瑞虎9:15万左右的车还能带来赛级动力?

在15万左右的车这一价位段,人们通常会降低对高级感、性能与科技的期待。然而瑞虎9(图片|配置|询价)的出现,让这种固有认知开始被打破。它不是简单堆料,而是把百万级豪车才会搭载的AI磁悬浮底盘与冠军赛级动力真正落到每一次启动、每一次刹车、每一次跨越沟坎的使用场景中,让科技变成可以被感知、可被验证的真实体验。

【瑞虎9】

AI磁悬浮底盘:从城区减速带到乡村碎石路,质感始终如一

周末走亲访友,连续穿过几十个减速带,本以为家人又要抱怨“颠得头晕”,但瑞虎9的AI磁悬浮底盘用实际效果给了完全不同的感受。它能通过AI路况扫描提前预判地面起伏,而后悬架以毫秒级速度作出调整,每秒近千次的响应,把颠簸化解在感知之前。

城市里,它柔;山路上,它稳;高速上,它又能在变道时支撑足够的刚性。

软硬无级调节不仅是听起来厉害,而是在真实路况下的显著差异。无论是载满行李的全家出行,还是节假日高速拥堵中反复起停的煎熬,你都能获得平稳、安静、不晕车的乘坐体验。

【瑞虎9】

鲲鹏动力:从日常通勤到高原自驾,动力随叫随到

今年一次西北自驾,瑞虎9的鲲鹏2.0T GDI发动机表现得比预期更从容。从甘肃至青海,一路海拔不断攀升,但动力输出依然强劲,尤其是在长坡超车时,400N·m扭矩释放干脆,192kW功率提供充足底气,丝毫没有15万左右的车常见的动力疲软。

与发动机配合的,是第二代鲲鹏8AT变速箱——世界排名第四、中国唯一自研的十佳变速箱。7.8超宽速比带来低速有劲、高速更省油的综合表现。

自驾旅途中你无需寻找贵价油,只需加92号油即可放心跑完全程,大幅降低远途成本。

日常使用:瑞虎9并非只在极端条件下才优秀

如果说极端路况证明它的实力,那么日常场景展现的则是它的成熟度:

早晚高峰堵车,AI悬架过滤掉细碎振动,车内更平静;

家庭周末出游,满载状态下底盘依旧稳健;

停车入库,多模式切换更灵活;

高速长途,动力充沛、底盘稳定带来持续舒适;

瑞虎9不是某项功能特别突出,而是把“通勤、物流、越野、旅行、家庭使用”这些普通人真实需要的场景全部照顾到位。

瑞虎9,让这个价位的选择第一次变得“不必妥协”

对于大多数家庭而言,一辆车不仅是代步,更是承载安全、舒适、旅行、陪伴的生活伙伴。15万左右的车过往代表的是“能开就行”,但瑞虎9让这一价位第一次拥有高级底盘、可靠动力和强悍四驱的同时,还能保持经济性与实用性。15万级,也能拥有不输豪华车的底盘质感、冠军验证的动力、和无惧路况的通过性能!