比亚迪海狮6日本开售，当日订单破300台，日媒惊呼性价比强到犯规

消息来源：焦点车讯网（2025年12月1日）

比亚迪正式在日本推出插电式混合动力SUV车型海狮6，这也是比亚迪进入日本市场的第五款车型，也是首款插电式混合动力产品。开售当日订单就突破300台，被日媒视为对本土车企的最强冲击波。

比亚迪海狮6推出前轮驱动和四轮驱动两个版本，起售价分别为398.2万日元（约合人民币18.17万元）和448.8万日元（约合人民币20.47万元），凭借高性价比成为当地新能源车型的有力竞争者，难怪日媒会惊呼“性价比强到犯规”。

作为比亚迪海洋系列首款插混车型，海狮6搭载DM-i超级混动技术，以电驱为主、燃油为辅。前轮驱动版WLTC工况综合续航达1200km，纯电续航100km，零百加速约5.9秒，动力表现亮眼。

外观上延续海洋系列家族风格，配备贯穿式尾灯和19英寸黑色铝合金轮毂，车漆提供四种颜色选择。车身尺寸为4775mm×1890mm×1670mm，轴距2765mm，空间表现均衡。

内饰以黑色为主色调，中控台配备15.6寸可旋转中控屏与12.3寸全液晶仪表盘，还搭载10扬声器音响和全车语音识别功能。后备箱常规容积425升，放倒后排后最大可扩展至1440升。

动力系统由1.5L发动机、高功率电机和刀片电池组成。四轮驱动版发动机为1.5T涡轮增压。日常城市行驶约80%工况可纯电驱动，高速巡航约61%工况油电并联驱动。充电支持最大6kw交流慢充和18kw直流快充，还具备外放电和家庭应急供电功能。安全配置上搭载3mm波雷达传感器，拥有弯道自动减速功能。

比亚迪表示，目前日本SUV市场纯电车型占比仅4%-5%，续航焦虑、充电设施不足和价格偏高成为主要痛点，此次海狮6的推出正好填补了当地插混市场空白。未来比亚迪将在日本推行"纯电+插混"双轴战略，2026年起全面拓展插混产品线，完善产品矩阵。

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