零跑Lafa5 纯电家用车，续航605公里 轴距2735毫米，8295+激光雷达

对于许多潜在购买者而言，电动车最关心的莫过于续航和价格。零跑Lafa5(图片|配置|询价)在这两点上给出了明确的选择方案：官方指导价9.78万元起，上市权益价9.28万起。不同版本除了续航这一核心差异，配置也从满足基本需求的Plus，到增加了侧安全气帘、电动后尾门等功能的Pro，再到搭载更多感知硬件、支持更高级辅助驾驶功能的Max版。这种阶梯式的配置设置，试图贴合不同用户群体的实际侧重点。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9324车友热议二手车9.38万起 | 7辆

零跑Lafa5(读测评)的设计明显面向年轻消费群体。外观延续品牌家族设计语言，封闭式前脸配合贯穿式LED日行灯，前包围造型运动感十足，并配备主动闭合式进气格栅。无框车门设计和19英寸多辐条轮圈增添了时尚气息。车尾部分，主流贯穿式尾灯与车顶一体式扰流板相呼应，扰流板内集成高位刹车灯。六种车身配色方案为消费者提供了个性化选择，包括电掣黄、风驰灰、星夜蓝、摩根粉、星河银和金属黑。车身尺寸方面，1880毫米的宽度在同级车型中表现突出，形成了宽体视觉效果。经过空气动力学优化，其风阻系数达到0.256。

零跑Lafa5(用车口碑)的内饰设计强调为年轻用户打造专属的驾驶氛围与人机互动体验。车内采用驾驶者为中心的布局，高配车型的座椅采用双拼材质并压印专属标识，凸显个性。256色氛围灯可与驾驶模式或音乐联动，有效调动情绪。创新的“零跑灵动贴”作为一个可自定义的物理控制模块，允许用户快速切换常用功能，增加了操作的便利性与趣味性。这些设计旨在使车辆更贴合年轻用户的使用习惯和情感诉求。

车辆的长宽高数据为4430/1880/1520毫米，轴距为2735毫米，这为车内空间奠定了基础。坐在驾驶位，视野比较开阔，座椅为仿皮材质，主副驾驶位均支持电动调节，包含前后移动、靠背角度和高低调节，能比较容易地找到合适的坐姿。方向盘采用皮质材料，支持上下前后手动调节，握感适中。全系标配的8.8英寸全液晶仪表盘尺寸合适，行车信息显示清晰。中控台的核心是一块14.6英寸的屏幕，分辨率达到2.5K，画面的细腻度不错。车机系统搭载的是Leapmotor OS，内置高通骁龙8155芯片（在515 Max和605 Max车型上为更高阶的高通骁龙8295芯片），系统操作起来流畅度有保障。它支持HUAWEI HiCar和Carlink手机互联，方便不同手机用户映射内容。语音识别控制系统可以区分主副驾驶位的指令，并支持连续性语音识别和可见即可说功能，对家庭用户来说，控制空调、导航等常用功能比较便捷。在影音娱乐方面，515 Plus车型配备了6个扬声器，而其他车型则配备了12个扬声器，并增加了模拟声浪和256色车内氛围灯，听音乐和车内的环境感会丰富一些。前排配备了手机无线充电功能，最大功率为50瓦，USB/Type-C接口前排2个（最大60W）、后排2个（最大15W），能满足全家人的设备充电需求。

转到后排，2735毫米的轴距提供了相对充足的腿部空间，对于一般身高的成年人来说，膝部不会有局促感。后排配备了空调出风口、中央扶手和杯架，这些配置在515 Pro及以上车型都是标配，提升了后排乘客的便利性。后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后行李舱容积可以从435升扩展至1400升，这对于家庭出行装载大件物品，如儿童推车或行李箱，提供了灵活性。车顶部分，除入门版外均配备了不可开启的全景天窗，并带有遮阳帘，能增加车内的开扬感。在舒适和便利配置上，全车车窗支持一键升降和防夹手功能，外后视镜具备电动调节、加热、折叠功能。

零跑Lafa5提供了两种动力配置。515 Plus车型搭载最大功率132千瓦（180马力）、最大扭矩175牛·米的电动机；其他四款车型（515 Pro/515 Max/605 Pro/605 Max）则统一搭载性能更强的电动机，最大功率160千瓦（218马力）、最大扭矩240牛·米。反映在加速体验上，180马力车型的官方百公里加速时间为8.7秒，而218马力车型则将这一成绩提升至6.4秒或6.5秒，后者能提供更为轻快的动力响应。在续航方面，车型名称直接对应其CLTC工况下的纯电续航里程，515公里版本搭载56.2千瓦时磷酸铁锂电池，605公里版本搭载67.1千瓦时磷酸铁锂电池，为不同续航需求的用户提供了明确选择。能耗方面，515公里版本和605公里版本的百公里耗电量分别为12.3千瓦时和12.4千瓦时，对应的电能当量燃料消耗量为1.43升和1.44升每百公里，能耗水平较为接近。在充电便利性上，全系支持快充，515公里版本快充（30%-80%）时间为0.3小时，605公里版本为0.32小时；慢充时间则因电池容量差异而不同，分别为4.2小时和5.6小时。此外，车辆全系标配了电池低温加热和液态冷却温度管理系统，有助于电池在各种气候条件下保持稳定工作状态，并标配了3.3千瓦的VTOL对外放电功能，扩展了用车场景。

在底盘与转向方面，零跑Lafa5采用了同级别中比较常见的悬挂形式：前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。这种组合通常在保障基础舒适性的同时，也为车辆提供了一定的操控潜力。驱动方式为后置后驱，这与大多数采用前驱的同类产品有所不同，可能带来不同的动态特性。转向系统为电动助力，日常驾驶会比较轻盈。车辆的整备质量根据配置不同在1630公斤至1715公斤之间，最小转弯半径为5.17米，这在城市狭窄路段掉头时能提供一定的灵活性。制动系统采用前通风盘、后实心盘的组合，并配备电子驻车制动。从家用车的实用角度考量，零跑Lafa5的底盘调校是务实的。它的首要任务是保证乘坐的舒适性，过滤掉影响心情的颠簸。在通过起伏路面时，车身能保持较好的整体感，不会产生令人不安的飘忽感。转向设定也是以轻便为导向，方便日常驾驶。总的来说，它的动态表现贴合其家庭用车的身份，追求的是安稳而非刺激。

零跑Lafa5在辅助驾驶的硬件布局上呈现出梯度。标准版车型具备满足L2级要求的硬件，包括定速巡航升级而来的全速自适应巡航、车道保持等。升级至Max版后，感知系统显著增强，增加了激光雷达和毫米波雷达，摄像头数量与质量也得到提升，辅以性能更强的辅助驾驶芯片，从而能够支持自动变道、记忆泊车以及更具场景适应性的导航辅助驾驶功能。在安全装备上，新车提供了从标准配置到按需升级的方案。所有车型都配备了稳定的车身电子稳定系统和必要的安全气囊。对于寻求更周全防护的用户，高阶车型提供了更丰富的主动安全预警选项，如开门预警和交通穿行预警，这些功能旨在为日常用车提供多一重的提醒与保障。

零跑Lafa5

最低售价：9.28万起最高降价：0.50万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈9324车友热议二手车9.38万起 | 7辆

从家庭购车的务实角度评估，零跑Lafa5的价值在于在特定预算下整合了相对均衡的功能。核心的续航与动力有明确区分，用户可根据对性能的需求选择180马力或218马力，根据活动范围选择515公里或605公里续航。空间表现符合其紧凑型车的级别，满足三口或四口之家的乘坐与载物需求不大。车内的科技与舒适配置，如中高配车型的12喇叭音响、不可开启全景天窗、电动尾门等，提升了用车便利性。底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，后驱布局，其调校可能以保障日常行驶的平稳性和舒适性为主要目标。对于首要考虑购车成本、使用能耗及基础功能完备性的家庭用户，这款车呈现了其相应的产品方案。