订单破万！9.78万起，这款轿跑凭什么这么火？年轻人可以冲了

在咱们普通消费者的印象里，代步车就得务实耐用，轿跑就得追求个性颜值，这俩好像从来都是“二选一”的关系。你要是想通勤省心，就得放弃轿跑的拉风造型；要是想出门有面儿，又得接受空间小、实用性差的短板。

最近就有一款很火的10万级轿跑闯进大家的视野——零跑Lafa5(图片|配置|询价)。这车刚开启盲订72小时，订单就突破了一万台，指导价9.78-12.18万，对比同级别车价格优势很明显。但买过车的都知道，只看价格可不行，毕竟是要开好几年的大件，颜值、操控、配置、实用性都得经得起推敲。今天就以一个普通购车者的视角，跟大家好好聊聊这款车，除了价格便宜，它到底还有没有真本事，不同需求的年轻人该不该选？

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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先从大家最直观的外观说起。零跑Lafa5(读测评)的命名挺有意思，没沿用家族里“ABCD”的体系，反而有点像法拉利的命名风格，手写体Logo看着又有点保时捷的味道，尤其是从车尾看过去，辨识度拉满。对于年轻人来说，买车不光是买个交通工具，更是买个“移动名片”，颜值直接影响出门的心情。

这里给大家提个选购小建议：选轿跑别只看造型，细节配置也得留意，这些细节往往影响实际使用体验。比如轮毂尺寸，零跑B系列和C10用的都是R18规格轮毂，而Lafa5全系都是19英寸掠翼运动轮毂。更大的轮毂不仅看着更运动，实际驾驶中抓地力也更稳，过弯的时候能给人更多信心。再比如无框车门，这可是轿跑的“灵魂配置”，以前大多出现在特斯拉、蔚来这些中高端车型上，Lafa5全系都配备了，开门瞬间玻璃会微微下降，仪式感直接拉满。而且它还搭配了纯平侧窗设计，没有凸起结构，不仅看着更整洁，还能减少行驶中的风阻，对续航和静谧性都有帮助。

不过无框车门也有个小问题，很多人担心密封不好、隔音差。实际体验下来，Lafa5的表现还算不错，前风挡用了隔音夹层玻璃，车身还有30多项声学包优化措施，高速行驶时车内噪音控制得比较到位，日常通勤完全够用。这里也给准备买无框车门车型的朋友提个醒：选车时可以实际试驾体验一下，尤其是在高速路段，感受一下隔音效果是否能接受，同时留意车门密封胶条的做工，密封胶条质量直接影响隔音和防水性能。

外观颜色方面，Lafa5提供了六种选择，电掣黄、风驰灰是专属色，还有摩根粉、星夜蓝、星河银、金属黑可选。不同颜色适配不同性格的年轻人，比如电掣黄比较张扬，适合喜欢彰显个性的朋友；风驰灰沉稳中带着运动感，男女都适合；摩根粉则更受女生青睐。这里有个小技巧：如果纠结选什么颜色，不妨结合日常用车场景，经常商务通勤的可以选星河银、金属黑，耐脏又稳重；日常代步、喜欢社交打卡的，选电掣黄、摩根粉，出片效果更好。另外，现在预订Lafa5还有个福利，预付99元订金，就能免费选价值2000元的个性外饰色，包括电掣黄、风驰灰、摩根粉、星夜蓝这四款，能省一笔不少的费用，有兴趣的朋友可以留意一下这个预售权益。

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聊完外观，再说说大家最关心的操控。年轻人买轿跑，或多或少都追求一点驾驶乐趣，要是操控不行，再好看也只是个“花瓶”。现在的年轻人买车都很理性，就算不懂车，也会提前在网上看测评、线下试驾对比，想靠颜值糊弄过去根本不可能。零跑Lafa5(用车口碑)在操控方面，确实有不少拿得出手的配置。

它的底盘是由零跑和Stellantis底盘团队联合调校的，Stellantis可是拥有标致、雪铁龙、菲亚特等多个品牌的集团，在底盘调校方面经验很丰富。这种联合调校的优势在于，既能保留欧式运动基因，又能适配中国的路况。比如在法国阿尔卑斯山区道路、意大利高速环路以及中国典型城市路况都进行了测试，还严格执行欧盟ECE R13认证标准，在法国米拉马斯、中国浙江及内蒙古三地完成了强化耐久测试，涵盖蛇形绕桩、变道稳定性等20余项极端工况验证。实际驾驶中能明显感觉到，这款车高速行驶时操控很精准，过弯时车身侧倾比较小；低速行驶时又很柔和，经过减速带、坑洼路面时，滤震效果不错，兼顾了运动和舒适，日常通勤和周末出游都能满足。

另外，Lafa5采用了前窄后宽的“鸳鸯胎”布局，这种设计常见于豪华性能车，能让后轮拥有更强的抓地力和牵引力，不管是直线加速还是出弯的时候，都能保持更稳定的姿态。整车轴荷比达到了50:50，这种均衡的轴荷比能提升车辆的操控性和稳定性，驾驶起来更有乐趣。还有弹射起步功能，切换到运动模式，左脚踩刹车，右脚踩油门，中控仪表会弹窗提示“弹射模式已激活”，还有声音提醒，松开刹车就能感受到强烈的推背感，这种配置以前在蔚来、小米等30万级车型上才常见，现在10万级就能享受到，对于喜欢运动感的年轻人来说，确实很有吸引力。

这里给大家一个重要的选购建议：买运动轿跑，驱动形式和悬挂系统很关键。零跑Lafa5采用的是后置后驱布局，搭配前麦弗逊+后多连杆独立悬架，还配备了前后防倾杆。后置后驱的优势在于动力分配更注重操控性和动态平衡，和前驱车型相比，驾驶感受完全不同。对比同级别小鹏MONA M03的前驱动力和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，Lafa5的灵活性和滤震性都更出色。尤其是在市区拥堵路段频繁转弯，或者周末去山路自驾的时候，这种优势会更明显。不过后驱车也有个小缺点，冬天冰雪路面起步时容易打滑，好在Lafa5配备了LMC一体化运动融合控制功能，湿滑路面起步时能有效防止打滑，提升安全性。如果是北方的朋友，冬天经常遇到冰雪天气，选车时可以留意是否有类似的防滑配置。

动力方面，零跑Lafa5提供了两种电机功率选择，入门车型是132kW电机，零百加速8.7秒，日常通勤完全够用；其余车型都是160kW大功率电机，零百加速6.4秒，比海豹06GT两驱版（7.5秒破百）快不少。这种动力水平，不管是市区超车还是高速行驶，都能轻松应对。而且它搭载的是七合一高性能油冷电驱总成，电机扁线定子采用360°环绕式油冷，冷却效果很好，连续零百加速性能也不会衰减，日常偶尔想体验一下运动感，完全没问题。

制动系统也值得一提，Lafa5采用的是One-box制动系统，将踏板感解耦，通过调节助力强度，能实现舒适柔和、运动灵敏两种制动反馈，刹车脚感很细腻、精准。这种设计的好处是，日常驾驶可以调至舒适模式，刹车更柔和，避免急刹带来的顿挫；想体验运动感时，调至运动模式，刹车更灵敏，响应更快。另外，这款电驱总成采用了七合一深度集成化设计，还进行了后翻转设计，电驱重量轻至68kg，为整车减重20kg以上，轻量化设计不仅能提升动力性能，还能改善续航。

对于电车来说，续航和补能是大家最关心的问题，毕竟谁也不想被“续航焦虑”困扰。零跑Lafa5提供了两种续航版本，515km和605km CLTC续航，不同配置对应不同续航。这里给大家一个实用的选购指南：如果主要是市区通勤，每天行驶里程在50km以内，515km续航就完全够用，一周充一次电没问题；如果经常需要跨城出行，或者周末喜欢自驾出游，建议选择605km续航版本，续航更长，出行更安心。

补能速度也很关键，Lafa5的30%-80%充电时间仅需18-19分钟（25℃常温），这个速度在同级别车型中表现不错。日常出行时，利用吃饭、休息的时间就能补能，不用长时间等待。这里给大家提个用车小技巧：充电时尽量选择常温环境，避免在极端高温或低温环境下充电，这样能提升充电速度和电池寿命；另外，尽量保持电池电量在20%-80%之间，频繁满充或亏电，都会影响电池寿命。

聊完操控和动力，再说说内饰和座舱体验。轿跑不光要开着爽，坐着也得舒服，毕竟日常通勤大部分时间都是在车内度过的。零跑Lafa5的内饰在用料方面很用心，尤其是高配车型的“竞速灰”内饰，采用了5.54㎡仿麂皮超纤绒和Nappa全粒面真皮拼接，触感细腻亲肤，这种材质以前大多用在豪华品牌运动车型上，10万级车型能有这样的用料，确实很良心。局部点缀的哑光枪灰镀铬套件来自奔驰同等供应商，精致感满满。

这里给大家一个重要的选购提醒：选车时一定要关注内饰材质，尤其是对于有小孩或孕妇的家庭，环保材质至关重要。零跑Lafa5的座椅采用的是竹炭纤维面料，这种面料获得了欧盟OEKO-TEX®STANDARD 环保标准认证（一类母婴认证），蜂窝状微孔结构能吸附甲醛、苯、酚等有害气体和异味，还能调节车内湿度，环境潮湿时吸收水分，干燥时释放水分，提升座舱舒适度。而且车内座舱严格按照“零甲醛”技术规范打造，采用了低气味水性车身阻尼片、水性胶等环保材质，有效降低了有害物质的挥发，车内异味很小，用着更安心。对比10万级车型常用的人造革材质，这种环保材质的优势很明显。

内饰颜色方面，除了高配的“竞速灰”，还有“速域紫”和“驰影灰”两种选择。“速域紫”灵感来源于夜色霓虹与尾焰的颜色，时尚又运动，深紫的基底带着一丝神秘浪漫，很有镜头感；“驰影灰”灵感来源于赛道柏油的中性灰调，理性又不失格调，兼顾通勤与运动，日常更百搭。座椅打孔设计还采用了经典的“俄罗斯方块”游戏元素，复古又有趣，细节满满。

配置方面，Lafa5也很贴心。除了入门车型，其余车型都配备了可加热方向盘，在零下20℃环境下，开启5分钟，方向盘温度就能达到零上20℃，对于北方的朋友来说，这个配置冬天太实用了。而且方向盘还具备脱手检测功能和怀挡设计，操作起来很便捷，也更安全。前排座椅支持通风和加热功能，夏天开车不会闷热，冬天也能快速暖身，不管是南方还是北方的朋友，都能享受到舒适的驾乘体验。

座舱空间方面，很多人担心轿跑空间小，实用性差。但Lafa5的表现超出预期，它的得房率达到了86%（得房率=乘客空间/轴距，乘客空间指前围到二排头枕前端），虽然是轿跑造型，但车内空间很宽敞。轴距达到2735mm，后排腿部空间足够，日常坐两个成年人完全没问题。座椅采用了人体工学设计，27°二排靠背角，搭配7层结构设计，包括柔软舒适层、高密度海绵层、智能加热/通风层等，前后排座椅椅面与人体贴合度分别达到了2400 cm² 和 2520 cm²，长时间乘坐也不会觉得累。

储物空间也很丰富，全车有25处储物空间，前排无线充电、杯托，后排抽纸盒、扶手等，日常小物件都能找到地方放。手套箱是翻盖式设计，容积达到8.8L，能轻松放下14英寸笔记本电脑，储物能力很强。后备箱常规容积435L，日常放两个行李箱、几个购物袋完全没问题；后排座椅放倒后，容积可扩至1400L，比定位中型车的海豹06GT（拓展后1058L）能装不少。这里给大家一个实用的用车建议：如果经常需要装载大件物品，比如露营装备、摄影器材、婴儿车等，选车时一定要关注后备箱拓展能力，Lafa5的表现在轿跑车型中算是很出色的，兼顾了个性和实用性。

现在的年轻人买车，智能配置也是重点关注的部分。对比大众高尔夫、奥迪A3等合资燃油轿跑，零跑Lafa5作为国产新能源车型，智能配置方面的优势很明显。首先是芯片，全系标配高通骁龙芯片，Plus和Pro版本用的是8155芯片，Max版本用的是8295芯片。8295芯片是5nm车规级芯片，AI算力达到30TOPS，相比7nm的8155芯片，CPU算力提升2倍，GPU性能提升近3倍，不管是看综艺、打游戏，还是操作车机系统，都很丝滑，不会出现卡顿的情况。

中控屏是14.6英寸悬浮式2.5K高清屏，搭配8.8英寸液晶仪表，屏幕分辨率很高，显示效果细腻，7.2mm超窄边框，视觉体验很好。全贴合工艺让屏幕反光弱，白天阳光直射下画面也很清晰，触感也很顺滑，就像操作手机一样。车机系统是Leapmotor OS 4.0 Plus，还荣获了5项国际大奖，支持3D灵动桌面，多款主题场景可以随心切换，天气、昼夜变化都能实时映射，很有科技感。还有一镜到底的沉浸式交互体验，无缝串联桌面、导航、车辆控制、空调调节等功能场景，操作很流畅。智慧分屏模式支持同屏多应用操作，比如一边导航一边听音乐，很方便。

这里给大家一个智能配置选购建议：如果平时经常用导航、听音乐，对车机流畅度要求高，建议选择配备8295芯片的Max版本；如果只是日常基础使用，8155芯片的Plus和Pro版本也完全够用。另外，零跑Lafa5的“零跑灵动贴”很有特色，采取按钮+旋钮形式，通过蓝牙与车机互联，可以自定义个性化按键，把常用功能放在一触即达的位置，一辆车最多支持关联6个。可以固定在中控台附近、方向盘背面、门板扶手等位置，支持媒体控制、车辆控制、情景模式开启、应用开启等功能，比如一键切换歌曲、开启除霜除雾、打开地图等，避免了多级操作，很实用。不过这个配置的具体信息以上市发布为准，有兴趣的朋友可以关注一下。

语音交互方面，Lafa5搭载了双AI大模型，接入了DeepSeek和通义千问，识别准确率很高，支持多模态识别，能精准解答各种疑问。还支持高频场景免唤醒，主驾单人使用时，车控、导航、多媒体等高频场景不用重复唤醒，响应时延低至500ms，操作很便捷。多意图一句话控车功能可以实现一句话完成多个操作，边说边执行，提升了交互效率。还支持粤语、四川话等方言识别，满足不同地区用户的需求。全场景可见即可说，车机桌面全域覆盖，语音直达功能让操作更直观高效。多轮对话能继承上下文，聆听时间可达60秒，不用反复唤醒，很贴心。

娱乐配置方面，中高配车型配备了Leap Sound 12扬声器，7.1声道全域沉浸，低音更有冲击力，全频段清晰度和人声分离度都很好，听歌就像在现场一样。还有同级少有的无麦K歌功能，告别传统手持麦克风，通过车顶mic收音，配合智能音频处理技术，歌声清晰饱满。还搭载了真音乐律动氛围灯，有光影、动感、卡农三种模式，分别对应音乐能量、节奏、和弦，灯光与音乐联动，氛围感拉满，座舱秒变LiveHouse。日常通勤堵车的时候，或者周末和朋友出游的时候，唱唱歌、听听音乐，能缓解疲劳，提升出行乐趣。

辅助驾驶方面，Lafa5的两款Max版本配备了激光雷达和Qualcomm 8650芯片，拥有27个高精度感知硬件，能支持高速NAP、城区记忆通勤、停车场记忆泊车等功能。还自带6处辅助驾驶小蓝灯，分别在大灯组内、外后视镜、后保险杠各两处，辅助驾驶工作时会亮起，能警示行人和其他车辆，提升安全性。不过要提醒大家，这些辅助驾驶功能只是辅助作用，不能替代人工驾驶，行驶过程中还是要集中注意力，确保安全。

很多朋友可能会有疑问，零跑B10、B01和Lafa5三款车价格相近，都说适合年轻人，到底该怎么选？这里给大家做个详细的对比分析，帮大家理清思路。

零跑B10是SUV车型，优势在于多场景适用性，空间更大，通过性更好。适合年轻小家庭和筑巢青年，比如已经结婚有小孩的朋友，平时需要带孩子出门，或者经常需要装载婴儿车、儿童座椅等物品，B10会更合适。它的竞品包括元Plus、银河E5、深蓝S05等，主要面向家庭用户，注重实用性和多场景使用需求。

零跑B01号称“半价Model 3”，主打长续航和宁德时代电芯，650km的续航里程在同级别车型中表现不错。适合时尚小家庭和都市白领，平时主要是市区通勤，偶尔跨城出行，对续航有较高要求，追求性价比和实用性的朋友可以考虑。竞品包括秦L EV、秦PLUS EV等，主要面向注重续航和性价比的通勤用户。

零跑Lafa5是轿跑车型，主打轿跑颜值、灵活操控和精致内饰，适合潮流青年和情怀小哥。比如刚毕业不久、还没有家庭负担的年轻人，平时主要是个人通勤，喜欢社交打卡，追求个性和驾驶乐趣，对颜值和配置有较高要求，Lafa5会是更好的选择。可以把它看作是高配版的“电动高尔夫”，喜欢小鹏MONA M03、海豹06GT等车型的朋友，也可以把Lafa5纳入考虑范围，毕竟价格更有优势。

除了车型定位的差异，售后保障也很重要。零跑Lafa5虽然主打个性时尚，但和走务实路线的零跑C10、C16一样，全系支持首任车主终身质保（责任免除条款以官方为准）。这个保障对于消费者来说很有吸引力，能解决后续用车的后顾之忧。这里给大家一个购车提醒：买车时一定要问清楚质保政策的具体内容，包括质保范围、责任免除条款等，避免后续出现纠纷。

再给大家补充一下零跑Lafa5的预售权益，有购车计划的朋友可以重点关注。2025年11月7日到上市发布会前，预付99元预订金，能享受至高价值12500元的预售权益，还有跨年购置税补贴权益。具体包括：99元订金可享2000元尾款抵扣券；限时免费选价值2000元的个性外饰色；竞速灰内饰选装基金4000元；零跑本品用户增换购可享4000元/台现金补贴；转介绍有礼，邀请人能获得3张100元保养券，被邀请人能获得2张100元保养券；预订期内下订并在上市后3天内完成锁单和支付尾款的用户，如果因为零跑汽车原因需要在2026年交付，还能享受跨年购置税补贴权益。这些权益加起来能省不少钱，性价比很高。（活动详情请咨询当地经销商）

最后总结一下，零跑Lafa5它精准捕捉到了汽车消费年轻化、运动化的趋势，以亲民的价格，提供了高颜值、好操控、丰富配置和不错的实用性，兼顾了年轻人对个性的追求和日常用车的需求。对于刚步入社会、预算有限、追求个性和驾驶乐趣的年轻人来说，这款车确实是个值得考虑的选择。

不过选车最终还是要结合自己的实际需求，如果你是单身青年，主要追求个性、颜值和驾驶乐趣，平时以个人通勤为主，偶尔和朋友出游，Lafa5会很适合你；如果你已经组建家庭，需要兼顾家庭出行，对空间和实用性有更高要求，可能零跑B10会更合适；如果你注重续航和性价比，主要是市区通勤，零跑B01也是个不错的选择。

建议大家有时间可以去线下4S店实际试驾体验一下，毕竟百闻不如一见，亲自感受一下车辆的操控、空间和配置，才能做出最适合自己的选择。不知道各位车友对零跑Lafa5还有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。