标致408X改款定价15.37万起，法系车这次真开窍了？

看到2025款标致408X(图片|配置|询价)价格出来，还真有点意外。15.37万起，跟老款一模一样，配置还加了点，这在今年疯狂降价的车市里算清流了。法系车这些年存在感不强，但408X这次操作有点意思，咱从技术到市场好好聊聊。

标致408X

最低售价：13.67万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车10.58万起 | 4辆

技术上说，这台1.6T+8AT的动力总成，175马力、250牛米，参数不算惊艳，但法系调校确实有东西。底盘一直是标致强项，开过的人都知道，那种紧致感在同价位里少见。这次改款重点在智能化配置微调，10.25英寸双屏全系标配，车机流畅度据说有优化，但实际体验还得看实车。空间是408X的亮点，后备厢能扩到1611升，跨界掀背造型兼顾实用和个性，比传统三厢能装。

标致408X

最低售价：13.67万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈2.5万车友热议二手车10.58万起 | 4辆

用户角度，这车定位很清晰——就是给要个性、又不想牺牲实用的人准备的。颜值在线，内饰设计独特，比满街的德系日系有辨识度。但法系车保值率和售后网点还是硬伤，尤其三四线城市，保养维修可能不太方便。油耗6.35升、能吃92号油，用车成本不高，这是优势。

市场层面，现在15-20万价位太卷了。国产混动强势，合资品牌价格战打得凶，标致这时候选择“增配不降价”，其实挺冒险。但反过来想，这也是一种姿态：不跟风降价，靠产品差异化竞争。法系车在华份额常年徘徊在1%左右，408X这波操作，更像是稳住核心用户，而不是盲目抢市场。

政策上，明年国七标准可能落地，燃油车压力越来越大。408X没推混动，纯靠这台1.6T，短期没问题，但长期看，法系在电动化上的节奏还是慢了。标致在欧洲已经推电动版，国内却还没动静，这一步落后可能影响未来布局。

行业风向来看，现在车市都在卷智驾、卷冰箱彩电大沙发。408X反而强调操控和设计，有点反潮流。但这未必是坏事，当所有车都在堆配置时，驾驶本身反而成了稀缺品。标致如果能把这“操控王”标签打牢，说不定能圈住一波忠实用户。

国际视角更有意思。标致在欧洲卖得不错，408X甚至旅行版都受欢迎，但国内对跨界车接受度一直不高。中国人更喜欢SUV或者纯轿车，这种“四不像”反而容易两头不讨好。不过年轻消费者越来越注重个性，也许正是408X的机会。

未来世界都在谈电动化、智能化，燃油性能车反而成了情怀产品。408X这种坚持燃油操控的车型，会不会是最后一代“纯机械乐趣”？说不定再过五年，想买台燃油性能车都难了。

争议点就在这儿：一边是行业拼命转型电动智能，一边是法系车还在强调燃油操控。你说这是坚守初心，还是跟不上时代？对于消费者，15万买台个性燃油车，还是加几万上国产混动？这才是真问题。标致408X这次改款，像是对燃油时代的一次致敬，但致敬之后，路又往哪儿走？

（关注我，第一时间获取最新汽车信息）