宝马X6跌下神坛的背后事 这回降价也没用

你知道宝马X6(图片|配置|询价)吗？这车当年可不得了，能算轿跑SUV里的开山鼻祖。可现在呢，人家在市面上晃悠好些年，今年十月销量刚过两百台，还不到二百台啊，就189台。你想想，人家之前卖八十万都嫌贵，现在直接降到六十万，裸车价比X5贵不了多少，还是没人要。这哪是降价促销啊，分明是赔本甩卖，可就是没人领情。这让人家宝马脸往哪儿搁啊。

要说这车也不赖呀，颜值高，溜背设计看着挺带劲，无框车门开合的时候还挺气派。可仔细一琢磨就觉得不对劲——后排空间小得可怜，坐俩人还行，要是四个人挤进去，那腿都伸不直。再说人家奥迪Q8，轴距比X6还长，人家后排宽敞得很，这不是自找没路走嘛。关键是坐垫还是塑料皮的，以前都是真皮座椅，现在省下来的钱全填进了价格里，这买卖听着就不合算。

买X6的都是什么人啊？早些年追求个性的年轻人，现在这世道不一样了。三十几岁买豪车的大都是上有老下有小的主，后排得能坐下一家三口，后备箱要放得下婴儿车。有个车主跟我说，他本来挑中了X6，后来看媳妇怀孕了，直接转头买了X5。这不怪人家变心，确实是空间不够用，孩子一出生，这车立刻就变成鸡肋了。

再说现在的年轻人，对轿跑造型也不感冒了。你去问90后，他们宁愿多花点钱买新能源车，图个省油又环保。特斯拉Model Y现在开在路上多漂亮，养车成本还不到X6一半。更别说奥迪Q8现在也降价厉害，人家优惠力度能顶宝马两成，这下宝马X6可真是哑巴吃黄连，有苦说不出。

其实宝马自己也不是没想辙。听说他们准备推插混版，轴距要加长两百毫米，还要跟游戏厂商联名搞周边。可问题是，现在市场都认实用性了，光靠换汤不换药的升级怕是不管用。就像隔壁讴歌，那MDX改成MPV风格后，销量直接翻了几倍，这才叫知进退。宝马要是再不痛下决心，这X6早晚得凉在仓库里。

听说明年进口关税又要涨，这下宝马更难受了。现在市面上跨界车越来越吃不开，行业里都说这品类撑不过两三年。有人问了，那车企们都在想啥办法？有的改电动，有的变大空间，总之都在往实用靠。可X6呢，还在原地打转，这事儿你说气人不气人？