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    领克下“血本”了! “双智”能力再进化, 领克900值得买吗?

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    车道视野2025-12-09

    在当今汽车市场,消费者的需求可谓是日新月异。随着生活节奏的加快和生活品质的提升,人们对于汽车的期待早已不再局限于简单的出行工具。一辆理想的座驾,不仅要具备出色的性能,还需拥有舒适的驾乘体验、智能的科技配置以及彰显个性的外观设计。领克900(图片|配置|询价)作为领克品牌冲击高端市场的旗舰级大型SUV,上市即热销,半年累计交付突破5万台。更通过“双智”能力再进化,在同级别车型中展现出强大的竞争力,为用户带来更好用、更好开、更好停、更安全的用车体验。

    外观方面,领克900(品技术)在细节处理上融合了不少元素,低调中彰显出豪华感,受到部分消费者的喜爱。前脸设计风格偏向沉稳,与地面几乎垂直的设计线条让整车显得沉稳厚重。配备爪形日行灯,上下双层贯穿装饰条,采用低风阻和扁平化设计语言,使得前脸富有科技感,又不失运动气息。侧面腰线从B柱开始向下拉,然后在D柱位置巧妙地上扬,车顶线条与腰线相得益彰,整体造型非常流畅自然。来到尾部之后,领克900(用车口碑)采用了贯穿式的尾灯,中间是领克的LOGO,会随着尾灯在夜间一起点亮,尾部用了很多横向的筋线,让其更具层次感

    坐进领克900的车内,首先映入眼帘的是“智感悬浮云岛”前仪表台,其高度与前引擎盖保持一致,带来宽阔平整的视觉感受,为驾驶者提供了极为开阔的视野。条形仪表盘与超大HUD的组合,让驾驶者能清晰便捷地获取信息。车内配备30英寸6K一体式天际屏,画面显示极为清晰,操作流畅,可实现无边框多视角分屏体验和一体式交互,无论是导航指引,还是多媒体娱乐,都能轻松满足需求。12.66英寸高清液晶仪表和30英寸6K后排娱乐屏的搭配,也充分照顾到了车内所有乘员的多样化需求。基于双高通骁龙8295智能座舱芯片和LYNK Flyme Auto 2 车机系统,领克900智能座舱再提升。UI交互界面好看更好玩,人车交互更流畅;CarPlay正式上车,无界生态更开放;语音指令方言识别(川/粤语),AI赋能更聪明更好用更有趣。

    辅助驾驶方面,领克900采用了千里浩瀚H7辅助驾驶操作系统,搭载NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片。升级后,领克900辅助驾驶再进化,D2D车位到车位领航辅助、HPA记忆泊车辅助、G-AES通用障碍物自动紧急避让辅助、SOS靠边停车辅助等多项辅助驾驶功能上车,从行车、泊车到主动安全,实现全场景智能出行。在高速公路上,车辆可以根据导航信息自动保持车距、调整车速,甚至在符合条件的情况下自动变道,减轻了驾驶者的疲劳;在城市道路中,面对复杂的交通状况,车辆也能通过各种传感器和智能算法,实现自动跟车、避让等功能,提高了驾驶的安全性和便利性。辅助驾驶和智能座舱双维进化,将于年内OTA正式上车。

    空间方面,2+2+2 的布局,充分考虑到每一位乘客的乘坐空间与舒适度。前排座椅功能一应俱全,电动调节可轻松找到舒适的坐姿,加热功能在寒冷冬日迅速带来温暖,通风功能在炎炎夏日保持座椅干爽,按摩功能在长途驾驶时有效缓解疲劳,记忆功能还能自动记录每位驾驶者习惯的座椅位置。第二排独立座椅同样出色,调节、加热、通风、按摩功能一个不少,给后排乘客带来媲美头等舱的乘坐体验。第三排座椅也毫不逊色,不仅支持电动调节,还具备加热和按摩功能,充分照顾到后排乘客的感受。座椅采用 Nappa 真皮材质,触感柔软细腻,透气性极佳。行李舱容积 225 - 1070L,后排座椅还能电动放倒,可根据载人载物需求灵活调整车内空间,秒变宽敞载货空间。

    动力性能方面,领克900有1.5T插混和2.0T插混,1.5T插混2款车型都有双电机智能电动四驱,系统最大功率530kW,系统最大扭矩1000N.m,百公里加速4.8秒;搭配44.85kWh的电池,纯电续航220km(CLTC),综合续航里程1355km(CLTC),WLTC工况综合油耗百公里0.69L,WLTC工况亏电油耗百公里6.95L。2.0T Ultra版本车型,双电机四驱版,系统最大功率540kW,系统最大扭矩1038N.m,百公里加速4.6秒;搭配52.38kWh的电池,纯电续航280km(CLTC),综合续航里程1350km(CLTC)。2.0T探索版车型,三电机四驱版,系统最大功率650kW,系统最大扭矩1248N.m,百公里加速4.3秒;搭配52.38kWh的电池,纯电续航268km(CLTC),综合续航里程1443km(CLTC)。不同的动力版本满足了不同人群的出行需求。还搭载3C快充技术,完成20%-80%电量仅需17分钟,即使是长途出行,服务区喝杯咖啡的时间就可以继续行驶了。

    底盘方面,领克900采用前双叉臂、后五连杆的全独立悬架布局,结合连续变阻尼减振器系统(CDC),可以根据路况和驾驶状态动态调整悬架硬度,确保乘坐舒适性。部分车型还配备带魔毯预瞄功能的闭式双腔空气悬架,实现主动调节高度和硬度,平衡舒适性与操控性能。此外,该车配备的SPA Evo 架构 +“蟹行模式”,让 5.2 米车身拥有 4.9 米转弯半径,窄路掉头一把过,操控灵活性大大提升。

    安全方面,领克 900 深度传承沃尔沃安全架构技术,在车身结构设计上展现出极高的技术水准。其关键部位采用抗拉强度达 1600MPa 的热成型钢,这种钢材的强度相当于普通钢材的 5 倍,在车身中的占比高达 37%。在专业机构进行的正面 25% 偏置碰撞测试中,领克 900 的 A 柱几乎没有发生变形,车门依然能够顺畅开启,最大限度保护了车内乘员舱的完整性,为车内人员在碰撞后的逃生提供了可能。

    总的来说,领克900在智能配置、空间、操控和安全性能上都展现了一定的均衡性,旨在为家庭用户提供深层次的实用价值。其较高的空间利用率和多场景调节能力满足了家庭对座椅灵活性和载物容量的需求,而安全保障的全面布局也为用户的出行保驾护航,操控上的创新布局和智能科技配置提升了整体的驾驶体验,使其成为三十五万级高端家用SUV的理想之选!如果近期有购车的打算,不妨到当地授权店试驾体验一下!

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