零跑Lafa5：无框车门+8295芯片，10万级性能钢炮的诚意与实力

10万出头预算，想要一台能彰显个性、还能带来驾驶乐趣的纯电座驾，不再是天方夜谭？零跑Lafa5(图片|配置|询价)的上市，就像一颗投入平静水面的石子，在年轻消费群体中激起了层层涟漪。它不仅仅是一台满足从A点到B点的交通工具，更试图用低趴宽体的姿态、无框车门的仪式感、以及6秒级破百的后驱乐趣，成为年轻人触手可及的“大玩具”。下面，我们就来细细拆解，看看这款号称“电动小钢炮”的Lafa5，到底有多少真本事。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9335车友热议二手车9.38万起 | 7辆

第一眼看到零跑Lafa5(逛导购)，你很难不被它的姿态所吸引。1880毫米的车宽，比很多主流紧凑型车要宽出5到8厘米，这让它天生就有一股“趴在地上”的稳健感。再配合短前后悬的设计，整车视觉重心很低，轿跑范儿一下子就出来了。设计师通过61.4度前风挡角度和流畅的溜背线条，实现了0.256的超低风阻系数，这对降低能耗和提升高速稳定性都有实实在在的好处。让人惊喜的是，全系标配的无框车门和纯平侧窗，这个通常在二三十万以上车型才有的配置，被零跑下放到了10万级市场。

开门瞬间，车窗会自动微降，关门后再缓缓升起，整个过程极具仪式感。别担心无框车门的静谧性，实际体验中，即便高速行驶，车内的风噪控制也表现得体，正常交流完全不受影响。19英寸的掠翼式运动轮毂也是全系标配，搭配隐藏式门把手和高亮黑的B柱饰板，这些细节共同堆砌出一种超越价位的精致感和运动氛围。提供的电掣黄、摩根粉等6种个性车色，更是精准投喂了年轻人拒绝雷同的审美需求。

拉开车门，座舱的质感同样能给你带来惊喜。车内采用了被称为“超椭圆数字曲面”的设计语言，线条圆润流畅。更打动人的是材质，车内软质材料包覆率超过百分之八十，完全摆脱了这个价位车型常有的塑料感。在高配车型上，零跑更是大方地使用了仿麂皮超纤绒与Nappa真皮拼接的座椅材质，配合座椅上的“延伸赛道”纹理和“Lafa5”专属字标烫印，坐进驾驶舱的瞬间，运动氛围就直接拉满。256色的时光引擎氛围灯可以根据驾驶模式切换色彩，进一步烘托气氛。科技感的核心来自一块14.6英寸的2.5K高清中控屏，它背后搭载的是高通8295P旗舰座舱芯片。这套组合保证了车机系统操作起来极其流畅，滑动菜单、开启应用几乎没有延迟感。内置的Leapmotor OS 4.0 Plus系统同时接入了DeepSeek和通义千问双AI大模型，使得语音助手变得格外“聪明”，不仅能准确执行“打开空调24度并导航到公司”这类多意图指令，还能识别方言，甚至陪你闲聊解闷。一个特别有意思的小配件是“零跑灵动贴”，你可以把它理解为一个实体快捷键，通过蓝牙连接车机，至多支持关联6个，可以自定义成一键开启露营模式、一键切歌等，让操作更顺手，增添了不少个性化乐趣。

作为一款主打运动的轿跑，Lafa5并没有完全向实用性妥协。2735毫米的轴距配合高达百分之八十六的“得房率”设计，确保了车内拥有相对宽敞的乘坐空间。特别是1880毫米的车宽优势直接体现在后排，即使乘坐三位成年人，横向空间也不会觉得拥挤。对于身高一米八的乘客来说，后排腿部空间能有两拳左右的余量，头部空间因为溜背造型会稍显紧凑，但也不至于压抑。全车精心设计了25处储物空间，门板、中控台下方的储物槽都相当实用，后备箱常规容积有435升，能轻松放下两个28寸行李箱。如果需要装载大件物品，后排座椅支持比例放倒，放倒后容积可扩展至1400升，应付一次周末露营或搬家需求不在话下。这种在个性与实用间取得的平衡，让Lafa5不仅能让你一个人开得爽，也能偶尔承担起家庭出行的任务。

动力和操控，才是Lafa5“小钢炮”灵魂的真正所在。它采用了后置后驱的布局，这在10万级纯电车中是非常难得的设定。后驱带来的直接好处是加速时重心后移，后轮抓地力更强，起步更稳；过弯时前轮专心负责转向，车头响应更灵敏，减少了推头现象，操控乐趣远超普通前驱车。除了入门的515 Plus版搭载132千瓦（180马力）电机外，其他版本均搭载160千瓦（218马力）电机，官方零百加速时间至快为6.4秒。踩下电门，你能感受到电机瞬间释放的扭矩带来的推背感，动力输出线性且直接，城市中超车并线底气十足。

这套底盘由零跑与Stellantis集团的底盘团队联合调校，目标是兼顾“高速工况欧式精准操控”与“低速工况中式柔顺滤震”。实际体验中，悬架在面对细小颠簸时能有效过滤，经过减速带时动作干脆，没有多余晃动；而在快速过弯时，悬架支撑性足够，车身侧倾控制得当，给你很强的过弯信心。50:50的前后轴荷比、5.17米的小转弯半径，以及LMC一体化运动融合控制技术的加入，都让这台车在车流中穿梭显得格外灵活稳健。续航方面提供515公里和605公里两种CLTC续航版本可选。对于日常城市通勤，515公里版本基本能做到一周一充；如果常有跨城出行需求，605公里版本能更好地缓解里程焦虑。全系支持800V高压快充是一大亮点，电量从百分之三十充至百分之八十至快仅需18分钟，充电5分钟大概能补充200公里续航，大大提升了用车便利性。

在辅助驾驶方面，Lafa5提供了两套方案。515 Plus/Pro和605 Pro版搭载满足L2级辅助驾驶的硬件，包含全速自适应巡航、车道居中保持等基础功能，对于日常高速巡航和拥堵路况跟车已经足够好用。而顶配的Max版则配备了包括一颗激光雷达在内的27个高精度感知硬件，并搭载高通8650芯片，支持端到端辅助驾驶，能够实现高速领航辅助（NAP）和通勤领航辅助（CNAP），未来还能通过OTA升级实现城区领航辅助功能。这对于科技爱好者来说，无疑是相当大的吸引力。安全层面，Lafa5也做得比较扎实。车身采用高强钢占比达百分之七十七点五的笼式结构，并应用了2000兆帕的热成型钢。电池安全则依托CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，通过了严苛的热失控测试标准，为首任车主提供电池终身免费质保，让人用车更安心。

那么，面对Lafa5的几个配置，该如何选择？如果你预算非常有限，主要用于城市代步，那么限时价9.28万元的515 Plus版是性价比之选，它已经包含了无框车门、基础智能座舱和热泵空调等核心配置。但如果对动力和配置有更高要求，多加8000元选择限时价10.08万元的515 Pro版会带来质的提升，不仅电机升级到218马力，还增加了前后排头部气帘、全景影像、全速自适应巡航、前排座椅加热通风等关键的安全和舒适配置，是性价比非常均衡的选择。如果你时常有跨城出行需求，那么建议直接考虑限时价10.68万元的605 Pro版，用6000元换取90公里的额外续航，能有效缓解焦虑，是大多数年轻用户值得考虑的版本。而对于那些追求极致科技体验、预算也相对充足的用户，顶配的605 Max版（限时价11.68万元）则能提供包括激光雷达在内的高端辅助驾驶硬件，一步到位。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9335车友热议二手车9.38万起 | 7辆

总而言之，零跑Lafa5(用车口碑)的出现，确实打破了10万级纯电车市场“代步工具”的刻板印象。它用1880毫米的宽体姿态、无框车门、8295P旗舰芯片、后驱布局和6秒级加速性能，成功地把自己打造成一款年轻人买得起的“电动小钢炮”。它可能不是极致的性能猛兽，但它精准地在个性表达、驾驶乐趣、智能科技和日常实用性之间找到了一个难得的平衡点。再加上当前颇具诚意的上市权益，如终身质保、免费配色等，如果你正在寻找一台能陪伴你享受驾驶、彰显态度的纯电座驾，而不是一台平淡无奇的代步车，那么零跑Lafa5确实是一个值得你花时间去仔细了解和试驾的突出选项。