猛士M817，插电混动，2挡DHT+1.5T，纯电续航215km，轴距3005毫米

猛士科技推出的M817，是其品牌旗下的一款重要产品。作为一款大型SUV，它展现了品牌对于当前市场的一种理解。从车型的配置来看，例如全系标配的双电机四驱系统和多种驾驶模式，可以看出它在机械层面的一些考量。车内空间和座椅配置也体现出对乘坐体验的重视。这款车的官方指导价覆盖了30.19万元到36.99万元的区间。猛士M817在动力、辅助驾驶、座舱交互、通信保障等方面集成多项功能，参数如系统功率505kW、激光雷达点频184万点/秒、27个传感器等体现了系统配置水平。对于家庭用户，长续航、多场景辅助驾驶与泊车功能、座舱多屏互联等可能提升日常通勤与长途出行的便利性。

猛士M817

最低售价：30.19万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈7684车友热议二手车23.80万起 | 6辆

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在城市环境中，猛士M817(图片|配置|询价)的体量感使其具有一定的存在感，但其设计风格并不张扬。而当想象它出现在非铺装路面或自然环境中时，其外形设计就显得更为贴切——简洁的车身减少了一些不必要的修饰，较高的底盘和实用的车身布局，看起来能够应对相对复杂的路况。

座舱部分采用鸿蒙座舱HarmonySpace5，配备10.25英寸仪表屏、15.6英寸中控屏、20.6英寸W-HUD、流媒体内后视镜、旋钮及后排控制屏。支持鸿蒙桌面、智慧分屏、一键投屏、跨设备任务流转、超级桌面接入手机应用、华为分享等功能。语音系统支持四音区识别、免唤醒、连续对话等。车机内置华为音乐、视频等应用，可通过应用市场扩展。后续可通过OTA升级支持更多功能。像连续语音识别、可见即可说这些功能都具备了，符合当下年轻人习惯的交互方式。手机互联方面支持HUAWEI HiCar，对于华为手机用户来说比较方便。音响系统在不同配置上有差异，高配车型配备了丹拿品牌音响，拥有18个扬声器，而中低配则为12个扬声器，可以满足日常听歌或观影的娱乐需求。前排配备了手机无线充电功能，最大功率为50W，属于实用配置。通信与网络方面，搭载鲸鳍通信T-BOX，通信强度与回网速度分别为行业平均的2.8倍与10倍，弱网远控成功率超过99.9%，支持双卡双待。车控系统基于乾崑车控IDVP平台，支持软件定义场景模式，如小憩、关怀、露营模式等。安全服务通过乾崑车云IVCS提供哨兵模式远程查看、数字钥匙、车联网安全认证、OTA升级等服务，OTA升级成功率超过99.95%。数字钥匙支持蓝牙、星闪、NFC等形式，星闪钥匙定位精度约0.5m，无感解闭锁成功率超过99.9%。

作为一名对科技和实用性都有要求的年轻用户，坐进猛士M817(看资讯)的车内，首先感受到的是一种开阔的空间感。它的长宽高达到了5100/1998/1899-1919mm，轴距为3005mm，这组数据直接转化为了非常宽裕的纵向和横向空间。无论是前排还是后排，乘坐者都能获得足够的腿部与头部活动余地，避免了压抑感。座椅和舒适性配置方面，座椅材质从仿皮到真皮再到Nappa真皮，随着配置升级而提升。主副驾驶座椅均支持电动调节，包括前后、靠背角度和高低调节，并带有腰部和头枕局部调节，方便找到合适的坐姿。前排座椅功能标配了加热和通风，这对于应对冬夏极端天气很有帮助，高配车型还增加了按摩功能，能提升长途行驶的舒适性。第二排座椅具备靠背角度调节和加热功能，照顾到了后排乘客的体验。车内的舒适配置还包括256色的车内氛围灯、可开启的全景天窗、自动双区空调等，营造了一定的舒适氛围。车载空气净化器、PM2.5过滤装置和负离子发生器的加入，也对改善车内空气质量有积极作用。高配车型还提供了带加热和冷藏功能的车载冰箱，增加了出行时的便利性。在储物空间和实用性上，作为一款大型SUV，猛士M817(用车口碑)的表现符合预期。车内设计了多处储物格，可以方便地放置手机、水瓶、卡片等随身物品。后备箱的容积在标准状态下为828L，后排座椅支持按40:60比例放倒，放倒后可扩展至2112L，具备了良好的装载灵活性，无论是日常购物还是自驾露营的装备，基本上都能容纳。

在动力系统上，猛士M817全系搭载由1.5T涡轮增压发动机与前后双电机组成的插电混动系统。在动力系统上采用P1+P3+P4智能电四驱架构，系统综合功率为505千瓦，综合扭矩达到848牛·米，官方公布的百公里加速时间在5.2秒至5.6秒之间。这样的动力参数对于家庭用车场景是充裕的。在实际驾驶中，电动机瞬时发力的特性使得车辆在起步、城市道路中超车并线显得轻快，能较好地跟上城市车流的节奏。2挡DHT混合动力专用变速箱的存在，旨在兼顾不同速域下的动力衔接与能效表现。对于年轻家庭，这种动力储备在满载家人和行李、需要爬坡或高速巡航再加速时，能提供一种从容感。

续航与能耗是家庭用户关注的重点，直接关系到日常使用成本和便利性。该车提供了两种电池容量版本：Hero/Pro/Max版搭载31.7千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为140公里；Max+版电池容量提升至50.4千瓦时，CLTC纯电续航为215公里。如果家庭具备稳定的充电条件（如家庭充电桩），日常通勤距离在数十公里范围内，基本可以依靠纯电模式行驶，降低用车成本。WLTC标准下的综合油耗数据显示，Hero/Pro/Max版为0.7升/百公里，Max+版为1.2升/百公里。而在电池电量不足、主要依靠发动机供能的“最低荷电状态”下，其CLTC燃料消耗量值为7.24升/百公里（Max+版暂未提供此数据）。84升的油箱容积配合电能，使得其CLTC综合续航里程达到1300公里至1365公里，这有助于缓解长途旅行时的续航焦虑。支持快充（30%-80%电量充电时间约0.25-0.27小时）也增加了在途补能的灵活性。

底盘结构与调教是影响乘坐舒适性和行驶质感的关键。猛士M817采用非承载式车身结构，这种设计通常与较好的车身刚性和负重能力相关联。悬挂系统为前、后双叉臂式独立悬挂，这一悬挂形式有助于提升车轮的贴地性能和操控稳定性。值得注意的差异体现在不同版本上：Hero版和Pro版未配备可变悬挂或空气悬挂；而Max版和Max+版则标配了支持软硬和高低调节的空气悬挂。空气悬挂的加入，对于过滤路面细碎振动、提升经过颠簸路面或减速带时的平稳感有积极作用，这对于注重乘坐舒适性的家庭，尤其是车内有婴幼儿时，是一个值得考虑的配置。Max版和Max+版还配备了整体主动转向系统（后轮转向），这对车身长度超过5.1米的大型SUV而言，有助于减小转弯半径，提升在狭窄城市路段掉头、泊车的灵活性。在行驶质感和隔音方面，整车营造的氛围趋向于沉稳。由于具备较大的体量和质量，高速巡航时能感到一种稳健的姿态。前排多层隔音玻璃是全系标配，这对于隔绝部分风噪有益。作为混合动力车型，在纯电模式下，车内静谧性主要来自对路噪和风噪的控制。当发动机介入时，其启动和运行的平顺性与噪音控制水平，会影响座舱的宁静度。年轻家庭用户可能比较关注长途行驶中，车辆能否为休息中的家人提供一个相对安静的环境。

在辅助驾驶方面，车辆搭载华为乾崑ADS4，采用WEWA技术架构，端到端延时降低50%，无效变道减少，通行效率提升约20%，重刹率降低约30%。感知系统包含27个传感器，包括1个192线激光雷达，探测距离250m，点频184万点/秒；3个4D毫米波雷达；11个摄像头；12个超声波雷达。功能上支持车位到车位P2P2.0全场景贯通，覆盖市区、城际、停车场等场景，支持全国约50万个停车场。系统具备自动礼让、车位被占继续巡航、自主学习扩展停车场等功能。领航辅助NCA可应对十字路口、环岛、汇入汇出等路况，支持智能调速、超车、避障、变道，在拥堵、施工占道等场景下可进行鸣笛提醒。泊车功能涵盖代客泊车辅助AVP、循迹倒车RA、APA/RPA/EPA等，循迹倒车距离为120m，支持离车泊入与遥控操作。

总而言之，猛士M817作为一款大型SUV，其在家庭用途方面的表现呈现出一些特点。宽敞的内部空间和灵活的储物能力是其面对家庭市场的基础。插电混动系统旨在兼顾经济性与续航里程，为不同使用场景提供了一种解决方案。车辆在配置上也融入了一些针对舒适性和便利性的考量。当然，选择这样一款车型，也意味着需要接受其因定位和尺寸带来的一些特性。对于正在寻找一台能够满足多成员出行、兼顾多种路况，并且对上述特点有共鸣的家庭用户而言，猛士M817构成了一个具备相应功能的产品选项。