2400万粉顶流车评人陈震全网禁言！三次踩线，给所有大V上了堂课

2400万粉顶流车评人陈震全网禁言！三次踩线，给所有大V上了堂课

12月4日深夜，车圈突发重磅消息：坐拥2400万全网粉丝的顶流车评人陈震，其抖音、B站、小红书、快手等多平台账号同步被禁言，B站更是直接标注“账号已封禁”，平台统一提示“违反相关法律法规和政策”，一夜之间从车圈红人沦为“失声”状态。

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这位曾以“二环十三郎”名号出圈的车评人，早年凭借13分钟跑完北京二环的传奇经历走红，转型后打造的《越野路书》《震震有词》等节目，以“敢说真话”圈粉无数，成为汽车垂直领域的标杆人物。但此次禁言并非突发，而是近期三次争议事件的集中爆发。

10月3日，陈震驾驶劳斯莱斯闪灵(图片|配置|询价)发生交通事故，交警认定其负全责，他“以EDR数据为准”的表态引发“规避责任”质疑，更被翻出“只买交强险”的过往言论，口碑首次滑坡。11月27日，小米捐赠1000万港元驰援香港火灾，他一句“不管出于什么原因，这事本身没得黑”被批“阴阳怪气”，虽连夜道歉仍难平众怒。

压垮骆驼的最后一根稻草，是12月4日他发布的“卖天山蜜薯姐姐战胜7000法务”视频，被指影射小米。要知道小米实际法务团队仅150人左右，“7000法务”纯属不实信息，其“误将数字当部门名”的辩解更显苍白。

巧合的是，近期国家网信办正开展汽车行业网络乱象专项整治，重点打击散布虚假信息、恶意炒作等行为，此前已有孙少军09等大V被处置。陈震的遭遇，正是行业整治的缩影。

网友对此议论纷纷，有人调侃“这波是把自己秀没了”，也有老粉惋惜“车评确实专业，可惜没把握分寸”。这起事件给所有自媒体人敲响警钟：流量越大，责任越重。“敢说”不等于“乱说”，犀利点评不能脱离事实，蹭热度更不能触碰法律法规和公序良俗。

截至目前，陈震的账号仍处于禁言状态，官方未公布具体解禁时间。这场风波再次证明，网络从非法外之地，公众人物唯有坚守真实底线、敬畏规则边界，才能走得长远。你怎么看待陈震被禁言？欢迎在评论区留言讨论。