新款奥迪Q7，外观豪华大气，内饰科技感强烈，搭载3.0T+8AT

要说最近车圈什么最热，绝对不是哪款新能源SUV，又不是特斯拉降价，是新款奥迪Q7(图片|配置|询价)！为啥？这车可是“豪华SUV界的大哥”，但最近却成了“话题制造机”——有人说它是穿西装的特种兵，有人说它就是大众途锐换了壳，甚至还有人吐槽：“你看看雷克萨斯ES都快卖成进口销冠了，Q7还在这端着，图啥呢？”我这人嘴碎，手痒，必须得整一波真体验，和大家唠唠这车到底值不值、香不香、能不能打。

奥迪SQ7

最低售价：97.24万起最高降价：12.64万

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先说外观，真心话，奥迪Q7这回是放下包袱了。以前那张“大嘴”格栅给人一种“我要吃了你”的凶狠，现在收敛多了，黑色网状结构，带点运动味儿，老气全没了。

灯组上下分层，晚上开回小区，灯一亮，隔壁小孩都觉得你这车“有点意思”。侧面的黑色立柱和运动轮圈，明摆着冲年轻人来的。尾部那个Y字形灯带，配双边双出排气，再也不是那种“老干部审美”，这颜值放宝马X5旁边，也不怯场。

你要是喜欢低调奢华，Q7这波改动，应该挺能戳中你。

但你要说内饰，这就得聊点人话了。新Q7一进车里，咱就明白奥迪是真琢磨电动车那一套了。大屏一体化，四辐方向盘，空调区全触控，科技感是有了，仪式感也拉满。可你试试冬天戴手套操作那块屏幕，灵敏度有点玄学，操作卡顿还偶尔来一嘴，实话说，这要搁2025年，真不应该。皮质包裹、缝线、金属饰条、哑光木纹，手感是真好，豪华感也真有。就是没啥氛围灯、香氛那套“整活”，家里小孩上车都说“爸，这车咋没彩灯和香味？”科技是有了，情感没到位，这就有点像你买了个高配手机，突然发现少了个自拍美颜。

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动力这块，Q7还是那套2.0T和3.0T V6，8AT变速箱+四驱，你想体验一脚油门推背感？随便踩，5.9秒破百，不虚奔驰GLE、宝马X5。尤其3.0T轻混，起步轻快，高速深踩油门，超车干脆，迟滞感几乎没。有人说“大排量必然费油”？我开了几天，高速8.5L、市区11.2L，真不算费油，堵车自动启停也几乎无感，堵在三环心态都没崩。唯一的尴尬是：新能源现在都快横扫SUV市场了，这车还在坚守燃油阵地，奥迪自己都在疯狂推电动车，Q7反倒有点“最后的倔强”。

空间呢，Q7还是老样子，7座布局，第二排滑轨拉满，行李厢能立两个28寸箱+婴儿车，带娃出行完全没压力。后排空间比X5短了三指，185cm的大高个长途坐久了有点憋屈，这波属于“牺牲空间换操控”，你要是老板专车，还是再想想。空气悬架升降自如，城市过减速带跟飞一样顺，周末跑趟山、下场豁沙子，quattro四驱自己调动力，朋友在后座睡着都不知道已经进了土路，堪称“移动按摩椅”。

智能化这块，新MMI三屏联动，12.3英寸仪表+10.1英寸中控+8.6英寸空调屏，语音识别“我冷了”就能自动调温，导航箭头直接浮在实景路上，不怕走错路口。CarPlay无线、B&O音响、AR-HUD都有，音效一开，老婆都说“这车比家里客厅还舒服”。但槽点也得说：夜视系统得选装，主动安全对“鬼探头”识别还不够灵，城市开还是建议加钱加配置。

价格方面，这车新款起步68万，3.0T标配，空气悬架也是标配，性价比确实把宝马X5和奔驰GLE拉下了水。终端还有6%的优惠，落地价能打进70万区间。

三年保值率67%，保养还比宝马便宜18%，但你要看重新能源指标，Q7就不是你的菜。现在买燃油车，是不是有点“买最后的浪漫”？各位觉得呢？

最后留个互动：你们觉得未来三年，像Q7这样的传统豪华SUV还有没有生存空间？要是只能留一辆车，你会选全能的Q7，还是直接拥抱新能源？留言开杠，咱们评论区见——谁说大排量SUV只能被淘汰，说不定哪天又杀个回马枪呢？