10万出头开上“平民超跑”？零跑Lafa5颜值操控双在线，这波不亏

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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作为一个刚工作三年的年轻人，表弟的买车预算一直卡在10万出头。身边朋友要么选了家用代步的燃油车，要么买了配置平平的纯电轿车，但他总觉得不甘心——谁不想拥有一辆颜值能打、开着有乐趣的车呢？直到零跑Lafa5(图片|配置|询价)上市，看到“10万级平民性能超跑”的标签，再加上全系直降5000还送终身质保的权益，他预约了试驾，并约了我一起。一番试驾下来，连我都被圈粉了，今天就跟大家分享下这款“电动小钢炮”的真实体验，给同样预算有限但不想将就的年轻人一个参考。

一、外观方面

第一次在4S店见到实车，我就知道“来对了”。零跑Lafa5(看资讯)完全不像传统10万级纯电车的样子，低趴宽体的造型，怎么看都像二三十万的轿跑。先说说前脸，它用了三段式家族化灯组，白天看着简约干练，晚上点亮后辨识度超高，尤其是转向灯的流水效果，精致感一下就上来了。车头的线条很锋利，搭配封闭式的进气格栅，既有纯电车的科技感，又带着点小钢炮的凶悍劲儿。

让我惊喜的是侧面设计。1880mm的车宽在同级里算是很出众的，再加上低趴的车身姿态，视觉上特别稳重大气。而且它全系都标配了无边框车门和纯平侧窗，这在10万级车型里真的少见！开关车门的时候，那种仪式感完全不输豪华车，每次停车上下车，都能感觉到旁边路人的目光。19英寸的掠翼运动轮毂也是全系标配，黑色的轮毂搭配红色的刹车卡钳，运动感直接拉满，开在路上回头率超高。我们试驾的时候，好几次在红绿灯路口，都有旁边车的司机探出头来打量，心里还挺窃喜的。

尾部的设计也很有亮点，贯穿式的尾灯和前脸的灯组相呼应，晚上点亮后像一条光带，特别酷炫。后备箱上的小尾翼是原厂自带的，不用自己后期改装，既增加了运动感，又能在高速行驶时提供一定的下压力。整体来看，零跑Lafa5(用车口碑)的外观完全长在了年轻人的审美点上，低趴宽体、无边框车门、大轮毂，这些元素组合在一起，让它在车流中一眼就能被认出来，完全满足了我们年轻人追求个性、不想从众的心理。

二、内饰方面

坐进车内，第一感觉就是“这不像10万级的车”。零跑Lafa5的内饰采用了超椭圆数字曲面设计，线条很流畅，没有多余的复杂装饰，简约又高级。最吸引我的是它的材质，车内有大面积的仿麂皮超纤绒和Nappa全粒面真皮拼接，摸起来手感细腻，质感十足。据销售介绍，车内仿麂皮的面积达到了5.54m²，而且这些材质都通过了OEKO-TEX100环保认证，我试驾这几天，车内基本没有异味，这点必须点赞。

前排是这款车的核心区域，座椅的包裹性特别好。它的座椅偏硬，刚开始我还担心坐久了会累，但实际开了一段时间，支撑都很到位，没有腰酸背痛的感觉。后来我才知道，这种偏硬的座椅设计正是小钢炮的特点，能在激烈驾驶时更好地固定身体，提升操控感。而且前排座椅还配备了通风和加热功能，夏天开车再也不用担心后背出汗，冬天也能快速暖座，这个配置在10万级车型里真的很不错。方向盘也是真皮材质的，还支持加热功能，冬天握着特别舒服，而且方向盘的大小和粗细都刚刚好，握感很扎实。

中控区域的设计也很简洁，14.6英寸的2.5K高清中控屏和8.8英寸的液晶仪表连在一起，视觉效果很震撼。屏幕的分辨率很高，显示效果清晰细腻，操作起来也很流畅，没有卡顿的情况。后来了解到，它搭载的是Qualcomm 8295P+8650旗舰芯片，难怪反应这么快。语音控制功能也很好用，我说“打开空调，温度调到24度”，系统立马就能响应，而且还能识别方言，平时开车的时候不用手动操作，既方便又安全。

再说说后排空间，虽然零跑Lafa5是一款主打操控的小钢炮，但后排空间并没有想象中那么局促。得益于1880mm的车宽，后排横向空间很充裕，坐两个成年人完全没问题，腿部空间也能接受，膝盖不会顶到前排座椅。不过如果是三个成年人坐后排，中间的乘客可能会有点挤，但作为一款主要用于个人驾驶或偶尔带朋友出行的车，这个空间表现已经足够了。

后备箱的实用性也不错，开口很大，深度也足够，平时放两个行李箱、一个健身包完全没问题。周末我带着朋友去周边自驾游，装了我们两个人的行李、露营装备和零食，后备箱还绰绰有余。而且后备箱的地板很平整，没有凸起，利用率很高。车内还有很多小的储物空间，比如门板上的储物格、中控台下的储物盒、扶手箱里的空间等，平时放手机、钥匙、水杯之类的小物件都很方便。

三、智能配置

零跑Lafa5的智能配置真的让我惊喜不断，很多在高端车型上才有的配置，它都下放到了10万级。除了前面提到的8295芯片和高清中控屏，还有很多实用又好玩的配置。

首先是50W超级无线手机快充，这个功能太实用了。我平时开车的时候喜欢用手机导航，以前开朋友的车，手机越充越慢，有时候还会掉电。但零跑Lafa5的无线快充速度很快，我早上出门的时候手机还有30%的电，开了一个小时的车，到公司的时候手机已经充满电了，完全不用担心导航途中手机没电的问题。而且无线充电板的位置设计得很合理，放手机很方便，不会影响换挡。

无麦K歌功能也很有意思，车内搭载了LeapSound 12扬声器，音质效果很不错。平时和朋友开车出去玩，路上可以一起K歌，不用额外带麦克风，直接对着车内的麦克风就能唱，音效堪比KTV。我试驾的时候和朋友试了一下，唱了几首歌，感觉特别欢乐，瞬间拉近了彼此的距离。

还有小蓝灯模式，这个设计很有个性。当你打开辅助驾驶相关功能的时候，车内的小蓝灯就会亮起，既直观又有科技感。而且它有6处辅助驾驶小蓝灯，分布在仪表盘、中控屏等位置，不管从哪个角度都能看到，提醒你当前的驾驶状态。

双AI大模型也是一个亮点，它能根据你的语音指令，提供很多实用的服务，比如查询天气、导航、播放音乐、解答问题等。我试驾的时候问它“附近有什么好吃的川菜馆”，它立马就给我推荐了几家评分很高的餐厅，还能直接导航过去，特别方便。而且它还能和你进行简单的聊天，偶尔开车无聊了，和它聊几句，也能打发时间。

四、动力与续航

作为一款“平民超跑”，动力和操控是核心卖点，零跑Lafa5在这方面完全没让人失望。它搭载了160kW的7合1高性能油冷电驱，功率218Ps，百公里加速只要6.4秒。这个加速成绩在10万级纯电车中确实不错，实际开起来的感受更是惊艳。

平时在市区开车，踩下电门的瞬间，推背感就很明显，超车的时候特别有信心。尤其是打开弹射起步模式后，那种强烈的推背感让人心跳加速，仿佛在开跑车一样。而且它是后置后驱的布局，这种布局在小钢炮车型中很常见，能带来更好的操控体验。我在空旷的道路上试了几次弹射起步，每次都能感受到强烈的加速快感，旁边的朋友都直呼“太刺激了”。

除了加速快，零跑Lafa5的操控也很出色。它的底盘是零跑和Stellantis集团底盘团队联合调校的，配备了后三连杆独立悬架，这种配置在同级车型中很少见。实际驾驶中，底盘的支撑性很好，过弯的时候车身很稳，没有明显的侧倾。5.17m的转弯半径也让它在市区行驶时更加灵活，掉头、转弯都很方便，不用来回倒车。

方向盘的指向也很精准，没有虚位，你打多少方向，车轮就转多少角度，开起来特别跟手。刹车的表现也很稳定，制动距离很短，而且刹车踏板的脚感很线性，踩起来很舒服，不会有突兀的感觉。我在高速上试了几次紧急制动，车身没有跑偏，制动效果很稳定，给人很强的安全感。

续航方面，零跑Lafa5有两个版本可选，515Pro版的CLTC续航里程是515km，605Pro版的CLTC续航里程是605km。我试驾的是605Pro版，这几天开下来，实际续航表现很扎实。平时在市区通勤，路况比较拥堵，百公里电耗大概在13kWh左右，充满电大概能开550km左右。如果是跑高速，定速100km/h行驶，百公里电耗大概在14kWh左右，充满电大概能开480km左右。这个续航表现对于日常通勤和周末短途自驾游来说完全够用，不用担心续航焦虑。

充电速度也很快，它支持快充，从30%充到80%只需要18分钟。平时我下班回家，在路边的快充站充18分钟，就能补够大半电，完全不影响后续使用。如果是在家用慢充桩充电，晚上睡前插上，第二天早上就能满电出发，很方便。

五、安全方面

安全是买车的首要考虑因素，零跑Lafa5在安全方面的表现也很让人放心。它的车身采用了77.5%的高强钢，车身结构很扎实，关门的时候能听到“砰”的一声，很有质感，给人一种很安全的感觉。

它还配备了CTC2.0Plus电池底盘一体化技术，这种技术能让电池和车身更好地融合，提升车身的刚性和安全性。而且电池还具备热失控后48小时不起火的功能，就算发生意外，也能给车内人员留出足够的逃生时间。

整车还符合新国标安全性能要求，在被动安全方面，配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等，能在发生碰撞时为车内人员提供全方位的保护。我在试驾的时候，特意感受了一下车身的稳定性，高速行驶时车身很稳，没有发飘的感觉，就算遇到侧风，也能很好地保持行驶轨迹。

六、总结

试驾完零跑Lafa5，我的感受就是“物超所值”。在10万出头的预算里，能买到这样一款颜值高、操控好、配置丰富的纯电小钢炮，真的很难得。

如果你是预算有限但不想将就的年轻人，追求个性和驾驶乐趣，那么零跑Lafa5是一个比较好的选择。它的外观时尚动感，无边框车门、大轮毂、低趴宽体的设计，完全满足了年轻人追求个性的需求；内饰质感在线，大面积的仿麂皮和真皮材质，搭配丰富的舒适性配置，让你在享受驾驶乐趣的同时，也能拥有不错的乘坐体验；智能配置越级，8295芯片、50W无线快充、无麦K歌等功能，让日常用车更加方便有趣；动力和操控更是它的核心优势，6.4秒破百、后置后驱、联合调校的底盘，能给你带来满满的驾驶乐趣；续航表现扎实，充电速度快，完全没有续航焦虑；安全配置也很到位，开着放心。

再说说版本选择，如果你预算有限，平时主要在市区通勤，515Pro版的配置已经完全够用了，续航也能满足日常需求。如果你经常跑高速或者担心续航不够，那么605Pro版会更值得入手，更长的续航能让你出行更安心。而且现在上市权益很香，全系直降5000元，还送终身质保，算下来性价比更高了。

总的来说，零跑Lafa5不是一款传统的纯电轿车，它是一款专为年轻人打造的“平民超跑”，把很多越级配置都下放到了10万级，让人人都能买得起、开得起有驾驶乐趣的车。如果你也和我一样，预算不多但想追求个性和驾驶乐趣，那么零跑Lafa5值得你入手。早买早享受，赶紧去4S店试驾体验一下吧，相信你也会和我一样被圈粉！

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