很。说实话，像现在的年轻家庭和都市打工人选车，更挑剔了，不光想续航能扎实、不焦虑，空间还得够用够灵活，开起来还能有点科技感，甚至带点驾驶乐趣。零跑汽车就挺懂这波人需求的，推出了Lafa5系列，性价比相当不错。特别是这款2026款的515 Plus版本，优惠后才9.28万元，算是这个价位里很有竞争力的选手了。前段时间我有机会深度试驾了一把，从日常上班通勤到周末短途玩，都认真体验了下，今天就和大家聊聊，这款车到底值不值得年轻家庭买回去。

先说外观吧，买家用车，颜值是真的不能忽视。零跑Lafa5(图片|配置|询价) 515 Plus的设计相当讨年轻人喜欢。它走的“短车身长轴距”路线，车身尺寸是4430mm×1880mm×1520mm，轴距却摆到了2735mm，搭配低矮1520mm的车身，整辆车看起来又宽又矮，给人一种扎实感和运动感，放在同级别里辨识度很高，完全没有那种廉价入门家轿的感觉。前脸是典型纯电车的封闭式格栅，简洁又科幻，LED大灯组设计得利落，科技感恰到好处。车身侧面我特别喜欢，腰线流畅，没有繁琐花哨的装饰，配上19英寸的大铝合金轮毂，轮胎规格前后分别是225/45 R19和235/45 R19，运动气息直接拉满。尤其让人开心的是，它还配备了无框车门和隐藏式门把手，这两个配置通常出现在豪华车身上，却被零跑用到了不到10万的家轿上面。每次开关门都有那种仪式感，感觉走在街上特有面子。最小离地间隙有154mm，既能轻松应对城市里的减速带和坑洼路面，也兼顾风阻和燃效，兼顾了实用性和经济性。

动力方面，零跑Lafa5(逛导购) 515 Plus配了一台后置永磁同步电机，最大功率132kW（约180马力），峰值扭矩175N·m，采用后轮驱动，这套动力配置在同级别里并不常见。实际开起来，这车动力表现完全符合家用车要求。开始起步时非常轻快，没有任何延迟感，遇上城市拥堵、频繁起步跟车都特别从容。不论是上班通勤还是下班超车，8.7秒的百公里加速让人不用担心动力不足，甚至满载跑高速，都不会觉得捉襟见肘。最高时速能跑到160km/h，远超咱们平常的法规限速，无论是高速还是市区通行，动力都绰绰有余。更特别的是，这辆车后驱的布局给驾驶带来不少好处，车子的前后配重更均衡，转向精准，跑弯道时循迹性很棒，尤其是山路或者蜿蜒曲折的路段，操控感明显比同价位的前驱车要好很多。整个动力系统的调校偏平顺、线性，非常容易上手，不管是新手，还是平时接娃上下学的家庭主妇，都能轻松驾驭。

续航是电动车选购时关键的点，大家说的续航焦虑，零跑Lafa5(用车口碑) 515 Plus能很好地解决。它用了一块56.2kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程达到了515公里。用这个续航，基本上满足每天30-50公里通勤需求的话，一周充电一次就绰绰有余了。就算你周末带着家人跑跑短途跨城游，也不用担心电量告急。充电也特别方便，支持快充和慢充。快充状态下，从30%充到80%仅需18分钟，休息喝杯咖啡的功夫就能补满不少续航，偶尔长途旅行也不用忍受长时间排队等充电。慢充方面，完全充满大概4.2小时，夜间回家或者单位充电都很合适，利用低谷电价给车充电，成本特别低，每公里电费仅需几分钱，长期使用下来能省不少钱。更让人放心的是，零跑给首任车主提供电池组终身质保，把电池衰减这种老大难问题给戳中了死穴，用车时心里踏实不少。

空间这块，家用车的核心竞争力之一，零跑Lafa5 515 Plus表现也很能打。我身高180cm，调好驾驶位坐姿后，头顶还能剩下一拳空间，坐姿不会感觉憋屈。前排位置确定后，后排空间也宽裕，腿部大概有两拳左右，头部有近四指距离。这样的空间感，对于175cm左右的成年乘客坐在后排，完全不会觉得局促，甚至还能翘翘二郎腿，坐长途车时间长了也不累。后备箱容积是435L，规整大方，日常逛超市买菜，搬家的行李箱，宝宝的婴儿车啥的都能轻松装进去。再贴心点的是，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后后备箱空间能拓展到惊人的1400L，搬运自行车、小家电、折叠桌椅这些大体积物品也没啥难度，空间灵活多变，能满足多样化家庭出行需求。

科技感和智能配置方面，零跑Lafa5 515 Plus内饰走简洁路线，中控布局非常清楚明了，没有多余的繁琐按键，整车内饰给人很干净清爽的感觉。中控台上那块14.6英寸悬浮大屏尤为抢眼，2.5K高分辨率画质细腻色彩还原度高，操作也流畅不卡顿。仪表盘是8.8英寸全液晶，信息布局合理，车速、续航、导航啥的都能一目了然，开车时扫一眼就够用了。车机搭载高通骁龙8155芯片，运行零跑自家的Leapmotor OS系统，大硬件保证了系统的流畅度和稳定性。语音识别支持免唤醒词，直接说“打开空调”“调节温度”“导航到XX地”都能秒响应，提升了驾驶安全性也带来很大便利。更智能的是，系统还能主副驾分区识别，避免语音误触，实用性强。手机互联支持华为HiCar和Carlink，涵盖了绝大多数主流手机品牌，导航和多媒体播放都能无缝连接。还能OTA在线升级，后续车机和控制单元都可以远程更新优化，买车不是买产品，是买服务，这点做得不错。车还有个舒适制动的功能，松开油门踏板时车子就轻微刹车，类似能量回收的感觉，虽然没有单踏板模式，但这个设计反倒贴合大多数人的驾驶习惯，新手特别好上手。

把安全放在最重要位置，零跑Lafa5 515 Plus安全配置够齐全。基础的ABS防抱死、电子制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统一个不缺，给路上安全打了硬底子。主动安全方面也很丰富，有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助和车道居中保持，这些功能让它达到了L2级别辅助驾驶标准。跑高速路或者长途时，这些功能能极大减轻驾驶疲劳，也能提醒潜在危险，守护出行安全。被动安全硬核，配备了前排主副驾驶气囊和前排侧气囊，发生碰撞时对人体保护作用明显。胎压监测也采用数值显示，能实时监控每个轮胎气压，安全隐患早发现，提升用车安心感。

总结来看，这款零跑Lafa5 515 Plus给我的整体印象是均衡、务实。从不刻意追求豪华内饰，也没搞什么极致性能，却在用户关心的地方下足功夫：续航过500公里，动力后驱带来驾驶乐趣；空间宽敞还灵活，智能配置丰富，安全优势明显。9.28万的优惠后价格，让它在10万级纯电家轿里性价比相当高。对于预算有限，但又想体验纯电带来出行便利和科技感的年轻家庭和都市通勤族，零跑Lafa5 515 Plus绝对值得重点考虑。它没花里胡哨，能精准满足日常代步和家庭出行的核心诉求，是一款真懂用户需求的靠谱家用车。

如果你正打算买10万左右的纯电家轿，不妨去4S店实地试驾一下零跑Lafa5 515 Plus，毕竟开起来顺手舒适才是真的好。感兴趣的朋友，也欢迎在评论区留言聊聊你对这款车的看法和体验！