620km 续航 + 95% 达成率 深蓝 S05 纯电版用车体验分享

身边越来越多朋友换车时会倾向纯电车型，大家聊起选车顾虑，总离不开续航够不够用、充电方不方便、安全有没有保障这几个问题。作为日常要通勤、周末爱带家人出游的车主，我对这些痛点也深有体会。这段时间深度体验了深蓝 S05 620Ultra 纯电版，从市区代步到长途自驾，再到户外露营，它的表现都挺让人省心，今天就以真实使用感受为出发点，和大家聊聊这款车的实际表现。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

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对于纯电车来说，续航表现直接影响用车体验，很多人担心的 “表显续航虚高” 问题，在深蓝 S05 620Ultra 纯电版上并没有出现。这款车的 CLTC 纯电续航里程达到 620km，更让人放心的是常温下的续航达成率能做到 95%。我特意做了一次实测，上周从市区开车去周边城市办事，来回全程差不多 400km，去的时候全程开着空调，还一直放着音乐，到达目的地后看表显续航只掉了 420km 左右，折算下来的达成率和官方给出的 95% 基本一致。如果是在春秋季节不开空调的情况下，续航达成率大概率还能更高。这样的续航水平，日常通勤自然不在话下，就算是周末带家人去周边城市自驾游，来回一趟也完全不用中途找充电桩，不用再像以前开纯电车那样时刻盯着剩余电量，用车时的踏实感提升了不少。

就算偶尔需要长途出行，需要补充电量，它的 3C 超充功能也能解决燃眉之急。之前在高速服务区有过一次充电体验，当时车辆剩余电量还有 30%，找到超充桩后开始充电，我刷了会儿短视频、回复了几条工作消息，大概 15 分钟的时间，电量就充到了 80%，差不多增加了 310km 的续航里程。这个充电速度和加油的时间差不了太多，不用在充电桩旁边长时间等待，大大减少了长途出行中的充电耗时，让旅途变得更顺畅。

买纯电车，电池安全和车身安全是不能忽视的点，深蓝 S05 620Ultra 纯电版在这方面的表现让人挺安心。这款车全系都搭载了宁德时代的电芯，宁德时代在电池领域的口碑一直不错，品质方面有足够保障。同时还配备了长安自主研发的金钟罩电池，完全满足新国标对动力电池的新要求，从根源上提升了电池使用的安全性。

纯电版车型还采用了 CTV 电池车身一体化技术，这种设计能让电池更好地融入车身，不仅让车身整体刚性得到提升，在发生碰撞时还能更好地保护电池包，减少电池受损的风险。另外，车辆采用了 7700T 大压铸 + 一体式铸铝车身技术，全车高强度钢、超高强度钢加上铝合金的占比达到了 78%，车身钢材的强度能达到 1700MPa，车身扭转刚度更是达到了 35000N・m/deg。这些专业数据可能听起来比较抽象，但实际感受就是车身很扎实，行驶过程中没有松散的感觉，遇到颠簸路面或突发情况时，能明显感觉到车身的稳定性，给车内人员足够的安全感。

还有一个特别实用的功能 ——6kW V2L 对外放电。上次和朋友一起去露营，全程靠这辆车供电，电烤炉、咖啡机、投影仪同时使用都没问题，就算同时供 8 个帐篷用电也完全够用。大家一边吃着烧烤，一边看着露天电影，体验感特别好。以前露营还得特意带笨重的发电机，又占地方又麻烦，现在有了这辆车的对外放电功能，随时随地都能实现 “用电自由”，让户外露营变得更方便、更有乐趣。

不管是日常家用还是自驾游，车内空间是否充裕都很关键，深蓝 S05 620Ultra 纯电版在空间表现上没让人失望。这款车的轴距达到了 2880mm，再加上 CTV 车身电池一体化技术带来的空间优化，车内的乘坐空间非常宽敞。我身高 180cm，坐在主驾调整好舒适的座椅位置后，头部还有一拳多的余量，腿部空间也很宽松，就算长时间开车，也不会觉得腿部憋屈。

后排空间同样让人满意，我坐在后排时，膝盖离前排座椅还有两拳左右的距离，头部空间也有一拳，就算后排坐三个成年人，也不会觉得拥挤局促。而且后排座椅支持纯平放倒，放倒之后瞬间就能变成一张 “大床房”，上次自驾游的时候，朋友开车累了，就躺在后排休息，舒适度很高。如果平时需要拉一些大件物品，比如自行车、婴儿车或者露营装备，放倒后排座椅后，空间也完全能满足需求，装载能力挺不错。

储物空间方面，这款车也带来了不少惊喜。它拥有一个 492L 的后备箱，平时放几个行李箱、购物袋或者孩子的玩具车都完全没问题。更贴心的是，它还有一个 159L 的超大前备箱，一些贵重物品或者不想被别人看到的东西，放在前备箱里既安全又方便，还能分担后备箱的储物压力。另外，车内还有一个 13L 的双层保温扶手箱，夏天可以放饮料保持冰凉，冬天放热水也能起到保温作用，日常使用的实用性很强。

官方数据显示，这款车的车长得房率达到了 66%，车高得房率达到了 74.4%，这样的空间利用率在同级别车型中表现不错。不管是日常家庭使用，还是带着家人朋友长途自驾游，这辆车的空间都能满足各种需求，真正做到了 “想怎么装就怎么装”。

长时间开车，座椅的舒适度至关重要，深蓝 S05 620Ultra 纯电版在舒适性方面的配置很用心。这款车的副驾配备了零重力座椅，坐上去之后能感觉到身体被均匀支撑着，就像漂浮在空气中一样，疲劳感能瞬间减轻不少。上次带家人出去玩，我老婆坐在副驾，一路上都在说这个座椅舒服，中途还睡着了好几次，下车后也没有明显的疲惫感。

不仅如此，前排座椅还都支持通风、加热和按摩功能。夏天开车的时候，打开座椅通风，后背和臀部就不会因为久坐而闷热出汗；冬天的时候，打开座椅加热，很快就能感觉到暖意，不用再忍受冰冷的座椅；长途开车累了，打开座椅按摩功能，就能放松肌肉，缓解驾驶疲劳，堪称 “长途驾驶神器”。另外，前排座椅还支持 4 向腰托调节，不管是什么身材的人，都能找到适合自己的舒服坐姿。

智能座舱方面，这款车的表现也很亮眼。它配备了一个 15.4 英寸的向日葵屏，屏幕尺寸够大，显示效果也很清晰，而且还能根据驾驶场景自动调节角度，不管是主驾操作导航、设置空调，还是副驾看视频，都能找到合适的视角，使用起来很方便。同时，它还搭载了超级自定义 AR-HUD 全息式增强现实系统，能把导航信息、车速等重要数据清晰地投射到前挡风玻璃上，开车的时候不用低头看仪表盘，视线能始终保持在前方，既提升了驾驶的便利性，也增加了安全性。

车内还配备了车载空气净化器，不管是在拥堵的市区行驶，还是遇到空气质量不好的天气，都能及时净化车内空气，给车内人员提供清新的呼吸环境，对老人和小孩都很友好。而且它的车机系统反应很流畅，语音控制也比较精准，平时说一句 “打开空调”“导航到某某商场”，系统都能快速响应并执行操作，不用手动调节，在驾驶过程中也更安全。

除了核心的续航、安全、空间和舒适配置，深蓝 S05 620Ultra 纯电版在社交和驾控方面也有不少亮点。这款车搭载了 DEEPAL 4K 智趣云台相机和百万像素智趣光影大灯，这些配置在 15 万内的车型中并不常见。平时出去玩的时候，云台相机可以随时记录下沿途的风景和家人朋友游玩的瞬间，不用特意携带相机，方便又省心；光影大灯还能投射出各种有趣的图案，在夜晚露营或者停车休息时，能增加不少乐趣。

而且它全系标配 4 音区无麦 K 歌功能，不管是在车内等待家人购物，还是露营的时候，都能随时随地开启 “K 歌模式”，不用额外连接设备，操作简单方便。朋友聚会的时候，大家一起唱唱歌，再也不怕冷场了。有了这些配置，露营电影院、街头 K 歌房、旅行跟拍摄影师这些趣味体验都能轻松实现，让用车生活变得更丰富多样。

驾控方面，深蓝 S05 620Ultra 纯电版采用了天生后驱 + 前麦弗逊后五连杆独立悬架的组合，这样的配置带来的驾控体验很让人满意。后驱车型的动力输出比较平顺，起步和加速都很轻快，不会有顿挫感，它的电驱功率达到了 200kW，不管是市区代步超车，还是高速行驶时提速，动力都能及时响应，完全能满足日常驾驶的需求。

悬架的调校也比较均衡，在行驶过程中，能很好地过滤掉路面的细小颠簸，保证车内人员的乘坐舒适性；遇到弯道或者起伏路面时，又能提供足够的支撑性，车身侧倾比较小，驾驶起来很稳。同时，它还全系标配深蓝驾驶辅助 DEEPAL AD PRO，支持高速驾驶领航辅助、泊车辅助、安全辅助、DMS 疲劳驾驶提示等功能。在高速上行驶的时候，开启领航辅助功能，车辆能自动辅助保持在车道中间行驶，跟车距离也能自动辅助调节，大大减轻了长途驾驶的压力；遇到倒车入库或者侧方停车比较困难的情况，泊车辅助功能就能派上用场，就算是新手也能轻松完成停车，实用性很强。

经过这段时间的深度体验，深蓝 S05 620Ultra 纯电版给我的整体感受非常不错。620km 的长续航里程搭配 95% 的续航达成率，再加上 3C 超充功能，很好地解决了纯电车常见的续航焦虑和充电耗时问题，让日常用车和长途出行都变得更省心；宁德时代电芯、金钟罩电池以及高强度车身设计，从多个方面保障了行车安全，让人开车更放心；2880mm 的轴距和灵活的储物空间，满足了家庭日常使用和自驾游的装载需求；零重力座椅、座椅通风加热按摩等配置，带来了舒适的乘坐体验；丰富的智能配置和社交功能，让用车生活变得更有乐趣。

深蓝S05

最低售价：10.89万起最高降价：1.10万

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懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车7.58万起 | 36辆

如果你正在考虑选购一款 15 万级的家用纯电车，比较看重续航、安全、空间和舒适这些核心需求，那么深蓝 S05 620Ultra 纯电版是一款值得重点关注的车型。建议大家可以亲自去 4S 店试驾体验一下，亲身感受它的实际表现，相信它会给你带来不错的用车体验。