家庭增购不踩雷！零跑Lafa5 9.28万起，605km续航+越级配置

作为地道的家庭用户，我们家此前一直依赖燃油车出行，每次加油看着油价表跳动都忍不住心疼。随着家庭成员出行需求增多，一台车早已捉襟见肘，今年便敲定增购一辆10万左右的新能源车。对比多款车型后，零跑Lafa5(图片|配置|询价)的上市成功吸引了我的目光——其官方指导价9.78-12.18万元，叠加限时权益后起售价仅9.28万（权益截止至2025年12月31日，具体以当地经销商为准），刚好贴合预算。带着期待前往4S店试驾，一番体验下来，这款车的综合表现完全超出了我的期待。

真正打动我的，是零跑Lafa5(读测评)在不同家庭出行场景中的适配能力。周末带家人前往城郊山路自驾，160kW电机的动力储备充足，爬坡时深踩电门便能获得持续推力；底盘调校偏向舒适却不松散，过弯时车身侧倾控制得当，后排老人和孩子并未感到明显颠簸。市区早高峰拥堵路段，开启L2级基础辅助驾驶后，车辆能自动辅助跟车、保持车道，前车启停时响应顺滑，不用频繁脚踩电门和刹车，大幅减轻了通勤疲惫感。

夜间跑高速返乡时，大灯的照明表现让人安心，透镜加持下光线铺地均匀，不会对对向车辆造成眩目；搭配0.256Cd的低风阻设计，车速提升至110km/h时，车内依旧保持安静，家人间正常交谈无需刻意提高音量。若计划周末带朋友露营，2735mm轴距带来的宽敞后排，能让三名成年人并排乘坐而不拥挤；后备箱可轻松容纳帐篷、折叠桌椅和食材，放倒后排后还能堆放大件装备，实用性拉满。路上开启无麦K歌功能，连接无线麦克风后音效不错，延迟感较低，为旅途增添了不少乐趣。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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除了场景适配性，零跑Lafa5(用车口碑)的外观设计也戳中了家庭用户的审美。车型采用运动轿跑风格，1880mm宽体设计搭配低趴车身，视觉冲击力较强。宽体造型不仅让整车看起来更稳重，还自带运动气息；前脸配备简洁的封闭式格栅，搭配犀利的大灯组，内部镶嵌透镜。晚上试驾时体验夜路行驶，近光铺地均匀，远光照明范围符合安全标准，夜间行驶视野清晰。值得一提的是车头下沉式设计，有效降低风阻系数至0.256Cd，跑高速时风噪控制出色，车速达到100km/h时，车内交谈不受影响，这对长途驾驶十分友好。

坐进车内，内饰质感更是突破了该价位的常规水平。我试驾的高-配版采用仿麂皮超纤绒与Nappa全粒面真皮拼接材质，覆盖座椅、方向盘两侧和中控区域，触感细腻且包裹性较好——夏天使用不闷热，冬天不会有冰腿感，乘坐半小时后腰部和腿部支撑到位，试驾两小时城郊路，除后背轻微出汗（这类材质的常见特性），没有明显疲劳感。即便入门的515 Plus版，也配备仿皮座椅和主驾电动调节；2735mm的轴距让后排空间充裕，我坐在后排时，膝盖离前排座椅还有两拳距离，完全能满足日常家用需求，带孩子出行时安装安全座椅也十分便捷。

新能源车的核心竞争力离不开动力与续航，零跑Lafa5的配置展现出务实特质。全系分为两类动力版本：515 Plus版搭载132kW永磁同步电机，峰值扭矩175N・m，百公里加速8.7秒，时速高达160km/h，满足日常市区通勤完全足够；515 Pro/Max版、605全系列则升级为160kW永磁同步电机，峰值扭矩240N・m，百公里加速可达6.4秒，时速高达170km/h，动力响应比家中1.5L燃油车轻快不少。试驾时在安全路段体验加速，电门反馈直接，没有明显迟滞，市区超车、红灯起步都很顺畅，这种线性的动力输出，减少了日常驾驶中的顿挫感，孩子坐在后排也不会感到不适。

续航方面，零跑Lafa5提供515km和605km两种CLTC综合续航版本，分别匹配56.2kWh和67.1kWh磷酸铁锂电池（电池供应商以官方新的公示为准）。更令人满意的是补能效率：电量从30%充至80%仅需18-19分钟，5分钟快充就能补充200km CLTC续航，即便年底开回老家跑长途，也能大幅缩短排队充电时间。实际试驾50公里，市区路况走走停停，全程开启24℃空调和音乐，表显续航掉电与实际行驶里程基本匹配。销售坦诚介绍，25℃常温市区工况下，实际续航能达到CLTC续航的75%-85%；-10℃低温工况下约为55%-65%，这样的表现无论日常通勤还是中短途出游，都能让人安心，不用频繁为充电焦虑。

智能辅助配置方面，零跑Lafa5的“阶梯式芯片布局”十分贴心，可准确匹配不同家庭用户的需求。515 Plus版搭载高通骁龙SA8155P车机芯片，能满足高清显示和基础多任务处理；515 Pro/605 Pro版升级为高通8295P旗舰座舱芯片，多任务并行时运行更流畅；515 Max/605 Max版则在此基础上，新增高通8650辅助驾驶芯片（算力达200TOPS），搭配激光雷达和全车27个感知硬件（1颗激光雷达+5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+9颗高清摄像头），智能辅助体验提升明显。

试驾的605 Max版同时打开导航、音乐和蓝牙电话，界面切换毫无卡顿；双AI大模型支持多轮语音对话和方言识别，说出“打开天窗”“调低空调到22度”等指令，系统唤醒成功率约98%（城郊道路试驾实测），响应快速准确，老人孩子也能轻松操作。此外，无麦K歌功能也让家庭出行更具乐趣，连接无线麦克风后，车内音效不错，延迟感较低，长途路上能让孩子多一份娱乐选择。

从市场表现来看，零跑Lafa5不仅适配家庭用户，也深受年轻群体青睐。根据零跑汽车2025年11月全国120家经销商调研（有效样本量2350份），35岁以下车主占比超过70%。这些年轻用户大多注重品质与质感，而零跑Lafa5在9-12万价位段，能提供无框车门、19英寸轮毂、越级内饰材质和丰富智能配置，这样的性价比表现，正是其竞争力突出的关键。不少车主在车友圈分享，选择这款车既看中个性设计（开出去回头率不低），也认可其实用性，日常通勤和周末家庭出游都能兼顾。此外，从车主反馈来看，车辆交付速度较快，部分用户订车后1-2周就能提车（交付周期受配置、地区、订单量等因素影响），对于想年底开新车回老家的家庭而言，这也是重要加分项。

面对5款配置版本，很多家庭用户会纠结如何选择，其实按需挑选即可（配置以零跑汽车官方新的发布为准）。预算有限、仅用于市区通勤的用户，可选515 Plus版（限时权益价9.28万），高通SA8155P芯片保证车机流畅运行，L2级基础辅助驾驶（全速域自适应巡航、车道居中保持等）对新手友好，无框车门和19英寸轮毂的颜值优势也未缺失，入门配置就能超越同价位竞品。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9324车友热议二手车9.38万起 | 7辆

偶尔跑长途、追求续航和舒适性的用户，605 Pro版（限时权益价10.68万）更为合适。比515 Plus版多花1.4万，续航提升至605km，动力升级为160kW，还新增全景天幕（配遮阳帘+隐私玻璃）、前排座椅通风/加热、50W无线充电等配置，中短途家庭出行无需频繁充电，舒适性也大幅提升。对续航要求不高、但想要更好配置的用户，515 Pro版（限时权益价10.08万）新增360°全景影像、前排座椅通风/加热等舒适配置；515 Max版（限时权益价11.08万）则额外升级自适应巡航和辅助驾驶芯片，智能辅助体验更全面。

科技爱好者、注重智能辅助体验的用户，可选择605 Max版（限时权益价11.68万）。激光雷达+高通8650辅助驾驶芯片，支持L2+级辅助驾驶（红绿灯识别、跟车转弯等），高速路段能降低驾驶疲劳，弹射起步模式（需在安全场景使用）还能带来更多驾驶乐趣，适合喜欢尝试新鲜科技的年轻家庭。

总结来看，零跑Lafa5打动我的核心，是它在9-12万价位段实现了“无明显短板的均衡表现”——潮流宽体轿跑设计、越级内饰质感、务实动力续航、分层级智能辅助配置，再加上限时9.28万起的权益价（相比预售阶段，515 Plus版降价1.3万元，其余版本降价1.5万元），性价比表现突出。无论是高速长途的可靠性、市区通勤的便捷性，还是家庭出游的实用性，零跑Lafa5都交出了合格答卷。

如果近期你也在物色10万左右的新能源车，不妨前往4S店试驾零跑Lafa5，亲自感受它的动力、配置和空间表现。这款车带来的诸多惊喜，或许会超出你的期待。就我个人而言，这款车的配置和外观都十分契合家庭需求，后续想改装也具备不错的基础，试驾后已果断下单，就等半个月左右提车了。对于注重实用性与性价比的家庭用户来说，这款车无疑是增购的不错选择。