获批120公里 L3测试牌照，华为乾崑 ，广汽昊铂A800广州车展发布

近期，广汽昊铂成功斩获“L3级特定场景驾驶道路测试”牌照，成为全国率先获批最 高时速120公里L3测试牌照的车企，不仅标志着国内高速L3 ZI 动驾驶即将告别概念、迈向实用，更让旗下旗舰轿车昊铂A800(图片)成为焦点。这款搭载华为乾崑ADS 4智驾辅助系统、采用鸿蒙座舱HarmonySpace 5，搭载增程式动力系统，具备随时可量产L3能力的中大型轿跑，究竟能为用户带来怎样的革新性体验？带着疑问与期待，我开启了为期两天的深度试驾，从城市通勤到高速巡航，全方位感受这款智能旗舰的硬核实力。

昊铂A800

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首先看外观，作为中大型轿跑，昊珀A800车身尺寸为5130mm的车长搭配3020mm的超长轴距，再加上3.28倍黄金轮比，让侧面线条呈现出修长姿态，低矮宽展的车身比例既符合空气动力学设计，又赋予整车强烈的视觉冲击力。前脸设计极具辨识度，6米光环灯带贯穿车头并延伸至车门外侧，与三面式翻转大灯共同构成独特的H型前脸，白天简约大气，夜晚点亮后则层次感与科技感瞬间拉满。格栅采用封闭式设计，搭配细腻的镀铬饰条点缀，既呼应了新能源车型的身份，又提升了整车的豪华质感。车身侧面，贯穿式腰线从前翼子板流畅延伸至车尾，搭配隐藏式车门把手和大尺寸运动轮毂，进一步强化了轿跑的动感基因。

车尾的设计同样亮眼，三层式贯穿尾灯横向舒展，点亮后光影层次丰富，不仅增强了夜间辨识度，更在视觉上拉宽了车身宽度，让整车显得格外稳重。哑光紫车身颜色在不同光线条件下呈现出细腻的质感变化，无论是商务接待还是家庭出行，都能轻松hold住场面，尽显旗舰车型的气场。

打开车门，昊铂A800(品技术)的内饰用料与设计细节让人眼前一亮。座舱采用环抱式布局，大面积皮质包裹搭配疑似翻毛皮材质的A柱，触感细腻柔软，再加上门板上环绕的氛围灯带，营造出温馨而豪华的驾乘氛围。开门按键的精致设计、中控区域的隐藏式布局，都彰显着设计师对细节的极致追求。

智能座舱是昊铂A800(用车口碑)的核心亮点之一，搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5，17.3英寸3K中控屏与27英寸W-HUD组成的双联屏系统，不仅显示清晰度极高，更实现了信息的无缝衔接。中控屏采用横向贯通设计，功能分区清晰，操作逻辑与智能手机一脉相承，上手难度极低。她的语音交互系统支持免唤醒设计，“打开空调24度+导航至机场”的连续指令能精准执行，识别距离最  远可达5米，即便是后排乘客的指令也能轻松响应。

同时，在实用性配置方面，昊铂A800中控区域配备双50瓦风冷无线快充、升降式杯托以及可容纳随身包的镂空储物区，日常使用十分便捷。全车采用环保隔音材料，怠速时车内噪音仅35分贝，纯电行驶时几乎听不到电机噪音，静谧性媲美行政级轿车。ADIGO SOUND全景声音系统配备24个独立通道，2360瓦的功率能还原细腻的音质层次，配合座椅的振动反馈功能与氛围灯的光影变化，打造出专属移动影院的沉浸式体验。

然后看看她的空间表现，得益于3020mm的超长轴距，昊铂A800的车内空间表现堪称越级。前排座椅采用慢回弹记忆棉填充，支撑性与包裹性兼顾，配备加热、通风、按摩功能，冬季与夏季都能保持舒适体感。身高180cm的体验者坐进前排，调整好驾驶姿态后，头部仍有一拳余量，空间十分充裕。

后排腿部空间达到980mm，即便我的身高1.85米也能轻松舒展双腿。中央扶手可整体翻下，让五座车秒变四座行政版，搭配舒适的颈枕，长辈或客户乘坐时能获得极 佳的舒适体验。顶 配版本还配备电动腿托和-6℃至50℃宽域温控的车载冰箱，无论是移动办公还是长途出行，都能照顾到每一位乘客的需求。

此外，储物空间方面，后备箱采用电动感应开启设计，脚踢感应区域识别准确率达99%，开口宽大，容积充足，能轻松容纳多个行李箱和日常杂物。车内门板储物槽、中央扶手箱等储物空间布局合理，可满足乘客放置手机、水杯、随身物品等多种需求，兼顾了舒适性与实用性。

作为全国率先获批最 高时速120公里L3测试牌照的车企旗下产品，昊铂A800搭载的华为乾崑ADS 4智驾辅助系统，融合端到端大模型算法，配备激光雷达与多传感器组合，具备强大的环境感知能力，让高速L3 ZI 动驾驶从概念走向现实。在高速路段开启L3级辅助驾驶模式后，系统可实现最 高120公里/小时的自 动驾驶，屏幕以3D效果实时呈现周边车辆位置与道路信息，驾驶员能够直观了解系统状态。车辆可自主完成车道居中行驶、跟车、加速、减速等操作，遇到前车减速或加塞时，能提前预判并平稳调整车速，避免了急刹或急加速的突兀感。在需要变道或上下匝道时，系统会提前观察路况，确认安全后自动完成操作，成功率高达98%，整个过程流畅自然，宛如老司机操作。

值得一提的是，这套智驾辅助系统还能应对复杂路况，在施工路段、弯道等场景下，能精准识别道路标识并及时调整行驶轨迹。长途驾驶时，驾驶员无需持续保持双手握方向盘，仅需在紧急或复杂情况下接管车辆，极大地减轻了驾驶疲劳。

在城市道路中，华为乾崑ADS 4智驾辅助系统同样表现出色，可实现城市拥堵辅助、无保护左转、环岛通行等功能。面对早晚高峰的拥堵路况，系统能自动跟车前行，保持安全车距，让驾驶员告别脚踩刹车的疲惫；通过路口时，能精准识别红绿灯、行人和非机动车，做出合理的驾驶决策，提升了城市通勤的安全性与便利性。

动力方面，昊铂A800采用1.5T增程器与电动机组成的增程动力系统，发动机最  大功率118千瓦，热效率高达45%，既保证了动力输出，又兼顾了燃油经济性。35.027kWh磷酸铁锂电池组提供178公里WLTC工况纯电续航，满足日常城市通勤完全不成问题，每天上下班可实现纯电行驶，静谧又经济。

增程模式下，整车综合续航里程超1200公里，彻底解决了新能源车型的里程焦虑。周末长途自 驾时，无需频繁规划充电站点，加油即可继续前行，燃料消耗量仅为5.74L/100km，兼顾了长途出行的便利性与经济性。能源管理系统会根据电池SOC及驾驶模式智能调节增程器输出，优化电池消耗与整车效率，让每一份能源都得到充分利用。

操控性能方面，昊铂A800采用后置后驱布局，实现了50:50的前后轴荷比，配合双叉臂独立悬架与SDC智能可变阻尼减震器，操控质感远超同级。过弯时，车身姿态稳定，侧倾角度控制在4度以内，转向精准且虚位小，给人十足的驾驶信心；面对颠簸路面，减震器能实时调整硬度，有效过滤路面震动，保持车身平稳。低重心设计不仅提升了操控稳定性，更优化了高速行驶时的风噪控制，让驾乘体验更加舒适。

同时，整车最 高车速可达185km/h，高速行驶时动力储备充足，深踩加速踏板，动力随叫随到，超车轻松利落，且动力输出平顺线性，没有丝毫顿挫感。不同驾驶模式下，动力响应会有所不同，运动模式下动力输出更为激进，适合追求驾驶乐趣的场景；经济模式下则更注重节能，适合日常通勤。

安全是智能出行的基础，昊铂A800车身采用高强度钢占比极高的车身结构，配合多气囊保护系统，为车内乘客打造了坚固的安全座舱。磷酸铁锂电池组具备出色的热稳定性与循环寿命优势，搭配完善的电池管理系统，有效防范了电池安全风险。主动安全方面，除了强大的智能驾驶辅助系统外，昊铂A800还配备了全速域自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、自动紧急制动等一系列主动安全功能。在试驾过程中，当遇到突发情况时，系统能及时发出预警并辅助制动，为出行安全增添了多重保障。

此外，车辆还配备了360度全景影像与透明底盘功能，低速行驶或泊车时，能清晰观察车辆周边及底盘下方的情况，有效避免了刮蹭事故的发生，让新手也能轻松泊车。

为期两天的试驾下来，广汽昊铂A800给我留下了深刻的印象。作为一款具备随时可量产L3能力的旗舰轿车，其搭载的华为乾崑ADS 4智驾辅助系统展现出了行业先进的实力，120公里/小时高速L3级驾驶的落地，不仅极大地减轻了驾驶疲劳，更开启了智能辅助驾驶的新篇章。

昊铂A800

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综上所述，昊铂A800外观设计大气，内饰豪华舒适，3020mm轴距带来的越级空间表现，兼顾了家庭出行与商务接待的需求；178公里纯电续航+超1200公里综合续航的动力组合，彻底解决了里程焦虑，让出行更加自由；精准的操控与出色的静谧性，进一步提升了驾乘体验。对于注重智能化、追求无焦虑出行且兼顾豪华质感的消费者而言，昊铂A800或许是一款极具竞争力的选择，在增程式中大型车市场，昊铂A800同级车型还包括东风奕派eπ007增程版（指导价13.09万元起）、别克至境L7（指导价17.39万元起）等，作为消费者，你会如何选择呢？