适合年轻人，零跑首推两厢运动轿跑，售9.78万起，五个版本如何选

一直以来，零跑汽车就以“性价比”的面孔出现在大众视野之下，同时也确实因为价格优势，得到很多消费者的认可。而且随着时间的推移，零跑汽车也成为新势力汽车品牌当中为数不多实现盈利的车企。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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不仅如此，如今零跑汽车在海外市场同样有较高的关注度，而且在最近这段时间，还上市了一款定位两厢运动轿跑的全球车型，而这款车就是零跑Lafa5(图片|配置|询价)。相比之下，零跑Lafa5的价格定在了9.78万元起，优惠之后的价格来到了9.28万元。不仅如此，零跑Lafa5还采用了无边框车门，并且整车的悬架系统也能带来很好的操控体验。所以说到这里，接下来我们就围绕零跑Lafa5在售的五款车型，看看哪个版本更值得考虑。

首先来看零跑Lafa5的入门版，刚刚我们也提到了该车入门版的价格为9.78万（指导价）。而在功能配置上，这台入门版标配的是一台132kW的电机，同时还有56.2kWh的动力电池，使得其具备8.7s破百的动力性能，以及515km的纯电续航。另外，即便是这台入门版本的零跑Lafa5，也具备高效的补能体验，例如18分钟就能补充50%的电量（30%~80%）。而在其它配置上，这台零跑Lafa5入门版还标配L2级辅助驾驶功能、540°全景影像、14.6英寸的2.5K中控屏幕以及带有主驾一侧电动调节的仿皮座椅。

其实从刚刚入门版车型的配置上来看，就已经能够满足大多数用户的使用需求。当然，如果你的购车预算较高，并且希望得到一台动力更强的产品，那么比入门版贵8000元的“515 Pro”版，或许能够满足你的需求。例如该车换上了160kW的电机，百公里加速时间提升到了6.4s，同时新增了侧安全气帘、方向盘加热、带遮阳帘的全景天幕以及50W功率的手机无线快充。不仅如此，零跑Lafa5“515 Pro”版还配备了主副驾驶座椅通风/加热，以及多达12个扬声器的音响系统和256色氛围灯，这些也都进一步提升了用户的用车体验。

反观这台“515 Max”，这台零跑Lafa5的价格来到了11.58万，对比“515 Pro”版贵了整整10000元。从配置上来看，“515 Max”版不仅新增了激光雷达和数量更多的摄像头等传感器，而且还配备了高通骁龙8650智驾芯片，车机芯片也从标准的骁龙8155更换为性能更强的骁龙8295。而且值得注意的是，零跑Lafa5的这套辅助驾驶方案可以实现高速/城区领航辅助。

而对于“605 Pro”版本的零跑Lafa5，相比之下这台车的亮点在于续航，更换了67.1kWh容量的动力电池，纯电续航提高到了605Km。而在功能配置上，这台“605 Pro”基本与“515 Pro”保持一致。价格方面的话，零跑Lafa5 “605 Pro”的指导价为11.18万，比“515 Pro”贵了6000元。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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最后是零跑Lafa5的顶配车型，与前三款车型一样，顶配版本的零跑Lafa5同样是采用160kW的驱动电机，并且外观部分的轮圈也是19英寸的熏黑运动风格。所以整体来看，这台“605 Max”，其实也就是在“515 Max”的基础上更换了容量相对更大的电池组，而两台车之间的价格差也是6000元。

编辑点评

综上所述，零跑Lafa5的配置分布还是非常直观的，对于追求性价比的用户群体而言，入门版本的零跑Lafa5已经能够带来不错的用车体验。当然，如果更注重动力性能，以及舒适性方面的配置，那么515Pro版就是为你准备的。而在此基础之上，想要用相对更低的价格享受高阶辅助驾驶系统，那515Max就是你要找的那个版本。至于605Pro版和顶配版，完全就是根据自己的日常用车需求，以及购车预算来考虑。所以看到最后，大家对于零跑Lafa5这台车有何看法，不妨来评论区留言讨论。