零跑Lafa5，9.28万起售，配置拉满，年轻人疯狂种草？

在10万级新能源市场，零跑汽车此前留给不少人的印象是"高性价比代表"，受众多是看重实用与价格的家庭用户。但随着Lafa5的正式上市，这种固有认知正在被彻底打破。这款定价9.28-11.68万的运动轿跑，凭借无边框车门、翻毛皮内饰等个性配置，以及8295智舱、激光雷达等越级科技，成功吸引了一批更注重品质与质感的年轻消费者。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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聊Lafa5之前，先说说零跑常规的用户群体。不管是B系列还是C系列，之前的核心受众大多是价格敏感型，买车优先考虑空间、续航这些实用属性，预算有限但想兼顾多场景使用，所以"量大管饱"的高配置是他们的核心诉求。但Lafa5的到来，直接改写了零跑的用户构成。

从目前公开的预订数据和全网口碑调研能看出，Lafa5的车主画像特别清晰：60%是25-35岁的90后，男性占比65%，超40%是单身或恋爱中，大部分是为了满足自己的用车需求，而非单纯的家庭代步。和BC系列用户相比，这些人买车不再只盯着价格，反而更看重设计质感、驾驶体验和个性化表达。

在懂车帝的Lafa5车主论坛里，不少用户留言说"终于不用在10万级选千篇一律的家用车了"，还有人直言"被无边框车门和翻毛皮内饰戳中，这才是年轻人该开的车"。甚至在广州车展上，Lafa5展台也是年轻人聚集最多的区域之一，大家围着实车研究内饰细节、询问配置差异，足以见得这款车对年轻群体的吸引力。这种从"满足全家"到"取悦自我"的转变，也让零跑彻底跳出了"唯价格论"的标签。

很多人疑惑，为什么Lafa5能吸引到注重品质的年轻人？答案很简单：在同价位里，它能给到的配置，真的很少有车型能匹敌。咱们拿核心配置逐一拆解，看看它的竞争力到底在哪里。

先看外观设计，这是Lafa5的核心卖点之一。它采用1880毫米的宽体车身，搭配低趴的轿跑姿态，视觉上就很有运动感。更关键的是，全系标配无边框车门和纯平侧窗，这种在20万级轿跑上才常见的配置，竟然出现在10万级车型上。再加上19英寸掠翼运动轮毂和高亮黑钢琴烤漆饰件，运动属性拉*满。要知道，在9-12万价位段，能标配这些个性化配置的车型寥寥无几，大部分同级车还是以家用务实的设计为主，缺乏运动感和辨识度。

内饰质感上，Lafa5的座舱采用"超椭圆数字曲面"设计，超过80%的软包覆盖率，搭配哑光枪灰饰件和256色时光引擎氛围灯，营造出的高档感完全不像这个价位的车型。尤其是备受欢迎的竞速灰内饰，配备专属的Nappa全粒面真皮+仿麂皮超纤绒座椅，座椅、顶棚、门板等处都有翻毛皮材质，摸上去的触感和视觉效果都很出色，这也是很多年轻用户选择它的重要原因。

智能化方面，Lafa5搭载了高通8295P旗舰座舱芯片，搭配14.6英寸2.5K高清中控屏和8.8英寸液晶仪表，操作流畅度和显示效果都有保障。这套系统还融入了DeepSeek和通义千问双AI大模型，支持声纹识别、多意图一句话控车，日常用起来很便捷。要知道，在12万内价位段，能用上8295P这种级别的座舱芯片的车型并不多，大部分同级车还是采用入门级芯片，车机卡顿、响应慢的问题很常见。

动力和续航也能满足不同需求。除入门版车型搭载132kW电机外，其余车型均为160kW后置后驱电机，零百加速最快能达到6.4秒，这种动力水平在燃油车里已经达到了"小钢炮"的标准。续航方面提供515km和605km两种CLTC续航版本，30%-80%最快充电仅需18分钟，再加上全系标配的超宽温域热泵系统，-30℃—55℃都能正常工作，北方用户也能放心使用。

更值得一提的是，Lafa5还带来了同级少见的辅助驾驶硬件配置。Max版本搭载激光雷达和高通8650芯片，拥有27个高精度感知硬件，支持高速领航辅助和通勤领航辅助，未来还能通过OTA升级城区领航辅助。在12万内价位段，能配备激光雷达的车型很少，这也让Lafa5的科技感再上一个台阶。

综合来看，12万内价位段，能同时拥有宽体车身、无边框车门、19英寸轮毂、8295P智舱和翻毛皮内饰的车型，真的很少见。Lafa5兼顾了个性设计、质感用料和科技配置，再加上后置后驱的运动底子，这个价位段很有竞争力。

Lafa5全系推出5款车型，分别是515 Plus版、515 Pro版、515 Max版、605 Pro版和605 Max版，限时售价9.28万-11.68万。很多用户纠结该怎么选，其实只要结合自己的预算和用车场景，答案就很清晰。先给大家梳理一下5款车型的核心差异：

515 Plus版（9.28万）：CLTC续航515km，搭载132kW电机，零百加速8.7秒；配置上拥有高通8295P芯片、14.6英寸中控屏、8.8英寸仪表、256色氛围灯、倒车影像、自动驻车等基础配置，轴距达到2735mm，空间表现不俗。

515 Pro版（10.08万）：相比Plus版贵8000元，续航和动力不变；新增前驻车雷达、全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动大灯、自动雨刷、主驾电动座椅、前排加热等配置，辅助驾驶和舒适性配置有所提升。

515 Max版（11.08万）：比Pro版贵1万元，动力升级为160kW电机，零百加速6.5秒；新增激光雷达、27个高精度感知硬件、高通8650辅助驾驶芯片，支持高速领航辅助和通勤领航辅助，科技配置拉满。

605 Pro版（11.18万）：相比515 Pro版贵1.1万元，续航提升至605km，动力升级为160kW电机，零百加速6.4秒；其他配置基本一致，核心提升续航和动力。

605 Max版（11.68万）：全系顶配，相比605 Pro版贵5000元；新增激光雷达、高通8650辅助驾驶芯片等科技配置，和515 Max版的科技配置一致，同时拥有最长续航和强劲动力。

结合这些差异，给大家分场景给出选购建议：

如果是预算有限的通勤党，日常主要在城市内代步，515 Plus版绝对是性价比之选。9.28万就能买到8295P芯片和2735mm大轴距，基础的舒适性和智能化配置都够用，日常通勤完全没问题。

如果偶尔有长途出行需求，担心续航焦虑，那605 Pro版更合适。相比515 Pro版多花1.1万元，不仅续航提升90km达到605km，动力也升级到160kW，不管是长途高速还是城市超车，都更有信心，能有效缓解里程焦虑。

要是科技发烧友，追求一步到位的体验，直接选605 Max版。作为顶配车型，它集齐了激光雷达、8650辅助驾驶芯片、160kW动力和605km长续航，目前能支持高速领航辅助，未来还能通过OTA升级城区领航辅助，科技配置和续航动力都没有短板。

如果预算在10万左右，想兼顾舒适性和基础辅助驾驶，515 Pro版是不错的选择。8000元的差价能换来自适应巡航、车道保持、电动座椅等配置，日常用车更省心。而515 Max版则适合那些注重科技配置但对长续航需求不高的用户，160kW动力和激光雷达的组合，能带来不错的驾驶乐趣和科技体验。

聊完配置选择，再说说大家关心的购车权益。零跑Lafa5(图片|配置|询价)目前推出了限时上市权益，即日起至2025年12月31日24时，不仅有5000元上市感恩现金优惠，还有多重权益加持，至高价值可达24900元。具体包括首任车主电池终身免费质保，这给大家吃了一颗定心丸；还有个性化选装基金、金融政策等，进一步降低购车门槛。（具体详情咨询本地经销商）

另外，零跑的交付效率一直比较稳定，根据此前车型的交付节奏，Lafa5下定后不用长时间等待。对于急着用车的用户来说，这也是一个不小的优势。很多已经下定的用户表示，选择Lafa5不仅是因为配置和设计，上市权益和稳定交付也是重要原因。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9319车友热议二手车暂无

总结一下，零跑Lafa5(读测评)的到来，不仅为9-12万级市场带来了一款个性十足的运动轿跑，更让消费者重新认识了零跑品牌。它不再只是"高性价比"的代名词，更能通过越级的配置、出色的质感，满足年轻人对品质和个性的追求。无论是哪个配置版本，都有着对应的价值亮点，再加上给力的上市权益和稳定的交付，对于想入手10万级个性纯电轿跑的用户来说，确实是一个值得考虑的选择。如果你也厌倦了千篇一律的家用车，不妨去零跑门店试驾体验一下Lafa5，说不定它就是你一直在找的那款"取悦自己"的座驾。