丰田第五代双擎技术的荣放已经上市,从厂家和媒体的宣传上看,其销量的主力车型肯定是2.0L双擎版本的车型。但是丰田依旧没有放弃2.5L双擎混动车型在中国市场的投产,而且在第六代丰田荣放车型上,2.5L双擎仅有两款车型,且都是四驱车型。这款车在中国市场的竞争力如何?
首先,我想丰田荣放在外型尺寸上秉承够用且操控灵活的原则。喜欢铃木品牌的中国消费者不妨考虑一下荣放,毕竟荣放的外型尺寸在同级别中算是小尺寸了,好处就是操控更加灵活。
其次,荣放2.5L双擎版的车型只有两款,目前都是四驱,从车辆的定位上,一汽丰田更想将荣放打造成一款既能节省能源消耗,又能实现稳定的动力输出的一款家用多功能车。毕竟之前的第五代荣放有2.5L双擎混动的两驱版。
2.5L双擎的四驱车型主要在山区和林地等需要爬坡的地区使用更加便捷, 毕竟荣放并没有采用非承载式车身设计,那么该车辆还是兼顾了车辆日常乘坐的舒适性。相比国产的坦克300等非承载式车身设计的车辆而言,第五代荣放并不是以穿越复杂地形而设计。

再次,从配置上,我更推荐喜欢荣放2.5L双擎的消费者选择四驱旗舰型。尽管顶配车型在售价上与次顶配的豪华型在售价上有1.6万元的差价,但是多出来的配置也是是实实在在的。比如车内摄像头和12个毫米波雷达(豪华版仅有8个毫米波雷达)、辅助变道、感应后背备厢、HUD抬头显示、方向盘加热、前排座椅通风在当今看来也算是比较实用的配置。
当然,即使顶配的荣放也没有配备感应雨刷和主动开启与闭合式进气格栅,在这一点上,明显落后了广汽丰田的威兰达。

最后,参考目前国内的汽车市场,尽管厂家的部分媒体一直在强调第六代荣放的价格并不高,尤其是2.0L双擎的车型豪华版的落地价格在18万元以内,但是中国市场的竞争比较激烈。大家大胆预测一下,2.5L双擎混动版的旗舰车型在2027年会不会将落地价格拉到20万元。

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