35万级高端家用SUV新选择—领克900，六座布局+智能辅助驾驶

说到高端豪华SUV车型，尤其是大六座或者大尺寸的SUV来说，相信车友们在脑海中会呈现出诸多车型，随着汽车市场的发展与进步，当下国产新能源车型在大六座以及高端新能源SUV领域确实有着较为优秀的表现，而此类车型也均被定义为豪华SUV，而本期为车友们带来的是一款热销车型——领克900(图片|配置|询价)，这台车型车友们也不会陌生，它具备高辨识度的外观设计、智能化满满的科技配置，以及大空间的乘坐表现，结合以上特点来看，这台车型确实是一台适合于多数家庭一台豪华型SUV车型，而本期我们就站在消费者的角度对这款车型做一个简单的测评，从车友们日常用车的需求方面进行测评，看看它是否具备家庭用车的优势与特点。

领克900

最低售价：27.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4万车友热议二手车25.30万起 | 35辆

首先我们对领克900(逛导购)的外观设计进行了解，领克900(用车口碑)在外观设计确实有着较为出众的表现形式，无论是在整体的车身结构方面还是在车辆的设计细节以及各类智能化的配置，均可彰显出这台车型在设计方面的优势；尤其是车头部分，搭配的是宽大且敦实的风格设计，结合领克家族一贯的设计属性，Y字型的日行灯搭配隐藏式的大灯组，结合起来，既彰显了前脸整体的层次感，同时也能够体现出这台车型的设计感与时尚感，仅从消费者的角度来看，它前脸的造型设计就能够满足多人群的审美需求；而侧面部分比较简单，贯穿式的腰线连接车身，同时匹配悬浮式的车顶设计，带来丰富的层次感，而到了尾部，尾部的设计与车头形成鲜明对比，搭配有贯穿式的尾灯，并且配备有智能化的灯组设计，点亮后进一步展现出它的辨识度与科技感。

对于外观设计而言，根据当下的汽车市场的综合表现形式来看，领克900这台车型的市场认可度也是有目共睹的，无论是年轻消费者还是中年消费者，再或者是家用或者商用的车友们，对这台车型的口碑均有良好的评价，而且在外观设计方面也仅仅是它的一个特点而已，外观设计也是整台车型的点睛之笔的作用。

而一台车型是否能够契合于当下的汽车市场，辅助驾驶系统也是比较重要的，而领克900在这方面也具备的明显的优势与特点，首先领克900配备的是千里浩瀚H7方案，而且它是基于SmartAlAgent全新技术架构，端云协同，算得快，更聪明，迭代快，能够为智能化辅助驾驶提供更加便捷化的操作体验；同时在硬件配置方面，搭载有NVIDIAThor芯片，全车共计29个智能辅助驾驶传感器，配备的激光雷达可以实现200m探测距离，激光雷达探测精度5cm，能够在夜间及复杂路况感知能力得到提升，带来更加安全化的驾驶体验；而且这台车型的辅助驾驶系统真正实现了“全国都能去，有位就能停”的优势，如支持1次启动、2个目的地（车位到车位）、4次自动抬杆（ETC/停车场闸机）等场景下，这套辅助驾驶系统均可实现智能化的辅助操作，为车友们提供更加安全且便捷的操作体验，这对于日常驾驶来说，也是有帮助的，而且作为新手车友来说，这样的功能配置还是比较契合的。

值得一提的是，该车型还配备有城市NOA的辅助驾驶功能，这对于日常驾驶来说，确实有所帮助，不限城市，不限道路，有导航就可开启领航辅助功能，做到了驾驶者监督，辅助驾驶操作的真实体验，这对于我们的日常驾驶来说，确实有用，而且覆盖全国100%城市，包括3万8千个乡镇，超过70万个行政村和260万多个自然村，只要有导航的路都能开。

作为一台大尺寸的SUV车型，它不仅仅需要有智能化的辅助系统，同时对于这台“大块头”来说，强劲的动力表现形式也是它必不可少的优势所在，领克900搭载的是智能混动系统，搭载有多种动力系统，可电、可混、可增程动力模式；以2025款2.0T Ultra版本为例，搭载的是2.0T的发动机系统，匹配的是双永磁同步电机，发动机的参数最大功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m；电机部分前置123kW/338N·m + 后置230kW/350N·m），综合功率353kW（480马力），系统综合功率高达540kW（734马力），综合扭矩1038N·m，仅从数据方面确实看不出特点，但是按照实际对比之下，能够媲美诸多3.0T等燃油车型，而小编也进行了实际试驾，在动力响应方面这台车型确实具备优势，当油门踏板踩下后，它没有动力迟滞的现象出现，而且起步迅猛，同时体感明显，拥有较强的推背感，同时作为日常代步来说，如果平稳驾驶，这台车型也能够提供稳定且舒适的驾驶体验。

而在底盘方面，领克作为国产高端新能源车型，在底盘方面也是下了功夫，底盘部分配备有较为丰富化的功能，首先是运用到了Super AI数字底盘，整合CDC连续阻尼控制与智能魔毯悬架，能够“大车不好开，好开不舒适”的固有认知，实现的操控性与驾驶感受，并且通过全栈自研GVMC域控制底盘，全局车辆运动控制，通过优化悬架、制动、转向等的协调控制及ADAS感知系统的结合，形成更好的底盘合力控制，提高底盘动态响应控制，进而影响整车底盘操控性能。而且在实际驾驶过程中，这台车型的底盘给了我很多亮点，底盘整体反馈舒适，而且过滤震动效果良好，在城市道路驾驶中，底盘的整体隔音效果也有良好的表现，而且在经过颠簸路面时，也没有多余震动，整体表现舒适，我认为作为日常家用代步或者是日常商务出行来说，底盘的整体还是不错的，给人一种高级感。

而从它充满霸气感的外观部分进入到车内，内饰部分这台车型也给了我很多的意外收获，实际感受中，进入到这台车型的内部，第一时间感受到的就是它的豪华感，铺面惹来的细腻皮革包覆，而且在触摸到的地方也都采用了细腻的皮革包覆，同时在整体的内饰用料方面也都是环抱材质包覆，带来的是满满的质感与细腻感这也是在用料方面，在这方面确实有着出众表现，能够契合于多人群的审美需求，而且也符合它的车型定位与消费者需求。

而这台车型的一大亮点也是它的智能化座舱设计，领克900搭载的是两枚高通骁龙8295芯片，5nm制程，拥有60TOPS的AI算力，简单的来说，这套硬件配置为车机系统以及车辆内部的功能提供了流畅的操作体验，日常使用下来，基于各类硬件配置的加持下， 配置方面，搭载有30英寸6K一体式天际屏、多功能方向盘、12.66英寸高清液晶仪表，能够带来满满的科技感，而智能化车机系统由两枚高通骁龙8295芯片加持，带来了车内多模态AI交互能力，配合LYNK FlymeAuto车机系统，打造出流畅、智能、互联、生态丰富的智能座舱。

而作为一台大尺寸的SUV车型，在空间方面也是车友们所看重的，而领克900这台车型在空间表现以及舒适度方面也有着优秀的表现，这也是它热销的一大原因所在，首先是尺寸部分，这台车型的长宽高为5240mm、1999mm、1810mm，轴距3160mm，首先内部的空间为6.16平米，实现88.2%得房率，仅从数据分析，就能够感受到它宽敞的尺寸表现，而且车型采用2+2+2的布局设计，结合88.2%得房率，能够为车友们带来宽敞的乘坐空间；我也进行了实际测评，按照我180的身高为例，坐到车内后，前排的头部、腿部空间较为宽敞；而二排的头部与腿部空间也能够保持较为宽敞的乘坐体验，而三排也进行了合理设计，同样也能够提供较为舒适的乘坐体验，这对于一款大六座SUV车型来说，确实比较重要，无论是日常代步还是长途出行，它的空间方面确实能够为车友们提供一个较为舒适的乘坐环境。

而在座椅舒适度方面，这台车型采用的是人体工程学的座椅设计，并且座椅部分配备有丰富的功能配置，主要的特点在于它的二排座椅，它是支持180度电动旋转，可以进行旋转，这样的设计也是为了与车内的其他乘客更好的交互，而且这样灵活的布局设计，不仅能够提供更加灵活的操作性，同时也能够为乘客提供更加舒适化的乘坐环境，而且二排辷支持腿托、零重力调节、加热、通风、按摩等功能，这些基础配置这台车型均有配备，为乘客们带来更加舒适化的体验。

最后说到安全，领克在安全方面也是它的优势所在，首先是车身结构部分，它基于SPA Evo架构，延续了家族的安全基因，同时采用了35%的热成型硼钢，关键部位的强度能达到2000MPa，整车的扭转刚度有32983 N·m/deg，即使发生碰撞，也能够提供安全的防护体验，同时车内还配备有12个安全气囊，全方位守护驾乘者安全；同时在电池方面配备有骁遥超级增混电池，经过多轮严苛测试，符合NESTA六维安全认证与新国标要求，同时也通过了极端碰撞、浸泡、针刺等超100项安全实验，能够保证电池安全，为乘客们的行车安全保驾护航。

领克900

最低售价：27.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4万车友热议二手车25.30万起 | 35辆

总结来看，领克900为何会成为五万车友们的最终选择是有原因的，而且这台车型作为35万级别的豪华新能源SUV车型来说，它在诸多方面确实有着出众的表现，如它千里浩瀚H7方案、LYNK Flyme Auto 2、双高通骁龙8295智能座舱芯片等配置都在展现它的实力，还有诸多特点与优势等着我们去发现。如果车友们对这台领克900感兴趣，可线下感受体验！