三联仪表+TCS防滑，2025款标致Pulsion 211欧式踏板，售价18800元

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标致依托百年品牌积淀，在国内市场凭借欧式设计与稳定品控积累了不少用户。2025款Pulsion 211的发布瞄准150cc与250cc之间的空白区域，以190cc实际排量主打都市通勤与短途出行。雄狮家族化外观，三联TFT仪表、无钥匙启动等配置，双通道ABS+TCS也未缺席，售价18800元。这款“中间派”踏板，能否兼顾品质与实用性？值得细究。

Pulsion 211外观采用标致家族化的雄狮设计语言，前脸狮吼式点阵镀铬进气格栅与狮眼大灯塑造出醒目的视觉辨识度。车身线条流畅，俯冲式双腰线搭配短翘车尾，营造出运动感，隐藏式排气让轮廓更简洁。冰雪白、魅影灰等四种配色方案中，GT版本通过熏黑手把与运动轮毂强化了运动属性。Allure版配镀铬格栅与舒适脚踏，主打通勤。

灯光系统全系采用LED光源，狮眼大灯远近光分体设计，集成日行灯与转向灯，急刹时ESS系统会触发双闪爆闪。狮爪LED尾灯形成了前后呼应的设计元素，提升辨识度。车机系统采用三联TFT全彩液晶仪表，主屏显示时速、油量等核心数据，两侧3.5英寸副屏显示胎压、导航等信息，支持三种主题切换与手机投屏，强光下显示清晰。无钥匙启动系统集成了解锁、点火与储物开启功能，实用便利。

动力系统搭载第二代GT200单缸水冷四冲程发动机，实际排量190cc，采用四气门设计与12.6:1压缩比。最大马力18.1匹，最大功率13.3kW/8500rpm，最大扭矩16.7Nm/7100rpm，动力输出低扭充沛，在城市常用速域具备积极的动力响应。匹配CVT无级变速机构，油门响应线性，动力传递过程平顺连贯。

底盘车架采用欧系踏板常见的龙骨式结构，在保证刚性的同时为座桶空间提供了布局基础。整备质量175kg，805mm座高配合前端收窄的坐垫设计，使身高170cm以上的骑手能够获得相对轻松的落脚体验。储物空间方面，除大容量座桶外，前部手套箱内还配备了双类型充电接口，便于移动设备补电。11.1L油箱配合低油耗，满油续航超300公里。

硬件方面，减震系统采用传统伸缩式正立式前叉，后悬架采用五段预载可调双枪减震，可根据载重或路况调整软硬，调校风格兼顾日常舒适性与弯道支撑需求。刹车系统采用前后盘刹，前265mm单盘双活塞卡钳，后240mm单盘双活塞卡钳。标配双通道ABS制动系统+TCS牵引力控制系统，配合正新轮胎能提供稳定的抓地表现。

简言之，2025款Pulsion 211通过独特的设计语言与配置组合，在日系主导的踏板市场寻求差异化突破。相较于同级竞品，其在仪表配置与储物空间方面展现出一定优势，面对同价位国产车型，则凭借品牌调性建立了独特认知。对看重合资品质、追求欧式设计的都市通勤族而言，仍是1.8-2万元区间的优质选择。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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